{"id":24208,"date":"2025-01-21T11:45:45","date_gmt":"2025-01-21T10:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=24208"},"modified":"2025-01-21T11:16:17","modified_gmt":"2025-01-21T10:16:17","slug":"hausse-prix-visa-eta-royaume-uni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/hausse-prix-visa-eta-royaume-uni","title":{"rendered":"Les compagnies a\u00e9riennes s\u2019opposent \u00e0 la hausse des prix du visa ETA au Royaume-Uni"},"content":{"rendered":"

Le 20 janvier 2025, une nouvelle proposition du gouvernement britannique a suscit\u00e9 une vive r\u00e9action au sein de l\u2019industrie a\u00e9rienne. En effet, le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur du Royaume-Uni a annonc\u00e9 son intention d\u2019augmenter de 60 % le prix des autorisations \u00e9lectroniques de voyage (ETA)<\/strong>, un syst\u00e8me d\u00e9j\u00e0 en place pour les voyageurs non europ\u00e9ens, mais qui va d\u00e9sormais s\u2019\u00e9tendre aux citoyens europ\u00e9ens. Actuellement fix\u00e9 \u00e0 10 livres (environ 12 euros), ce tarif passerait \u00e0 16 livres (environ 19 euros). Cette hausse, qui pourrait entrer en vigueur dans les mois \u00e0 venir, ne laisse pas les compagnies a\u00e9riennes indiff\u00e9rentes.<\/p>\n

L\u2019Association Internationale du Transport A\u00e9rien (IATA), qui repr\u00e9sente les principales compagnies a\u00e9riennes mondiales, s\u2019est fermement oppos\u00e9e \u00e0 cette proposition. Selon Willie Walsh, son directeur g\u00e9n\u00e9ral, cette augmentation serait non seulement malvenue, mais contreproductive pour la comp\u00e9titivit\u00e9 du Royaume-Uni en tant que destination touristique. La hausse de 6 livres repr\u00e9sente un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire pour les voyageurs avant m\u00eame qu’ils ne soient arriv\u00e9s sur le sol britannique, un frein pour les futurs touristes.<\/p>\n

Des cons\u00e9quences \u00e9conomiques potentiellement lourdes<\/h2>\n

L\u2019IATA met en avant un paradoxe dans cette mesure : le gouvernement britannique, qui s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 augmenter les arriv\u00e9es touristiques de 30 % d\u2019ici 2030<\/strong> pour atteindre 50 millions de visiteurs par an, pourrait compromettre ses propres ambitions \u00e9conomiques en alourdissant la facture pour les voyageurs \u00e9trangers. Le Royaume-Uni<\/a>, qui per\u00e7oit d\u00e9j\u00e0 des recettes substantielles gr\u00e2ce aux flux touristiques, pourrait se voir p\u00e9nalis\u00e9 par cette d\u00e9cision.<\/p>\n

L\u2019a\u00e9roport de Gatwick, ainsi que de nombreuses autres grandes plateformes britanniques, comptent parmi les principaux hubs d\u2019arriv\u00e9e pour les voyageurs internationaux. Selon des estimations de l\u2019IATA, l\u2019aviation et le tourisme au Royaume-Uni soutiennent environ 1,6 million d\u2019emplois et contribuent pour pr\u00e8s de 160 milliards de dollars au produit int\u00e9rieur brut (PIB). L\u2019augmentation des frais d’ETA<\/strong> pourrait avoir des r\u00e9percussions n\u00e9gatives sur ces secteurs, entra\u00eenant une r\u00e9duction du nombre de touristes<\/strong>, ce qui pourrait affecter la rentabilit\u00e9 de nombreux acteurs du march\u00e9 touristique.<\/p>\n

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