{"id":33598,"date":"2025-08-14T11:00:28","date_gmt":"2025-08-14T10:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=33598"},"modified":"2025-08-14T08:46:57","modified_gmt":"2025-08-14T07:46:57","slug":"voyageurs-air-canada-points-fidelite-argent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/voyageurs-air-canada-points-fidelite-argent","title":{"rendered":"Avis aux voyageurs : voyager avec Air Canada permet d\u00e9sormais de gagner des points de fid\u00e9lit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Oubliez vos calculs de distance et vos comptes de miles interminables.<strong> Air Canada<\/strong> vient de faire un virage \u00e0 180\u00b0 dans son programme <strong>A\u00e9roplan<\/strong>. D\u00e8s le 1er janvier 2026, ce ne sont plus les kilom\u00e8tres parcourus qui comptent, mais bien chaque dollar que vous d\u00e9pensez. Un changement qui promet de faire le bonheur de certains\u2026 et de bousculer les habitudes des autres.<\/span><\/p>\n<h2><b>D\u00e9penser pour gagner : le nouveau mantra d\u2019A\u00e9roplan<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec cette nouvelle formule, le principe est limpide : <\/span><b>1 dollar d\u00e9pens\u00e9 = 1 point<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pour les membres de base. Pas besoin d\u2019aligner des colonnes Excel pour savoir ce que vous allez toucher. Que vous voliez de <strong>Montr\u00e9al \u00e0 Toronto<\/strong> ou de<strong> Paris \u00e0 Vancouver<\/strong>, ce qui compte d\u00e9sormais, c\u2019est la valeur de votre billet (tarif de base + suppl\u00e9ments du transporteur, hors taxes et frais tiers).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Petit exemple concret : vous achetez un billet \u00e0 427 $ CA, vous recevez 427 points. Mais si vous avez la chance d\u2019\u00eatre membre \u00c9lite, la facture grimpe vite. Le multiplicateur varie de 2\u00d7 pour un 25K \u00e0 6\u00d7 pour les Super \u00c9lite. Ce qui veut dire qu\u2019avec le m\u00eame billet \u00e0 427 $, un Super \u00c9lite peut r\u00e9colter jusqu\u2019\u00e0 2 562 points.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En clair, plus vous investissez dans vos voyages (classes sup\u00e9rieures, flexibilit\u00e9, services inclus), plus votre compteur grimpe vite. Un syst\u00e8me qui parle aux voyageurs d\u2019affaires et aux passionn\u00e9s qui aiment se faire plaisir en vol.<\/span><\/p>\n<h2><b>Les CQS : votre passeport pour le statut \u00c9lite<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Derri\u00e8re ce changement, Air Canada a aussi imagin\u00e9 une nouvelle monnaie interne : les <\/span><b>Cr\u00e9dits de Qualification \u00e0 un Statut<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (CQS). C\u2019est elle qui d\u00e9terminera d\u00e9sormais votre position dans la hi\u00e9rarchie \u00c9lite.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Trois moyens de gonfler votre compteur :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">d\u00e9penser sur des vols admissibles (jusqu\u2019\u00e0 4 CQS par dollar),<\/span>&nbsp;<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">utiliser une carte de cr\u00e9dit A\u00e9roplan (plafonn\u00e9 \u00e0 25 000 CQS par an),<\/span>&nbsp;<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">passer par les partenaires de voyage (plafond identique).<\/span>&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les paliers restent clairs : 25 000 CQS pour devenir \u00c9lite 25K, puis 35K, 50K, 75K, et enfin Super \u00c9lite. Et pour garder un c\u00f4t\u00e9 ludique, des jalons tous les 10 000 CQS offrent des bonus, comme des cr\u00e9dits suppl\u00e9mentaires ou des passes-statut pour faire profiter vos proches.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cerise sur le g\u00e2teau : \u00e0 partir de 2027, les titulaires principaux d\u2019une carte de cr\u00e9dit A\u00e9roplan prestige profiteront d\u2019un <\/span><b>bonus de 10 % de CQS<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> calcul\u00e9 sur les gains de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, annonce <a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2025-08-12-air-canada-les-points-de-fidelite-accordes-en-fonction-des-montants-depenses-et-non-plus-en-fonction-de-la-distance-parcourue-5264682.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Air Journal<\/a>. De quoi acc\u00e9l\u00e9rer la mont\u00e9e dans les rangs pour les voyageurs les plus fid\u00e8les.<\/span><\/p>\n<h2><b>Un syst\u00e8me plus clair\u2026 mais pas pour tout le monde<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Air Canada mise sur la simplicit\u00e9 et la transparence : fini les grilles de calculs obscures qui d\u00e9pendaient de la distance, de la classe de r\u00e9servation et d\u2019une ribambelle d\u2019exceptions. Mais qui dit changement dit aussi gagnants et perdants.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les grands b\u00e9n\u00e9ficiaires seront sans surprise les voyageurs qui d\u00e9pensent beaucoup, notamment sur des trajets en classe affaires ou premium economy. Les voyageurs loisirs adeptes des bons plans long-courriers \u00e0 bas prix pourraient, eux, voir leurs gains diminuer. Prenons l\u2019exemple d\u2019un Montr\u00e9al\u2013Paris en promotion \u00e0 500 $ CA : avec le nouveau syst\u00e8me, un membre standard recevra 500 points, l\u00e0 o\u00f9 l\u2019ancien bar\u00e8me bas\u00e9 sur 5 500 milles pouvait rapporter beaucoup plus.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La strat\u00e9gie devient donc simple : pour maximiser ses points et CQS, mieux vaut privil\u00e9gier les vols op\u00e9r\u00e9s par Air Canada, viser des tarifs offrant plus de flexibilit\u00e9, et exploiter \u00e0 fond les cartes de cr\u00e9dit A\u00e9roplan et les offres packag\u00e9es (vol + h\u00f4tel, location de voiture).<\/span><\/p>\n<h2><b>Une tendance mondiale qui gagne du terrain<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le choix d\u2019Air Canada n\u2019est pas isol\u00e9. Depuis plusieurs ann\u00e9es, les grandes compagnies am\u00e9ricaines comme Delta, United ou American Airlines ont adopt\u00e9 le mod\u00e8le <\/span><b>\u00ab revenue-based \u00bb<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, qui r\u00e9compense la valeur mon\u00e9taire du billet plut\u00f4t que la distance parcourue. L\u2019objectif : fid\u00e9liser les clients les plus rentables, souvent les voyageurs d\u2019affaires, tout en encourageant les autres \u00e0 monter en gamme.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour Air Canada, ce virage permet aussi de rester comp\u00e9titive face \u00e0 <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/westjet-retour-france-lignes-transatlantiques\">WestJet<\/a>, qui applique d\u00e9j\u00e0 une logique similaire avec son programme WestJet Rewards. En s\u2019alignant sur ces standards, la compagnie facilite la compr\u00e9hension de son syst\u00e8me pour les voyageurs internationaux, habitu\u00e9s \u00e0 ce type de fonctionnement.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les passagers fran\u00e7ais qui volent r\u00e9guli\u00e8rement vers le Canada ou utilisent Air Canada pour leurs correspondances vers l\u2019Am\u00e9rique du Nord, cette harmonisation rendra la gestion des points plus intuitive, \u00e0 condition de s\u2019adapter aux nouvelles r\u00e8gles du jeu.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oubliez vos calculs de distance et vos comptes de miles interminables. Air Canada vient de faire un virage \u00e0 180\u00b0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33599,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"Air Canada change la donne : vos points A\u00e9roplan se calculeront d\u00e9sormais sur chaque dollar d\u00e9pens\u00e9, et non plus sur les kilom\u00e8tres.\n","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":"canada"},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-33598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33615,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33598\/revisions\/33615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}