{"id":33785,"date":"2025-08-18T11:00:45","date_gmt":"2025-08-18T10:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=33785"},"modified":"2025-08-18T09:06:54","modified_gmt":"2025-08-18T08:06:54","slug":"hiver-ryanair-destinations-europdennes-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/hiver-ryanair-destinations-europdennes-france","title":{"rendered":"Hiver 2025 : Ryanair booste les destinations phares europ\u00e9ennes, la France gel\u00e9e sur le banc de touche"},"content":{"rendered":"

L’hiver 2025 s\u2019annonce chaud pour certaines destinations europ\u00e9ennes, mais pas pour la France. Si vous pensiez que Ryanair<\/strong> allait continuer de vous offrir ses fameuses escapades low-cost, d\u00e9trompez-vous : la compagnie irlandaise a d\u00e9cid\u00e9 de revoir ses priorit\u00e9s et de r\u00e9duire fortement son offre en France. Alors que l\u2019Italie, l\u2019Irlande et d\u2019autres destinations europ\u00e9ennes tirent profit de la hausse de son programme hivernal, la France, elle, reste sur le banc de touche. Un vrai coup dur pour les voyageurs fran\u00e7ais, mais un v\u00e9ritable pari strat\u00e9gique pour Ryanair.<\/span><\/p>\n

La France : des si\u00e8ges en moins, une taxe en plus<\/b><\/h2>\n

C\u2019est une annonce qui a secou\u00e9 le secteur a\u00e9rien : Ryanair a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9duire son programme hivernal pour 2025-2026 en France<\/strong>, une d\u00e9cision marqu\u00e9e par une hausse fracassante de 180 % de la taxe de solidarit\u00e9 sur les billets d\u2019avion<\/strong> (TSBA). Concr\u00e8tement, cela se traduit par la suppression de 750 000 si\u00e8ges et la fermeture de 25 lignes. Certains a\u00e9roports r\u00e9gionaux, comme ceux de Bergerac, Brive et Strasbourg, se retrouvent particuli\u00e8rement touch\u00e9s. En bref, la France perd sa place de choix dans le calendrier hivernal de Ryanair, au grand d\u00e9sarroi des voyageurs fran\u00e7ais, habitu\u00e9s \u00e0 ses tarifs abordables.<\/span><\/p>\n

Mais alors, pourquoi une telle d\u00e9cision ? La r\u00e9ponse se trouve dans la politique fiscale du gouvernement fran\u00e7ais. Tandis que d\u2019autres pays europ\u00e9ens, comme l\u2019Irlande et l\u2019Italie, accueillent Ryanair \u00e0 bras ouverts avec une fiscalit\u00e9 plus douce, la France mise sur une taxe lourde pour financer des projets \u00e9cologiques. Un choix qui se retourne contre elle, puisque Ryanair pr\u00e9f\u00e8re aller d\u00e9ployer ses ailes ailleurs, l\u00e0 o\u00f9 l\u2019herbe est plus verte… ou plut\u00f4t, l\u00e0 o\u00f9 l\u2019imp\u00f4t est moins \u00e9lev\u00e9.<\/span><\/p>\n

L\u2019Italie et l\u2019Irlande : les nouveaux champs de bataille<\/b><\/h2>\n

Si la France fait grise mine, l\u2019Italie et l\u2019Irlande<\/strong> rayonnent. Alors que les voyageurs fran\u00e7ais se retrouvent les mains vides, Ryanair mise sur l\u2019Italie pour dynamiser son programme hivernal. Une augmentation de 10 % de sa capacit\u00e9, soit environ 1,5 million de si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires, va permettre \u00e0 la compagnie de renforcer sa pr\u00e9sence dans ce pays, indiquent les derni\u00e8res donn\u00e9es de l’OAG<\/a>. De nouveaux avions, de nouvelles lignes : un vrai coup de fouet pour les voyageurs italiens ! L\u2019Italie devient donc un terrain de jeu privil\u00e9gi\u00e9 pour Ryanair, attirant toujours plus de passagers gr\u00e2ce \u00e0 des tarifs attractifs et une offre de plus en plus \u00e9tendue.<\/span><\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019Irlande, pays d\u2019origine de Ryanair, se voit \u00e9galement gratifi\u00e9e d\u2019une belle attention. La compagnie pr\u00e9voit d\u2019y augmenter sa capacit\u00e9 de 15 %, soit pr\u00e8s de 600 000 si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires. Vous l\u2019aurez compris, la strat\u00e9gie de Ryanair<\/strong> est claire : garder une mainmise sur les march\u00e9s europ\u00e9ens o\u00f9 les conditions fiscales sont plus favorables. Les passagers irlandais et italiens peuvent donc se r\u00e9jouir, tandis que les Fran\u00e7ais devront faire face \u00e0 des r\u00e9ductions de liaisons. Mais, pour l\u2019instant, rien de tout cela n\u2019a l\u2019air de d\u00e9moraliser les voyageurs dans ces pays.<\/span><\/p>\n

Et les a\u00e9roports r\u00e9gionaux fran\u00e7ais ? Une situation qui se d\u00e9grade<\/b><\/h2>\n

Si la r\u00e9duction de l\u2019offre de Ryanair en France a des cons\u00e9quences pour les grands a\u00e9roports, ce sont surtout les a\u00e9roports r\u00e9gionaux<\/strong> qui trinquent. Ces petites p\u00e9pites souvent mal desservies par d\u2019autres compagnies a\u00e9riennes se retrouvent fragilis\u00e9es par la r\u00e9duction des capacit\u00e9s de la low-cost irlandaise. Des villes comme Bergerac, Brive ou Strasbourg<\/strong>, qui avaient trouv\u00e9 en Ryanair<\/a> un partenaire essentiel pour leur attractivit\u00e9 touristique et \u00e9conomique, se voient priv\u00e9es d\u2019une partie de leur c\u0153ur battant. Moins de si\u00e8ges, moins de routes, moins de trafic.<\/span><\/p>\n

Le coup est dur pour ces r\u00e9gions, qui risquent de voir s\u2019effondrer leur connectivit\u00e9. Pour les voyageurs fran\u00e7ais, cela signifie une offre moins large, des prix potentiellement plus \u00e9lev\u00e9s, et des trajets moins pratiques. L\u2019impact \u00e9conomique pourrait aussi \u00eatre au rendez-vous : moins de voyageurs, c\u2019est aussi moins de retomb\u00e9es \u00e9conomiques pour ces territoires. Un vrai casse-t\u00eate pour les responsables locaux qui devront trouver d’autres solutions pour maintenir l\u2019attractivit\u00e9 de leurs a\u00e9roports.<\/span><\/p>\n

Ryanair : une strat\u00e9gie europ\u00e9enne plus large, moins de places en France<\/b><\/h2>\n

Mais au-del\u00e0 de la France, Ryanair continue de se d\u00e9velopper \u00e0 grande vitesse sur d\u2019autres fronts. La compagnie a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 de nombreuses augmentations de capacit\u00e9 dans des hubs europ\u00e9ens tels que Bruxelles-Charleroi, Londres-Stansted<\/strong> ou encore Alicante<\/a>. Des villes comme Cracovie et Malte<\/strong> seront aussi au c\u0153ur de la nouvelle strat\u00e9gie. Avec 93 bases \u00e0 travers l\u2019Europe, Ryanair est un v\u00e9ritable mastodonte du transport a\u00e9rien low-cost, capable de s\u2019adapter et de se concentrer l\u00e0 o\u00f9 la demande est forte. Si la France est un peu laiss\u00e9e de c\u00f4t\u00e9, d\u2019autres pays b\u00e9n\u00e9ficient de cet afflux de nouveaux si\u00e8ges, bien loin des pr\u00e9occupations fiscales fran\u00e7aises.<\/span><\/p>\n

La raison ? Une gestion des co\u00fbts extr\u00eamement optimis\u00e9e, combin\u00e9e \u00e0 une flexibilit\u00e9 sans pareil. Ryanair peut fermer certaines routes ou ouvrir de nouvelles destinations en fonction des fluctuations du march\u00e9, tout en restant comp\u00e9titive sur le plan tarifaire. Cette flexibilit\u00e9 est sans doute ce qui permet \u00e0 la compagnie d’\u00eatre toujours aussi populaire dans les pays qui lui offrent des conditions fiscales attrayantes.<\/span><\/p>\n

La France reste-t-elle un march\u00e9 prioritaire pour Ryanair ?<\/b><\/h2>\n

La r\u00e9duction des op\u00e9rations de Ryanair en France ne doit pas \u00eatre vue seulement comme un revers pour les voyageurs fran\u00e7ais, mais aussi comme un signe des temps. La fiscalit\u00e9, les taxes a\u00e9riennes et la concurrence europ\u00e9enne red\u00e9finissent la mani\u00e8re dont les compagnies low-cost planifient leurs r\u00e9seaux. Pour Ryanair, l\u2019avenir semble se dessiner loin de la France, au profit de pays o\u00f9 les taxes sont moins contraignantes. Si la France veut regagner sa place de choix dans le programme hivernal de Ryanair, elle devra probablement revoir sa politique fiscale et soutenir davantage ses a\u00e9roports r\u00e9gionaux.<\/span><\/p>\n

En attendant, les Fran\u00e7ais devront chercher ailleurs leurs billets d\u2019avion \u00e0 petits prix\u2026 ou se r\u00e9signer \u00e0 voir d\u2019autres pays europ\u00e9ens profiter de l\u2019afflux de si\u00e8ges que Ryanair leur offre pour cet hiver 2025-2026.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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