{"id":35304,"date":"2025-09-22T07:00:24","date_gmt":"2025-09-22T06:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=35304"},"modified":"2025-09-21T18:47:06","modified_gmt":"2025-09-21T17:47:06","slug":"sncf-introduit-un-nouveau-systeme-tgv-inoui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/sncf-introduit-un-nouveau-systeme-tgv-inoui","title":{"rendered":"Nouvelle \u00e8re \u00e0 bord : la SNCF introduit un nouveau syst\u00e8me dans ses TGV"},"content":{"rendered":"

\u00c0 partir du 30 septembre 2025<\/strong>, un vent de changement souffle sur les TGV Inoui et Lyria<\/strong>. Fini les si\u00e8ges mal identifi\u00e9s et les passagers perdus dans un syst\u00e8me de num\u00e9rotation un peu trop complexe. La SNCF<\/strong> se lance dans une r\u00e9volution pour simplifier l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 bord, avec une nouvelle num\u00e9rotation de si\u00e8ges plus fluide, plus logique et surtout\u2026 plus facile \u00e0 comprendre ! L\u2019objectif est clair : rendre vos trajets plus agr\u00e9ables, sans tracas et sans malentendus. Pr\u00e9parez-vous \u00e0 embarquer dans une nouvelle \u00e8re du transport ferroviaire, o\u00f9 chaque si\u00e8ge aura sa place et vous n\u2019aurez plus qu\u2019\u00e0 vous d\u00e9tendre !<\/span><\/p>\n

Une num\u00e9rotation simplifi\u00e9e : fini le casse-t\u00eate !<\/b><\/h2>\n

On a tous v\u00e9cu cette sc\u00e8ne : chercher sa place en se demandant si le 258 sur son billet signifie vraiment le si\u00e8ge 58 dans la voiture 2 ou si c\u2019est un mauvais r\u00eave. Eh bien, la SNCF<\/strong> a enfin d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9gler le probl\u00e8me une bonne fois pour toutes. D\u00e8s le 30 septembre 2025, chaque si\u00e8ge aura un code \u00e0 trois chiffres<\/strong> super simple : le premier indique le num\u00e9ro de la voiture, et les deux suivants vous diront exactement o\u00f9 vous vous asseyez. Par exemple, si vous avez le code 258, c\u2019est la place 58 dans la voiture 2. Un jeu d\u2019enfant, non ?<\/span><\/p>\n

Ce syst\u00e8me remplace l\u2019ancien mod\u00e8le parfois flou, o\u00f9 les relations entre les num\u00e9ros de si\u00e8ge et de voiture n\u2019\u00e9taient pas toujours \u00e9videntes. Le but est de rendre l\u2019ensemble plus lisible, afin que vous puissiez trouver votre place en toute tranquillit\u00e9, sans devoir interroger trois passagers et une h\u00f4tesse pour \u00eatre s\u00fbr de ne pas vous tromper. Et cerise sur le g\u00e2teau : le num\u00e9ro de la voiture et l\u2019\u00e9tage du si\u00e8ge (haut ou bas) seront \u00e9galement affich\u00e9s sur votre billet, pour que tout soit parfaitement clair avant m\u00eame de monter \u00e0 bord. Vous pourrez dire adieu \u00e0 la confusion !<\/span><\/p>\n

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\u00abBonjour, vous \u00eates assis \u00e0 ma place. Vous \u00eates bien en voiture 17 ?\u00bb<\/p>\n

La SNCF va mettre en place un changement de num\u00e9rotation des places pour faciliter l’embarquement des voyageurs et les imbroglios \u27a1\ufe0f https:\/\/t.co\/v3vQTELrOR<\/a> pic.twitter.com\/1Jh0C0OGLM<\/a><\/p>\n

\u2014 Le Parisien (@le_Parisien) September 19, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Un d\u00e9ploiement progressif pour une transition tout en douceur<\/b><\/h2>\n

Pas de panique, la r\u00e9volution ne se fera pas du jour au lendemain ! Depuis la mi-septembre 2025, la SNCF a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer ce nouveau syst\u00e8me. Si vous prenez le train en ce moment, attendez-vous \u00e0 d\u00e9couvrir progressivement ce changement qui sera enti\u00e8rement mis en place d\u2019ici le 14 d\u00e9cembre 2025. Un petit peu de patience, mais \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, tout sera en ordre.<\/span><\/p>\n

Ce syst\u00e8me de num\u00e9rotation s’appliquera \u00e0 tous les TGV Inoui<\/strong>, anciens et futurs. Ce qui est super, c\u2019est que les nouveaux TGV Inoui, pr\u00e9vus pour 2026, b\u00e9n\u00e9ficieront eux aussi de cette nouvelle num\u00e9rotation d\u00e8s leur mise en service. Plus besoin de vous inqui\u00e9ter de la compatibilit\u00e9 entre les trains : tout sera harmonis\u00e9 pour que l\u2019exp\u00e9rience soit uniforme, peu importe le TGV que vous empruntez.<\/span><\/p>\n

Des TGV plus modernes et coh\u00e9rents<\/h2>\n

Cette r\u00e9forme de la num\u00e9rotation ne se limite pas aux TGV Inoui existants. D\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9e aux futurs TGV Inoui qui entreront en circulation en 2026, cette num\u00e9rotation sera \u00e9tendue \u00e0 l\u2019ensemble du parc de TGV actuels d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Non seulement elle concernera les TGV Inoui classiques, mais \u00e9galement les TGV Lyria<\/strong> qui relient la France \u00e0 la Suisse<\/a>, ainsi que les TGV Inoui circulant vers l\u2019Allemagne (hors ICE), l\u2019Espagne, l\u2019Italie, le Luxembourg, et m\u00eame Bruxelles<\/strong> depuis la province. Un seul syst\u00e8me de num\u00e9rotation pour l\u2019ensemble du r\u00e9seau SNCF Voyageurs : une vraie coh\u00e9rence pour les passagers !<\/p>\n

Ce mod\u00e8le de num\u00e9rotation, adopt\u00e9 avec succ\u00e8s par les TGV OUIGO<\/strong> depuis son lancement en 2013, sera d\u00e9sormais \u00e9tendu \u00e0 toute la flotte de TGV de la SNCF. Cette \u00e9volution permet aux voyageurs de profiter d\u2019un syst\u00e8me unique et simplifi\u00e9, quel que soit leur trajet, qu\u2019ils soient en direction de Paris, Barcelone, ou m\u00eame de Bruxelles. Un bel exemple d\u2019harmonisation des services, qui garantit une exp\u00e9rience de voyage fluide et sans surprise, quelle que soit la ligne emprunt\u00e9e.<\/p>\n

La r\u00e9ponse aux attentes des voyageurs<\/b><\/h2>\n

La SNCF<\/a> ne fait pas \u00e7a juste pour le fun ! Ce changement fait suite \u00e0 de nombreux retours de voyageurs, qui se plaignaient d\u2019un syst\u00e8me parfois trop compliqu\u00e9. Entre les trains bond\u00e9s, les d\u00e9parts \u00e0 la minute pr\u00e8s et les probl\u00e8mes pour rep\u00e9rer son si\u00e8ge, la frustration \u00e9tait souvent au rendez-vous. La nouvelle num\u00e9rotation<\/strong> a pour but de r\u00e9duire ces erreurs et de rendre l\u2019embarquement aussi rapide et fluide que possible. Fini le stress de devoir demander \u00e0 tout le wagon si vous \u00eates bien dans la bonne voiture. Vous pourrez d\u00e9sormais vous concentrer sur autre chose\u2026 comme profiter du trajet.<\/span><\/p>\n

Derri\u00e8re cette r\u00e9forme, la SNCF cherche aussi \u00e0 am\u00e9liorer la gestion des passagers, \u00e0 \u00e9viter les mauvaises surprises et \u00e0 rendre les voyages plus agr\u00e9ables. Et ce n\u2019est pas tout : cette nouvelle num\u00e9rotation fait partie d\u2019une s\u00e9rie de changements plus larges pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 bord des TGV<\/a>. Modernisation du confort, am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9, et encore bien d\u2019autres innovations sont en pr\u00e9paration pour rendre vos trajets toujours plus plaisants.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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