{"id":36725,"date":"2025-10-23T15:00:01","date_gmt":"2025-10-23T14:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=36725"},"modified":"2025-10-23T13:20:21","modified_gmt":"2025-10-23T12:20:21","slug":"retards-et-annulations-de-vol-lue-veut-rejeter-une-reforme-qui-exclurait-des-millions-de-passagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/retards-et-annulations-de-vol-lue-veut-rejeter-une-reforme-qui-exclurait-des-millions-de-passagers","title":{"rendered":"Retards et annulations de vol : l’UE veut rejeter une r\u00e9forme qui exclurait des millions de passagers"},"content":{"rendered":"

Le Parlement europ\u00e9en se pr\u00e9pare \u00e0 rejeter une r\u00e9forme qui pourrait priver une grande majorit\u00e9 de passagers a\u00e9riens de leurs droits \u00e0 indemnisation en cas de retards ou d\u2019annulations. Cette r\u00e9vision du r\u00e8glement europ\u00e9en, instaur\u00e9 il y a plus de 20 ans pour prot\u00e9ger les voyageurs, suscite de vives critiques, notamment de la part des associations de consommateurs. Le projet propose de modifier les bar\u00e8mes d\u2019indemnisation, mais selon de nombreuses voix, il exclurait pr\u00e8s de 75 % des passagers du droit \u00e0 indemnisation, rendant la r\u00e9forme particuli\u00e8rement contest\u00e9e.<\/p>\n

Une r\u00e9forme qui exclut une majorit\u00e9 des passagers<\/h2>\n

Aujourd\u2019hui, le r\u00e8glement europ\u00e9en pr\u00e9voit des compensations financi\u00e8res en cas de retards sup\u00e9rieurs \u00e0 trois heures : 250 euros pour les vols de moins de 1 500 kilom\u00e8tres, 400 euros pour les trajets compris entre 1 500 et 3 500 kilom\u00e8tres, et 600 euros pour les vols longue distance. Le projet de r\u00e9forme pr\u00e9sent\u00e9 par le Conseil de l\u2019Union europ\u00e9enne propose une r\u00e9duction de ces montants : 300 euros pour les vols de moins de 3 500 kilom\u00e8tres et un seuil d\u2019indemnisation plus \u00e9lev\u00e9, avec un retard de 6 heures pour les vols longs.<\/p>\n

Selon le Bureau europ\u00e9en des unions de consommateurs, cette r\u00e9vision pourrait priver de nombreuses personnes de leurs droits, car la majorit\u00e9 des retards se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 2h et 4h. Cela entra\u00eenerait un nombre important de passagers non indemnis\u00e9s, qui seraient exclus du dispositif.<\/p>\n

Le Parlement europ\u00e9en se positionne pour la protection des passagers<\/h2>\n

Le Comit\u00e9 des Transports et du Tourisme du Parlement europ\u00e9en a r\u00e9cemment pris position contre cette r\u00e9forme et s’est prononc\u00e9 pour le maintien des conditions d\u2019indemnisation actuelles. Selon des informations rapport\u00e9es par BFM Business<\/a>, cette d\u00e9cision devrait orienter les discussions entre le Parlement europ\u00e9en, la Commission et le Conseil.<\/p>\n

Le Comit\u00e9 a \u00e9galement propos\u00e9 une augmentation des compensations \u00e0 300 euros pour les retards sup\u00e9rieurs \u00e0 3 heures pour les vols de moins de 1 500 kilom\u00e8tres. Cette position vise \u00e0 renforcer la protection des passagers tout en limitant les disparit\u00e9s entre les diff\u00e9rentes compagnies a\u00e9riennes et les consommateurs.<\/p>\n

Les compagnies a\u00e9riennes face \u00e0 une charge financi\u00e8re<\/h2>\n

Les compagnies a\u00e9riennes justifient cette r\u00e9forme en soulignant la charge financi\u00e8re qu\u2019elles supportent \u00e0 cause des indemnit\u00e9s. Selon la Commission europ\u00e9enne, ces paiements repr\u00e9sentent un co\u00fbt annuel de 8,1 milliards d\u2019euros. Cependant, plusieurs \u00e9tudes, dont celles relay\u00e9es par BFM Business, indiquent que moins de la moiti\u00e9 des passagers \u00e9ligibles demandent une indemnisation, principalement \u00e0 cause de la complexit\u00e9 des d\u00e9marches et des refus non justifi\u00e9s des compagnies.<\/p>\n

En effet, des donn\u00e9es d\u2019AirHelp r\u00e9v\u00e8lent que 52 % des demandes d\u2019indemnisation sont rejet\u00e9es sans raison valable. Les compagnies a\u00e9riennes joauent souvent la montre pour d\u00e9courager les passagers, et dans certains cas, elles invoquent des excuses comme des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables, sans en apporter la preuve, pour \u00e9viter de payer les compensations dues.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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