{"id":37161,"date":"2025-11-02T07:00:26","date_gmt":"2025-11-02T06:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=37161"},"modified":"2025-10-31T19:48:32","modified_gmt":"2025-10-31T18:48:32","slug":"ryanair-fin-liaison-maghreb-aeroport-perpignan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/ryanair-fin-liaison-maghreb-aeroport-perpignan","title":{"rendered":"Ryanair met fin \u00e0 une liaison vers le Maghreb : coup dur pour l\u2019a\u00e9roport de Perpignan"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"380\" data-end=\"888\">Pendant que les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes multiplient les ouvertures de lignes vers le Maghreb, misant sur un march\u00e9 aussi dense que rentable \u2013 de la Tunisie au Maroc, en passant d\u00e9sormais par l\u2019Alg\u00e9rie \u2013, une d\u00e9cision vient de prendre le contrepied de cette tendance. \u00c0 Perpignan, Ryanair annonce la suppression d\u2019une liaison directe avec l\u2019un des grands p\u00f4les touristiques du Maghreb. Une ligne consid\u00e9r\u00e9e comme strat\u00e9gique, op\u00e9r\u00e9e toute l\u2019ann\u00e9e depuis 2021, et qui dispara\u00eet dans un silence pesant.<\/p>\n<h2 data-start=\"890\" data-end=\"937\">Une liaison suspendue, puis ray\u00e9e des radars<\/h2>\n<p data-start=\"939\" data-end=\"1441\">Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, cette ligne repr\u00e9sentait l\u2019un des rares liens directs entre les Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales et l\u2019Afrique du Nord. Propos\u00e9e toute l\u2019ann\u00e9e par la compagnie low-cost irlandaise, elle permettait un acc\u00e8s simple et \u00e9conomique \u00e0 une destination pris\u00e9e, autant pour les familles que pour les voyageurs touristiques. Mais depuis plusieurs semaines, les vols sont invisibles sur les plateformes de r\u00e9servation. Et selon des sources sp\u00e9cialis\u00e9es du secteur a\u00e9rien, la suppression serait d\u00e9sormais act\u00e9e.<\/p>\n<p data-start=\"1443\" data-end=\"1833\">L\u2019a\u00e9roport de Perpignan-Rivesaltes avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 l\u2019interruption des vols durant l\u2019hiver, entre novembre et mars. D\u00e9sormais, aucune reprise n\u2019est programm\u00e9e pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. La direction n\u2019a pas confirm\u00e9 officiellement la suppression d\u00e9finitive, mais l\u2019absence de cr\u00e9neaux \u00e0 la vente et la diffusion de l\u2019information sur les r\u00e9seaux sp\u00e9cialis\u00e9s ne laissent gu\u00e8re de place \u00e0 l\u2019ambigu\u00eft\u00e9.<\/p>\n<h2 data-start=\"1835\" data-end=\"1894\">Ryanair revoit son maillage, le Maghreb en ligne de mire<\/h2>\n<p data-start=\"1896\" data-end=\"2271\">Cette ligne ne serait pas la seule concern\u00e9e. Selon les donn\u00e9es recueillies par le compte @SeanM1997, observateur reconnu de l\u2019actualit\u00e9 du transport a\u00e9rien, <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/compagnie-premium-pire-europe\">Ryanair<\/a> aurait supprim\u00e9 une vingtaine de liaisons dans son r\u00e9seau, notamment entre l\u2019Europe et le Maghreb. D\u2019autres connexions depuis Agadir, comme celles vers Strasbourg ou Valence, auraient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 suspendues.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fi\">Ryanair REMOVES 26 routes from the system:<\/p>\n<p>Agadir &#8211; Perpignan, Strasbourg &amp; Valencia<br \/>\nAlicante &#8211; Maastricht<br \/>\nBeauvais &#8211; Helsinki<br \/>\nBratislava &#8211; Sofia<br \/>\nCharleroi &#8211; Bergerac &amp; Ponta Delgada<br \/>\nCorfu &#8211; Memmingen &amp; Thessaloniki<br \/>\nCork &#8211; Rome FCO<br \/>\nFez &#8211; Zaragoza<br \/>\nGirona &#8211; Helsinki<\/p>\n<p>1\/3 <a href=\"https:\/\/t.co\/p1h7AtlD7V\">pic.twitter.com\/p1h7AtlD7V<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Sean M \ud83c\udf08\u2708 (@SeanM1997) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SeanM1997\/status\/1983892514512810022?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">October 30, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p data-start=\"2273\" data-end=\"2630\">L\u2019annonce surprend. Le Maghreb reste l\u2019un des march\u00e9s les plus dynamiques pour le secteur a\u00e9rien, avec une demande forte, port\u00e9e par le tourisme, les \u00e9changes familiaux et les vols ethniques. Dans ce contexte, la fermeture d\u2019une ligne active depuis quatre ans, en dehors de toute restructuration massive, interroge sur les crit\u00e8res retenus par la compagnie.<\/p>\n<h2 data-start=\"2632\" data-end=\"2682\">Une perte de plus pour un a\u00e9roport sous tension<\/h2>\n<p data-start=\"2684\" data-end=\"2986\">Pour l\u2019a\u00e9roport de Perpignan, cette suppression repr\u00e9sente une nouvelle difficult\u00e9. Dans un contexte concurrentiel accru, marqu\u00e9 par la proximit\u00e9 avec G\u00e9rone et <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/voyage-barcelone-quartiers-gacher-sejour\">Barcelone<\/a>, chaque ligne maintenue est une bataille gagn\u00e9e. \u00c0 l\u2019inverse, chaque retrait fragilise un peu plus l\u2019attractivit\u00e9 de la plateforme.<\/p>\n<p data-start=\"2988\" data-end=\"3275\">La liaison supprim\u00e9e avait l\u2019avantage de fonctionner \u00e0 l\u2019ann\u00e9e, ce qui en faisait un pilier rare dans un programme de vols majoritairement saisonnier. Elle r\u00e9pondait \u00e0 une demande constante, et permettait de positionner Perpignan comme un point d\u2019ancrage pour des liaisons hors d\u2019Europe.<\/p>\n<p data-start=\"3277\" data-end=\"3478\">Sa disparition souligne une fois encore la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des a\u00e9roports de taille moyenne face aux arbitrages des compagnies low-cost, capables de retirer une ligne sans pr\u00e9avis ni justification locale.<\/p>\n<h2 data-start=\"3480\" data-end=\"3544\">Des connexions maghr\u00e9bines encore disponibles\u2026 pour l\u2019instant<\/h2>\n<p data-start=\"3546\" data-end=\"3840\">Malgr\u00e9 ce retrait, d\u2019autres liaisons sont maintenues. Ryanair conserve pour l\u2019instant sa ligne vers Marrakech, avec deux \u00e0 trois rotations hebdomadaires selon la saison. La compagnie ASL Airlines continue \u00e9galement d\u2019op\u00e9rer des vols vers Oran, en Alg\u00e9rie, avec une offre renforc\u00e9e pour l\u2019hiver.<\/p>\n<p data-start=\"3842\" data-end=\"4170\">Mais ces quelques lignes restantes suffisent-elles \u00e0 compenser la perte d\u2019une connexion annuelle vers un p\u00f4le touristique et communautaire majeur ? Rien n\u2019est moins s\u00fbr. Et la multiplication de ce type de d\u00e9cisions renforce l\u2019incertitude autour du r\u00f4le que pourra continuer \u00e0 jouer Perpignan dans la carte du ciel m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n<h2 data-start=\"4172\" data-end=\"4221\">Une d\u00e9cision qui soul\u00e8ve des questions de fond<\/h2>\n<p data-start=\"4223\" data-end=\"4600\">La strat\u00e9gie de Ryanair semble avant tout dict\u00e9e par des logiques de flux financiers et de rentabilit\u00e9 imm\u00e9diate. Mais l\u2019absence de concertation avec les territoires concern\u00e9s, et la brutalit\u00e9 des annonces, posent une question r\u00e9currente : quelle marge de man\u0153uvre reste-t-il aux collectivit\u00e9s pour d\u00e9fendre leurs dessertes a\u00e9riennes face \u00e0 des g\u00e9ants qui pilotent \u00e0 distance ?<\/p>\n<p data-start=\"4602\" data-end=\"4834\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Perpignan n\u2019est pas la premi\u00e8re ville \u00e0 perdre une ligne vers le Maghreb. Mais \u00e0 force de d\u00e9cisions unilat\u00e9rales, la fracture entre les grandes plateformes et les a\u00e9roports r\u00e9gionaux risque de se creuser un peu plus \u00e0 chaque saison.<\/p>\n<p>https:\/\/actu.fr\/occitanie\/perpignan_66136\/coup-dur-a-venir-pour-l-aeroport-de-perpignan-ryanair-devrait-supprimer-une-destination-phare_63372653.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pendant que les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes multiplient les ouvertures de lignes vers le Maghreb, misant sur un march\u00e9 aussi dense [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25842,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":"ryanair"},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-37161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37161"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37193,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37161\/revisions\/37193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}