{"id":38941,"date":"2025-12-25T12:13:00","date_gmt":"2025-12-25T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=38941"},"modified":"2025-12-24T23:03:51","modified_gmt":"2025-12-24T22:03:51","slug":"amsterdam-copenhague-ville-velo-cite-cyclable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/amsterdam-copenhague-ville-velo-cite-cyclable","title":{"rendered":"Oubliez Amsterdam et Copenhague\u202f: une nouvelle ville-v\u00e9lo d\u00e9croche le titre de la cit\u00e9 la plus cyclable au monde en 2025"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Si vous pensiez qu\u2019<strong>Amsterdam<\/strong> ou<strong> Copenhague<\/strong> d\u00e9tenaient \u00e9ternellement le titre des villes les plus cyclables, d\u00e9trompez-vous ! En 2025, une nouvelle ville fait une entr\u00e9e fracassante en haut du podium, et il ne s\u2019agit ni d\u2019une capitale scandinave ni d\u2019une ville n\u00e9erlandaise. Non, cette ann\u00e9e, c\u2019est <\/span><b>Utrecht<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, en Hollande, qui d\u00e9croche la premi\u00e8re place du classement des villes les plus cyclables au monde. Alors, pr\u00eats \u00e0 \u00e9changer votre v\u00e9lo contre une destination de r\u00eave ? Enfilez votre casque et suivez le guide !<\/span><\/p>\n<h2><b>Utrecht : le nouveau champion du monde du v\u00e9lo<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Adieu les classiques <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/paris-capitale-francaise-titre-europeen\">Amsterdam et Copenhague<\/a>, c\u2019est <\/span><b>Utrecht<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, cette charmante ville n\u00e9erlandaise, qui a explos\u00e9 les compteurs en 2025. Avec un score impressionnant de <\/span><b>71,1<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, Utrecht a litt\u00e9ralement surclass\u00e9 ses concurrentes dans le palmar\u00e8s de <a href=\"https:\/\/copenhagenizeindex.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-modified-href=\"https:\/\/copenhagenizeindex.eu\/\" data-modified-><span dir=\"auto\">Copenhagenize<\/span><\/a>,\u00a0gr\u00e2ce \u00e0 des infrastructures ultramodernes et un environnement de plus en plus accueillant pour les cyclistes. Si vous pensiez qu\u2019Amsterdam \u00e9tait la r\u00e9f\u00e9rence, d\u00e9trompez-vous ! Cette nouvelle star du v\u00e9lo a s\u00e9duit les experts avec ses parkings \u00e0 v\u00e9los super s\u00e9curis\u00e9s, ses pistes cyclables qui se connectent parfaitement et ses politiques locales \u00e0 la fois ambitieuses et pratiques. Vous pourrez ainsi p\u00e9daler partout en toute tranquillit\u00e9 et m\u00eame oublier la voiture pendant quelques jours !<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">L\u00e0 o\u00f9 Copenhague brillait dans le pass\u00e9, Utrecht a su faire mieux en combinant des infrastructures de qualit\u00e9, des zones apais\u00e9es pour les cyclistes et un soutien politique sans faille pour encourager les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo. Et \u00e7a marche : la ville n\u00e9erlandaise est devenue un v\u00e9ritable mod\u00e8le pour toute l\u2019Europe, et m\u00eame au-del\u00e0.<\/span><\/p>\n<h2><b>Copenhague, Amsterdam\u2026 et les autres : une course effr\u00e9n\u00e9e<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Rassurez-vous, m\u00eame si <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/marre-amsterdam-cette-ville-alternative-parfait\">Utrecht<\/a> a pris la t\u00eate, <\/span><b>Copenhague<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et <\/span><b>Amsterdam<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ne sont pas loin derri\u00e8re. Ces deux destinations, souvent consid\u00e9r\u00e9es comme les capitales mondiales du v\u00e9lo, figurent toujours dans le top 5. Copenhague, notamment, continue d\u2019inspirer avec ses <\/span><b>pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, ses <\/span><b>zones 30 km\/h<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et ses <\/span>stations de v\u00e9los partag\u00e9s. Impossible de l\u2019ignorer ! La ville danoise, qui avait d\u00e9croch\u00e9 la premi\u00e8re place pendant des ann\u00e9es, reste un phare pour tous les amoureux du v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Mais Utrecht est un mod\u00e8le de pers\u00e9v\u00e9rance. Sa victoire d\u00e9montre qu\u2019il ne faut jamais sous-estimer une petite ville pr\u00eate \u00e0 investir dans ses infrastructures et \u00e0 soutenir la mobilit\u00e9 douce. C\u2019est un peu comme si une \u00e9quipe outsider avait pris la t\u00eate du championnat. Et cela fait plaisir \u00e0 voir : apr\u00e8s tout, les infrastructures cyclables ne sont pas seulement une question de taille, mais de qualit\u00e9 et de pragmatisme.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF;border: 0;border-radius: 3px;margin: 1px;max-width: 540px;min-width: 326px;padding: 0;width: calc(100% - 2px)\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DRM2MvEiJyH\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\"><\/div>\n<div style=\"height: 50px;margin: 0 auto 12px;width: 50px\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\">\n<div style=\"color: #3897f0;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: 550;line-height: 18px\">Voir cette publication sur Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\">\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;line-height: 17px;margin-bottom: 0;margin-top: 8px;overflow: hidden;padding: 8px 0 7px;text-align: center\"><a style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DRM2MvEiJyH\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Une publication partag\u00e9e par Copenhagenize (@copenhagenizers)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<h2><b>Pourquoi ces villes sont-elles des mod\u00e8les ?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Qu\u2019est-ce qui fait qu\u2019Utrecht, Copenhague, et Amsterdam sont autant pl\u00e9biscit\u00e9es par les cyclistes du monde entier ? Tout d\u2019abord, leur <\/span><b>engagement politique<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Dans ces villes, l\u2019utilisation du v\u00e9lo est encourag\u00e9e \u00e0 tous les niveaux, et les d\u00e9cisions sont prises pour <\/span><b>r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie urbaine. Cela passe par des <\/span><b>r\u00e9ductions de vitesse<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, des <\/span><b>am\u00e9nagements s\u00e9curis\u00e9s<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> pour les cyclistes et des initiatives innovantes comme les <\/span><b>v\u00e9lo-partages<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. \u00c0 Utrecht, par exemple, la ville a investi dans des <\/span><b>parkings souterrains<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> pour v\u00e9los et m\u00eame des <\/span><b>stations de r\u00e9paration<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> pour entretenir son v\u00e9lo en toute simplicit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">En outre, ces villes montrent que le v\u00e9lo n\u2019est pas seulement r\u00e9serv\u00e9 aux sportifs ou aux passionn\u00e9s. Non, c\u2019est un mode de transport accessible \u00e0 tous, qu\u2019on soit <\/span>touriste ou local, et il s\u2019adapte parfaitement au quotidien. Un petit d\u00e9tour par les rues pi\u00e9tonnes d\u2019Amsterdam ou le centre historique de Copenhague en v\u00e9lo, et vous comprendrez pourquoi ces destinations sont id\u00e9ales pour les cyclistes.<\/p>\n<h2><b>Les villes canadiennes font leur entr\u00e9e dans le top 30<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Bon, on a parl\u00e9 de l\u2019Europe, mais qu\u2019en est-il des autres continents ? En 2025, on assiste \u00e0 une surprise : les <\/span><b>villes canadiennes<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> font leur entr\u00e9e dans le <\/span><b>top 30<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> des villes les plus cyclables au monde. <\/span><b>Montr\u00e9al<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, <\/span><b>Qu\u00e9bec<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, et <\/span><b>Vancouver<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> brillent gr\u00e2ce \u00e0 leurs <\/span><b>r\u00e9seaux cyclables en pleine expansion<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> et leurs <\/span>projets d\u2019am\u00e9nagement urbain pens\u00e9s pour les cyclistes. Montr\u00e9al se distingue par ses pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es et son syst\u00e8me de v\u00e9los en libre-service, tandis que Vancouver mise sur l\u2019am\u00e9lioration de ses infrastructures et la r\u00e9duction des zones de circulation automobile.<\/p>\n<p>Ces trois villes canadiennes, bien qu\u2019encore loin des superstars europ\u00e9ennes, montrent qu\u2019en dehors de l\u2019Europe, le v\u00e9lo devient un mode de transport incontournable. De plus en plus de villes nord-am\u00e9ricaines s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 ce mod\u00e8le, ce qui pourrait bien changer la donne dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<h2><b>Et en France ? Paris, Bordeaux et Nantes sur la bonne voie<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">C\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais, <\/span><b>Paris<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, <\/span><b>Bordeaux<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, et <\/span><b>Nantes<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> se battent pour se positionner parmi les meilleures villes cyclables. Si Paris ne figure pas dans le top 10 de 2025, elle a n\u00e9anmoins r\u00e9alis\u00e9 des <\/span>progr\u00e8s impressionnants ces derni\u00e8res ann\u00e9es avec des zones pi\u00e9tonnes \u00e9largies et des r\u00e9seaux de pistes cyclables de plus en plus nombreux. Nantes et Bordeaux suivent \u00e9galement cette tendance, avec des projets ambitieux pour renforcer la mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n<p>\u00c0 Paris, la r\u00e9duction de la vitesse dans certaines zones de la capitale et les r\u00e9seaux de v\u00e9los en libre-service ont grandement facilit\u00e9 la vie des cyclistes. Le v\u00e9lo devient un moyen de transport \u00e0 part enti\u00e8re, et avec le plan v\u00e9lo<span style=\"font-weight: 400\"> du gouvernement, il est certain que la capitale mettra tout en \u0153uvre pour grignoter des places dans ce classement d\u2019ici les prochaines ann\u00e9es.<\/span><\/p>\n<h2><b>Et vous, quel est votre top v\u00e9lo ?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Alors, pr\u00eats \u00e0 enfourcher votre v\u00e9lo et \u00e0 partir \u00e0 la d\u00e9couverte de l\u2019une de ces <\/span>superbes villes cyclables\u202f? Que ce soit pour fl\u00e2ner dans les ruelles d\u2019Utrecht, filer \u00e0 toute vitesse sur les pistes de Copenhague ou explorer la nouvelle sc\u00e8ne cyclable des villes canadiennes, les options ne manquent pas. Le v\u00e9lo, plus qu\u2019un simple mode de transport, devient un v\u00e9ritable mode de vie. Et qui sait, peut-\u00eatre que la prochaine fois, Paris ou Lyon feront leur entr\u00e9e dans le top 3<span style=\"font-weight: 400\">\u00a0! \u00c0 vos v\u00e9los, pr\u00eats, partez !<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si vous pensiez qu\u2019Amsterdam ou Copenhague d\u00e9tenaient \u00e9ternellement le titre des villes les plus cyclables, d\u00e9trompez-vous ! 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