{"id":47281,"date":"2026-01-24T18:00:47","date_gmt":"2026-01-24T17:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=47281"},"modified":"2026-01-24T18:02:25","modified_gmt":"2026-01-24T17:02:25","slug":"trains-enfants-europe-japon-sncf-comparaison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/trains-enfants-europe-japon-sncf-comparaison","title":{"rendered":"Comment les trains accueillent les enfants dans d’autres pays"},"content":{"rendered":"\n

Pendant que la SNCF fait pol\u00e9mique avec son offre Optimum Plus<\/strong> interdite aux moins de 12 ans, d’autres pays ont fait un choix radicalement diff\u00e9rent. Toboggans dans les wagons suisses, piscines \u00e0 balles au Japon, animateurs le week-end en Allemagne : voici comment le monde accueille les enfants<\/strong> dans ses trains<\/strong>. Et spoiler : personne ne les met \u00e0 la porte.<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00e9mique SNCF en bref : que s’est-il pass\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

Depuis le 8 janvier 2026, la SNCF propose une nouvelle classe Optimum Plus<\/strong> sur la ligne Paris-Lyon. Sa particularit\u00e9 ? Elle est r\u00e9serv\u00e9e aux voyageurs de 12 ans et plus. Autrement dit, les enfants n’y sont pas les bienvenus.<\/p>\n\n\n\n

C’est une phrase de la communication officielle qui a mis le feu aux poudres : “Pour garantir un maximum de confort \u00e0 bord de l’Espace D\u00e9di\u00e9, les enfants ne sont pas accept\u00e9s.”<\/em> Le terme “no kids” a rapidement enflamm\u00e9 les r\u00e9seaux sociaux, selon France Info<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La SNCF a depuis reconnu une “maladresse marketing”<\/em> et rappel\u00e9 que cette offre ne concerne que 39 places par train<\/strong>, soit 8% des si\u00e8ges du lundi au vendredi. Le prix ? 180 euros<\/strong> le billet (ou 108 euros avec la carte Libert\u00e9).<\/p>\n\n\n\n

La haute-commissaire \u00e0 l’Enfance, Sarah El Ha\u00efry, a tout de m\u00eame r\u00e9agi : “Lorsqu’on donne le sentiment que le confort des adultes passe par l’absence d’enfant, c’est choquant.”<\/em> Et la hausse des tarifs SNCF en 2026<\/a> n’arrange rien au tableau.<\/p>\n\n\n\n

Mais au-del\u00e0 de la pol\u00e9mique fran\u00e7aise, une question se pose : comment font les autres pays europ\u00e9ens ? Et la r\u00e9ponse pourrait bien vous surprendre.<\/p>\n\n\n\n

Suisse : des toboggans \u00e0 200 km\/h dans les trains CFF<\/h2>\n\n\n\n

Les CFF<\/strong> (Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses) ont fait un choix radical : transformer leurs trains en aires de jeux. Depuis plus de 25 ans, les trains InterCity<\/strong> \u00e0 deux \u00e9tages proposent des voitures-familles<\/strong> o\u00f9 les enfants peuvent jouer pendant le voyage.<\/p>\n\n\n\n

Selon le site officiel des CFF<\/a>, ces espaces comprennent :<\/p>\n\n\n\n