C’est officiel : les a\u00e9roports marocains font face \u00e0 une p\u00e9nurie critique de k\u00e9ros\u00e8ne. Un bulletin d’alerte (NOTAM) diffus\u00e9 le 6 f\u00e9vrier 2026 par les services d’information a\u00e9ronautique marocains confirme une \u00ab limitation temporaire de l’approvisionnement en carburant aviation dans tous les a\u00e9roports \u00bb du royaume.<\/p>\n\n\n\n
En clair, les compagnies a\u00e9riennes internationales desservant le Maroc doivent d\u00e9sormais adapter leurs plans de vol. La directive est explicite : les vols long-courriers doivent d\u00e9coller avec suffisamment de carburant pour assurer le trajet retour sans avoir \u00e0 se ravitailler sur place.<\/p>\n\n\n\n
Le bulletin \u00e9voque une \u00ab disponibilit\u00e9 critique \u00bb des stocks de k\u00e9ros\u00e8ne et pr\u00e9conise d’\u00e9viter tout ravitaillement au Maroc, sauf en cas d’urgence absolue. Concr\u00e8tement, les compagnies a\u00e9riennes internationales sont invit\u00e9es \u00e0 prendre des \u00ab pr\u00e9cautions suffisantes \u00bb d\u00e8s leur a\u00e9roport de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n
Quelques exceptions existent : les vols militaires, les ambulances a\u00e9riennes et les appareils de Royal Air Maroc ne sont pas concern\u00e9s par cette restriction. Pour les voyageurs ayant r\u00e9serv\u00e9 un vol vers Rabat avec Ryanair<\/a> ou toute autre compagnie, la situation reste sous contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n Cette mesure touche l’ensemble des a\u00e9roports marocains, de Casablanca-Mohammed V \u00e0 Marrakech-Menara, en passant par Agadir, Tanger et F\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n L’origine de cette crise est m\u00e9t\u00e9orologique. Depuis plusieurs semaines, des conditions climatiques exceptionnelles frappent les c\u00f4tes marocaines. La Direction g\u00e9n\u00e9rale de la m\u00e9t\u00e9orologie a plac\u00e9 le littoral atlantique en vigilance rouge du vendredi 6 f\u00e9vrier \u00e0 14h au dimanche 8 f\u00e9vrier \u00e0 9h, avec des vagues pouvant d\u00e9passer six m\u00e8tres de hauteur.<\/p>\n\n\n\n Ces conditions extr\u00eames ont paralys\u00e9 les principaux ports d’approvisionnement du pays. Selon Mohamed El Jaouadi, pr\u00e9sident de l’association marocaine des armateurs, les navires p\u00e9troliers n’ont pu accoster ni \u00e0 Mohammedia ni \u00e0 Jorf Lasfar pendant environ deux semaines. Le port de Mohammedia, qui concentre une part consid\u00e9rable du trafic p\u00e9trolier national, est particuli\u00e8rement touch\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Cette situation n’est pas sans rappeler les perturbations caus\u00e9es par la temp\u00eate Goretti<\/a> en Europe d\u00e9but janvier, o\u00f9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames avaient \u00e9galement perturb\u00e9 le transport a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9sultat : plus d’un million de tonnes de carburants sont actuellement bloqu\u00e9es dans des navires en attente au large des c\u00f4tes marocaines. Cette quantit\u00e9 repr\u00e9sente des semaines d’approvisionnement normal pour le pays.<\/p>\n\n\n\n Les stocks disponibles chez les distributeurs p\u00e9troliers sont estim\u00e9s \u00e0 environ 617 000 tonnes, selon le minist\u00e8re de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique. Une r\u00e9serve qui devrait permettre de tenir, mais qui g\u00e9n\u00e8re des tensions sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n Cette situation r\u00e9v\u00e8le une fragilit\u00e9 de longue date. Le port de Mohammedia manque de protection ad\u00e9quate contre les fortes houles, contraignant r\u00e9guli\u00e8rement les p\u00e9troliers \u00e0 patienter au large lors d’\u00e9pisodes de mauvais temps. La fermeture de la raffinerie Samir a par ailleurs intensifi\u00e9 la d\u00e9pendance du Maroc aux importations de produits p\u00e9troliers.<\/p>\n\n\n\n Un professionnel du secteur cit\u00e9 par Les \u00c9co souligne le manque de transparence : \u00ab Le stock strat\u00e9gique n’est pas respect\u00e9. Obtenir des chiffres pr\u00e9cis reste difficile. \u00bb Une opacit\u00e9 qui alimente l’inqui\u00e9tude des usagers.<\/p>\n\n\n\n Sur le terrain, les tensions sont bien r\u00e9elles. Dans plusieurs villes marocaines, les stations-service ont instaur\u00e9 des syst\u00e8mes de rationnement avec un plafond de carburant par v\u00e9hicule. Les files d’attente se sont allong\u00e9es ces derniers jours.<\/p>\n\n\n\n Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique assure n\u00e9anmoins que la situation reste \u00ab ma\u00eetris\u00e9e et stable \u00bb. Une position qui contraste avec les difficult\u00e9s constat\u00e9es par les usagers.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 ce stade, aucun vol n’a \u00e9t\u00e9 officiellement annul\u00e9 en raison de cette p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne. Les compagnies a\u00e9riennes adaptent leurs op\u00e9rations en chargeant davantage de carburant au d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n Cette pr\u00e9caution peut toutefois avoir des cons\u00e9quences indirectes : un avion plus lourd consomme davantage, et la capacit\u00e9 de chargement peut \u00eatre r\u00e9duite pour compenser le poids suppl\u00e9mentaire du k\u00e9ros\u00e8ne embarqu\u00e9. Certains vols pourraient ainsi afficher complet plus rapidement qu’en temps normal.<\/p>\n\n\n\n Les voyageurs \u00e0 destination du Maroc n’ont pas de d\u00e9marche particuli\u00e8re \u00e0 effectuer. Il est n\u00e9anmoins recommand\u00e9 de v\u00e9rifier le statut de son vol aupr\u00e8s de sa compagnie a\u00e9rienne, particuli\u00e8rement pour les liaisons long-courriers. Royal Air Maroc<\/a>, dont les appareils sont exempt\u00e9s des restrictions, devrait maintenir ses op\u00e9rations normalement.<\/p>\n\n\n\n Selon la m\u00e9t\u00e9orologie nationale, les conditions maritimes devraient s’am\u00e9liorer progressivement \u00e0 partir du lundi 10 f\u00e9vrier. Une reprise timide des op\u00e9rations de d\u00e9chargement aurait d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 au port de Jorf Lasfar.<\/p>\n\n\n\n Les professionnels du secteur estiment que les perturbations pourraient se prolonger \u00ab encore une petite semaine \u00bb avant un retour complet \u00e0 la normale. Le temps que les navires en attente puissent accoster et d\u00e9charger leurs cargaisons.<\/p>\n\n\n\n Les voyageurs pr\u00e9voyant un s\u00e9jour au Maroc dans les prochains jours n’ont pas d’inqui\u00e9tude majeure \u00e0 avoir concernant leurs vols. La situation, bien que tendue, fait l’objet d’une gestion active par les autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques et les compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n Points cl\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n Pour les voyageurs souhaitant suivre l’\u00e9volution de cette p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne au Maroc :<\/p>\n\n\n\nDes ports paralys\u00e9s depuis deux semaines<\/h2>\n\n\n\n
Plus d’un million de tonnes de carburant en attente<\/h2>\n\n\n\n
Une fragilit\u00e9 structurelle mise en lumi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n
Quel impact pour les voyageurs vers le Maroc ?<\/h2>\n\n\n\n
Une am\u00e9lioration attendue d\u00e8s lundi 10 f\u00e9vrier<\/h2>\n\n\n\n
Ce qu’il faut retenir<\/h2>\n\n\n\n
\n
Comment suivre l’\u00e9volution de la situation<\/h2>\n\n\n\n