L’aviation civile cubaine a notifi\u00e9 \u00e0 l’ensemble des compagnies a\u00e9riennes desservant le pays la suspension de l’avitaillement en Jet A-1 \u2014 le k\u00e9ros\u00e8ne standard des avions commerciaux \u2014 \u00e0 compter du mardi 10 f\u00e9vrier 2026 \u00e0 00h00 heure locale. Selon l’agence EFE, qui cite deux sources internes, la mesure s’applique pour une dur\u00e9e d’un mois.<\/p>\n\n\n\n
Un NOTAM officiel (Notice to Air Missions), identifi\u00e9 sous la r\u00e9f\u00e9rence A0356\/26, confirme la situation : \u00ab JET A-1 FUEL NOT AVBL \u00bb. L’avis restera en vigueur au moins jusqu’au 11 mars 2026 \u00e0 05h00 UTC.<\/p>\n\n\n\n
Les neuf a\u00e9roports internationaux<\/strong> du pays sont concern\u00e9s : La Havane (MUHA), Varadero (MUVR), Cienfuegos (MUCF), Santa Clara (MUSC), Camag\u00fcey (MUCM), Cayo Coco (MUCC), Holgu\u00edn (MUHG), Santiago de Cuba (MUCU) et Manzanillo (MUMZ). Aucune infrastructure a\u00e9roportuaire de l’\u00eele n’est \u00e9pargn\u00e9e. Une situation qui n’est pas sans rappeler la p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne qui touche actuellement le Maroc<\/a>, m\u00eame si les causes sont diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n Selon le cabinet d’analyse a\u00e9rienne Cirium, 398 vols hebdomadaires et 70 337 si\u00e8ges<\/strong> programm\u00e9s en f\u00e9vrier 2026 sont directement impact\u00e9s. Les compagnies les plus expos\u00e9es par volume de fr\u00e9quences :<\/p>\n\n\n\n Face \u00e0 l’impossibilit\u00e9 de se ravitailler sur place, les compagnies n’ont que deux options : pr\u00e9voir une escale technique<\/strong> au retour dans un a\u00e9roport r\u00e9gional \u2014 Canc\u00fan (CUN), Punta Cana (PUJ) ou Nassau (NAS) sont les plus cit\u00e9s \u2014 ou annuler les rotations.<\/p>\n\n\n\n Air France<\/strong>, contact\u00e9e \u00e0 La Havane, a indiqu\u00e9 que sa liaison Paris\u2013La Havane \u00e9tait maintenue<\/strong>, avec une escale technique pr\u00e9vue dans un autre pays des Cara\u00efbes. Iberia et Lufthansa ajustent \u00e9galement leurs horaires, avec des arr\u00eats possibles \u00e0 Mexico ou Canc\u00fan. \u00c0 ce stade, aucune compagnie n’a annonc\u00e9 la suspension totale de ses op\u00e9rations vers Cuba.<\/p>\n\n\n\n La p\u00e9nurie est la cons\u00e9quence directe de l’effondrement de l’approvisionnement p\u00e9trolier de l’\u00eele. Cuba ne produit qu’un tiers de l’\u00e9nergie<\/strong> qu’elle consomme et d\u00e9pend historiquement des importations, principalement en provenance du Venezuela.<\/p>\n\n\n\n Plusieurs \u00e9v\u00e9nements se sont encha\u00een\u00e9s ces derni\u00e8res semaines :<\/p>\n\n\n\n 1. Les livraisons v\u00e9n\u00e9zu\u00e9liennes ont \u00e9t\u00e9 interrompues apr\u00e8s la chute de Nicol\u00e1s Maduro, d\u00e9but janvier 2026.<\/p>\n\n\n\n 2. Le 29 janvier, Donald Trump a sign\u00e9 un d\u00e9cret mena\u00e7ant de droits de douane les pays qui vendent du p\u00e9trole<\/strong> \u00e0 La Havane.<\/p>\n\n\n\n 3. Le Mexique, qui fournissait Cuba en p\u00e9trole depuis 2023, pourrait \u00e0 son tour cesser ses livraisons sous la pression am\u00e9ricaine.<\/p>\n\n\n\n La Havane accuse Washington de vouloir \u00ab asphyxier \u00bb l’\u00e9conomie de l’\u00eele. Les difficult\u00e9s que traverse Cuba<\/a> ne datent pas d’hier, mais la situation \u00e9nerg\u00e9tique atteint un niveau sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n Le gouvernement cubain a annonc\u00e9 vendredi 7 f\u00e9vrier une batterie de mesures d’aust\u00e9rit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n Le tourisme, principale source de devises \u00e9trang\u00e8res du pays, subit un double coup : baisse de la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne et d\u00e9fiance croissante des voyageurs. Les grandes cha\u00eenes h\u00f4teli\u00e8res pr\u00e9sentes sur l’\u00eele, dont Meli\u00e1 et Iberostar, se pr\u00e9parent \u00e0 une vague d’annulations. Certains complexes des cayos ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 reloger des clients et \u00e0 r\u00e9duire leurs services, faute d’approvisionnement a\u00e9rien et de transport interne.<\/p>\n\n\n\n Le minist\u00e8re de l’Europe et des Affaires \u00e9trang\u00e8res maintient Cuba en \u00ab vigilance renforc\u00e9e \u00bb<\/strong> depuis le 6 f\u00e9vrier 2026. Il recommande aux voyageurs de v\u00e9rifier aupr\u00e8s de leur agence ou structure d’accueil la disponibilit\u00e9 des ressources \u2014 \u00e9nergie, transports, eau \u2014 pendant leur s\u00e9jour.<\/p>\n\n\n\n En clair, les voyageurs ayant un vol vers Cuba dans les prochaines semaines doivent anticiper :<\/p>\n\n\n\n Le Canada, premier march\u00e9 touristique de Cuba, a renforc\u00e9 son avertissement de voyage le 3 f\u00e9vrier, qualifiant la situation d’\u00ab impr\u00e9visible \u00bb. Ottawa pr\u00e9vient : \u00ab La disponibilit\u00e9 des vols pourrait \u00eatre perturb\u00e9e \u00e0 court pr\u00e9avis. \u00bb<\/p>\n\n\n\n C\u00f4t\u00e9 formalit\u00e9s, rappelons que Cuba impose un visa \u00e9lectronique obligatoire<\/a> depuis juillet 2025, et que les documents exig\u00e9s pour entrer dans les Cara\u00efbes<\/a> varient d’un pays \u00e0 l’autre \u2014 \u00e0 v\u00e9rifier si votre vol fait escale dans un pays tiers.<\/p>\n\n\n\n En cas de vol annul\u00e9 ou de retard sup\u00e9rieur \u00e0 3 heures \u00e0 l’arriv\u00e9e, le r\u00e8glement europ\u00e9en CE 261\/2004 s’applique pour les vols au d\u00e9part de l’UE ou op\u00e9r\u00e9s par une compagnie europ\u00e9enne. La p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne est toutefois susceptible d’\u00eatre qualifi\u00e9e de \u00ab circonstance extraordinaire \u00bb<\/strong> \u2014 la CJUE a statu\u00e9 en ce sens en 2022 pour une d\u00e9faillance g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e d’approvisionnement en carburant.<\/p>\n\n\n\n Concr\u00e8tement, cela signifie que l’indemnisation forfaitaire<\/strong> (jusqu’\u00e0 600 \u20ac) pourrait ne pas s’appliquer. En revanche, les compagnies restent tenues d’assurer :<\/p>\n\n\n\n La p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 Cuba n’est pas une alerte ponctuelle mais le sympt\u00f4me d’une crise \u00e9nerg\u00e9tique structurelle aggrav\u00e9e par le contexte g\u00e9opolitique. Avec un NOTAM en vigueur jusqu’au 11 mars au minimum et aucune perspective de r\u00e9approvisionnement rapide, les perturbations vont durer.<\/p>\n\n\n\n Les voyageurs ayant r\u00e9serv\u00e9 un vol vers Cuba sont invit\u00e9s \u00e0 contacter directement leur compagnie a\u00e9rienne pour conna\u00eetre le statut de leur vol et les \u00e9ventuelles escales ajout\u00e9es. Pour les d\u00e9parts \u00e0 venir, la prudence s’impose : v\u00e9rifier les conditions d’annulation et souscrire une assurance voyage couvrant les perturbations de vol reste la meilleure pr\u00e9caution.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 suivre : l’\u00e9volution de la situation apr\u00e8s le 11 mars, date th\u00e9orique de fin du NOTAM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les neuf a\u00e9roports internationaux de Cuba sont \u00e0 court de Jet A-1 jusqu’au 11 mars. Air France, American Airlines, WestJet et les autres doivent pr\u00e9voir des escales techniques. 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Pourquoi Cuba n’a plus de k\u00e9ros\u00e8ne<\/h2>\n\n\n\n
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Ce que \u00e7a change pour les voyageurs fran\u00e7ais<\/h2>\n\n\n\n
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Vos droits en cas d’annulation ou de retard<\/h2>\n\n\n\n
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\u00c0 retenir<\/h2>\n\n\n\n