L’a\u00e9roport international d’El Paso a rouvert mercredi 11 f\u00e9vrier \u00e0 8h00 (heure locale), huit heures seulement apr\u00e8s sa fermeture surprise. La FAA (Federal Aviation Administration) a lev\u00e9 la restriction de vol qui devait initialement durer jusqu’au 20 f\u00e9vrier.<\/p>\n\n\n\n
Le plus embarrassant ? Selon plusieurs sources cit\u00e9es par CBS News<\/a>, le syst\u00e8me laser anti-drones du Pentagone aurait abattu… des ballons de f\u00eate, croyant avoir affaire \u00e0 des drones de cartels mexicains.<\/p>\n\n\n\n Cette r\u00e9ouverture rapide met fin \u00e0 une confusion sans pr\u00e9c\u00e9dent qui a paralys\u00e9 l’a\u00e9roport et r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une faille majeure dans la coordination entre agences f\u00e9d\u00e9rales am\u00e9ricaines.<\/p>\n\n\n\n L’administration Trump a d’abord invoqu\u00e9 des \u00ab drones de cartels mexicains \u00bb ayant p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 l’espace a\u00e9rien am\u00e9ricain. \u00ab La FAA et le d\u00e9partement de la D\u00e9fense ont agi rapidement pour faire face \u00e0 une incursion de drones de cartels \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Sean Duffy, secr\u00e9taire aux Transports.<\/p>\n\n\n\n Selon cette version, le Pentagone aurait neutralis\u00e9 les drones et d\u00e9termin\u00e9 qu’il n’existait aucune menace pour le transport commercial.<\/p>\n\n\n\n Mais la v\u00e9rit\u00e9 serait tout autre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon des sources militaires et gouvernementales cit\u00e9es par CNN<\/a>, NBC News<\/a>, et CBS News<\/a>, la v\u00e9ritable cause serait un plan surprise du Pentagone : utiliser un laser \u00e0 haute \u00e9nergie anti-drones pr\u00e8s de la fronti\u00e8re, sans avoir coordonn\u00e9 les risques potentiels pour les vols civils avec la FAA.<\/p>\n\n\n\n D’apr\u00e8s ces m\u00eames sources, la FAA et le Pentagone devaient se r\u00e9unir le 20 f\u00e9vrier pour \u00e9valuer l’impact de ce syst\u00e8me laser. Mais le d\u00e9partement de la D\u00e9fense a voulu utiliser cette technologie plus t\u00f4t autour d’El Paso.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9sultat : l’administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a ferm\u00e9 l’espace a\u00e9rien dans la nuit de mardi \u2014 sans m\u00eame pr\u00e9venir la Maison Blanche, le Pentagone ou le d\u00e9partement de la S\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure, rapporte Axios<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9tail le plus g\u00eanant de cette affaire ? CBS News r\u00e9v\u00e8le<\/a> que le syst\u00e8me anti-drones aurait \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 pour abattre ce qui semblait \u00eatre un drone \u00e9tranger.<\/p>\n\n\n\n Il s’agissait en r\u00e9alit\u00e9 d’un ballon de f\u00eate.<\/p>\n\n\n\n Un militaire familier avec le dossier a confirm\u00e9 que \u00ab le laser \u00e0 haute \u00e9nergie a abattu quatre ballons en mylar cette semaine \u00bb.<\/p>\n\n\n\n Cette m\u00e9prise illustre les limites technologiques du syst\u00e8me et soul\u00e8ve des questions sur la pr\u00e9cipitation du Pentagone \u00e0 d\u00e9ployer cette arme laser sans tests approfondis en environnement civil.<\/p>\n\n\n\n Entre la fermeture nocturne \u00e0 23h30 mardi et la r\u00e9ouverture \u00e0 8h00 mercredi, 14 vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s<\/strong> selon les donn\u00e9es de FlightAware.<\/p>\n\n\n\n Les compagnies touch\u00e9es : Southwest Airlines (qui exploite 23 vols quotidiens \u00e0 El Paso), American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines et Frontier Airlines. Southwest a suspendu toutes ses op\u00e9rations avant de reprendre le service apr\u00e8s la lev\u00e9e des restrictions.<\/p>\n\n\n\n Le maire d’El Paso, Renard Johnson, a d\u00e9nonc\u00e9 \u00ab une perturbation majeure et inutile, qui ne s’\u00e9tait pas produite depuis le 11 septembre 2001 \u00bb. Il a soulign\u00e9 que des vols d’\u00e9vacuation m\u00e9dicale ont d\u00fb \u00eatre d\u00e9tourn\u00e9s<\/strong> vers Las Cruces, au Nouveau-Mexique, \u00e0 70 kilom\u00e8tres de distance.<\/p>\n\n\n\n Cette fermeture \u00e9clair rappelle la fermeture de 10 jours initialement annonc\u00e9e<\/a>, qui avait sem\u00e9 la panique parmi les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n Cette crise r\u00e9v\u00e8le une faille majeure<\/strong> dans la coordination entre l’aviation civile et la d\u00e9fense. Plusieurs m\u00e9dias am\u00e9ricains<\/a> parlent d’un \u00ab dysfonctionnement \u00bb (breakdown) dans la communication entre agences f\u00e9d\u00e9rales.<\/p>\n\n\n\n Axios rapporte<\/a> que la fermeture de l’espace a\u00e9rien a d\u00e9clench\u00e9 un jeu de reproches \u00e0 Washington, chaque agence rejetant la responsabilit\u00e9 sur l’autre.<\/p>\n\n\n\n Des s\u00e9nateurs am\u00e9ricains ont exig\u00e9 mercredi soir un briefing classifi\u00e9 pour comprendre ce qui a men\u00e9 \u00e0 cette fermeture.<\/p>\n\n\n\n L’incident soul\u00e8ve des questions sur la cha\u00eene de commandement et la prise de d\u00e9cision en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 nationale \u00e0 la fronti\u00e8re, dans un contexte de tensions accrues autour des op\u00e9rations de surveillance des cartels.<\/p>\n\n\n\nDeux versions officielles qui se contredisent<\/h2>\n\n\n\n
Un laser militaire qui confond ballons et drones<\/h2>\n\n\n\n
14 vols annul\u00e9s, des \u00e9vacuations m\u00e9dicales d\u00e9tourn\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n
Une crise de coordination entre agences f\u00e9d\u00e9rales<\/h2>\n\n\n\n