{"id":48072,"date":"2026-02-13T13:30:00","date_gmt":"2026-02-13T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=48072"},"modified":"2026-02-13T13:03:33","modified_gmt":"2026-02-13T12:03:33","slug":"air-transat-suspend-vols-floride-trump-tourisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/air-transat-suspend-vols-floride-trump-tourisme","title":{"rendered":"Air Transat met fin \u00e0 tous ses vols vers la Floride cet \u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Air Transat met fin \u00e0 l’ensemble de ses vols vers la Floride pour la saison estivale 2026. La compagnie suspendra ses liaisons Montr\u00e9al-Orlando \u00e0 compter du 4 mai, et ses vols vers Fort Lauderdale au d\u00e9part de Montr\u00e9al et Qu\u00e9bec \u00e0 partir des mois de mai et juin, selon la firme de consultation a\u00e9rienne Ailevon Pacific.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette d\u00e9cision marque la fin de la pr\u00e9sence d’Air Transat sur le territoire am\u00e9ricain \u2014 \u00e0 l’exception de deux vols pr\u00e9vus vers Porto Rico en d\u00e9cembre \u2014 dans un contexte de chute spectaculaire du tourisme canadien aux \u00c9tats-Unis depuis l’\u00e9lection de Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n

Une d\u00e9cision \u00ab temporaire \u00bb li\u00e9e \u00e0 la capacit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab L’ajustement \u00e0 notre programmation estivale pour l’\u00e9t\u00e9 2026 est temporaire et s’inscrit dans une gestion proactive de notre capacit\u00e9, alors que nous concentrons nos efforts sur les march\u00e9s o\u00f9 Air Transat est la mieux positionn\u00e9e et qui nous permettent d’optimiser le d\u00e9ploiement de nos ressources \u00bb, explique Andr\u00e9an Gagn\u00e9, porte-parole d’Air Transat, \u00e0 La Presse.<\/p>\n\n\n\n

Au total, 262 vols aller-retour vers la Floride<\/strong> \u00e9taient pr\u00e9vus entre f\u00e9vrier et juin 2026 \u2014 tous d\u00e9sormais annul\u00e9s. Les vols vers les \u00c9tats-Unis repr\u00e9sentent une proportion marginale des liaisons offertes par Air Transat au cours de la saison estivale, soit environ 1 % de sa capacit\u00e9 totale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La porte-parole pr\u00e9cise qu’Air Transat anticipe n\u00e9anmoins \u00ab une croissance de 6 \u00e0 8 % pour l’ann\u00e9e compl\u00e8te 2026 \u00bb, une expansion qui se fera sur d’autres march\u00e9s. La programmation des vols vers la Floride pour la saison hivernale 2026-2027 sera d\u00e9termin\u00e9e ult\u00e9rieurement.<\/p>\n\n\n\n

Air Transat a r\u00e9cemment renforc\u00e9 son offre europ\u00e9enne, notamment avec l’ouverture d’une ligne directe Marseille-Montr\u00e9al au printemps 2026<\/a>, confirmant son pivot strat\u00e9gique vers des march\u00e9s jug\u00e9s plus porteurs.<\/p>\n\n\n\n

Une chute historique du tourisme canadien<\/h2>\n\n\n\n

Cette suspension de liaisons s’inscrit dans un mouvement plus large de retrait des compagnies a\u00e9riennes canadiennes du march\u00e9 am\u00e9ricain. Les transporteurs canadiens ont r\u00e9duit de pr\u00e8s de 10 % leur capacit\u00e9 vers les \u00c9tats-Unis pour le premier trimestre de 2026<\/strong>, soit environ 450 000 si\u00e8ges en moins<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Les chiffres publi\u00e9s par la firme Cirium r\u00e9v\u00e8lent que le volume de vols entre le Canada et les \u00c9tats-Unis a chut\u00e9 de plus de 14 % au quatri\u00e8me trimestre de 2025<\/strong> par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente chez les cinq plus grands transporteurs canadiens.<\/p>\n\n\n\n

La baisse du tourisme canadien vers les \u00c9tats-Unis est spectaculaire :<\/strong> selon Statistique Canada, le nombre de voyages de retour des Canadiens en provenance des \u00c9tats-Unis a diminu\u00e9 de 24 % pour les voyages a\u00e9riens<\/strong> et de 30 % pour les voyages terrestres<\/strong> en octobre 2025 par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024, marquant le neuvi\u00e8me mois cons\u00e9cutif de baisse.<\/p>\n\n\n\n

En avril 2025, environ 2,2 millions de Canadiens ont voyag\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, soit pr\u00e8s d’un million de moins qu’au cours du m\u00eame mois en 2024 \u2014 une chute de 31 % sans pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong> hors p\u00e9riode COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 cette d\u00e9saffection, de nombreux Canadiens se tournent vers des destinations alternatives. D\u00e9couvrez o\u00f9 partir cet \u00e9t\u00e9 \u00e0 la place des \u00c9tats-Unis<\/a> : les Cara\u00efbes, l’Am\u00e9rique du Sud et l’Europe gagnent en popularit\u00e9 avec des prix souvent plus avantageux.<\/p>\n\n\n\n

La Floride particuli\u00e8rement touch\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

La Floride, destination hivernale traditionnelle des Canadiens, conna\u00eet un d\u00e9clin marqu\u00e9 de sa client\u00e8le du nord. Visit Florida rapporte que pour le troisi\u00e8me trimestre de 2025 (juillet-septembre), la fr\u00e9quentation canadienne \u00e9tait estim\u00e9e \u00e0 507 000 visiteurs<\/strong>, soit une baisse de 15 % par rapport au m\u00eame trimestre de 2024<\/strong> et une diminution de 27,9 % par rapport \u00e0 2019<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Au cours des neuf premiers mois de 2025, le tourisme canadien en Floride a recul\u00e9 de 15,5 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024<\/strong>. Le troisi\u00e8me trimestre a enregistr\u00e9 le nombre le plus faible de visiteurs canadiens depuis le quatri\u00e8me trimestre de 2021, lorsque seulement 275 000 Canadiens s’\u00e9taient rendus en Floride.<\/p>\n\n\n\n

L’effet Trump sur le tourisme<\/h2>\n\n\n\n

Le comit\u00e9 \u00e9conomique conjoint du Congr\u00e8s am\u00e9ricain attribue directement cette chute au pr\u00e9sident Donald Trump. Selon un rapport de la branche d\u00e9mocrate, \u00ab les baisses sont le r\u00e9sultat direct de la rh\u00e9torique du pr\u00e9sident Trump sur l’annexion du Canada, des tarifs douaniers pay\u00e9s par les Am\u00e9ricains sur les marchandises canadiennes et des n\u00e9gociations commerciales \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition rompues \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

De janvier \u00e0 octobre 2025, le nombre de v\u00e9hicules de tourisme franchissant la fronti\u00e8re \u00c9tats-Unis-Canada a diminu\u00e9 de pr\u00e8s de 20 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024<\/strong>, certains \u00c9tats frontaliers connaissant des baisses allant jusqu’\u00e0 27 %.<\/p>\n\n\n\n

Les chiffres sont \u00e9loquents : en juin 2025, les passages frontaliers canadiens vers les \u00c9tats-Unis ont chut\u00e9 de 33 % pour les voitures<\/strong> et de 22 % pour les voyages a\u00e9riens<\/strong> en glissement annuel.<\/p>\n\n\n\n

Un co\u00fbt \u00e9conomique lourd pour les \u00c9tats-Unis<\/h2>\n\n\n\n

L’impact \u00e9conomique pour les \u00c9tats-Unis est consid\u00e9rable. Selon l’US Travel Association, l’industrie touristique am\u00e9ricaine fait face \u00e0 une perte de 5,7 milliards de dollars US en 2025<\/strong> en raison du d\u00e9clin du tourisme international.<\/p>\n\n\n\n

Plus du tiers de cette perte (3,2 milliards<\/strong>) est attribuable \u00e0 la baisse du nombre de touristes canadiens. Les Canadiens repr\u00e9sentaient traditionnellement la plus grande part des touristes internationaux aux \u00c9tats-Unis \u2014 en 2024, ils constituaient 28 % des 72,4 millions de voyageurs<\/strong> qui ont visit\u00e9 le pays, avec 20,4 millions de visites g\u00e9n\u00e9rant environ 20,5 milliards de dollars US de d\u00e9penses et soutenant quelque 140 000 emplois am\u00e9ricains<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Selon NPR, Catherine Prather, pr\u00e9sidente de la National Tour Association, a entendu des \u00ab dizaines \u00bb de membres rapporter l’annulation de voyages organis\u00e9s par des Canadiens, \u00ab particuli\u00e8rement en r\u00e9ponse \u00e0 l’objectif d\u00e9clar\u00e9 de Trump d’annexer cet alli\u00e9 de longue date \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Les compagnies a\u00e9riennes r\u00e9organisent leurs r\u00e9seaux<\/h2>\n\n\n\n

Face \u00e0 cette baisse de demande, les transporteurs canadiens r\u00e9organisent leurs r\u00e9seaux. Selon Le Devoir, WestJet a r\u00e9duit son offre vers les \u00c9tats-Unis de 19 %<\/strong> et Air Canada de 7 %<\/strong>, tandis que Flair Airlines a coup\u00e9 de 58 %<\/strong> le nombre de si\u00e8ges offerts vers le territoire am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous ne voyons aucun signe indiquant que cette tendance va changer dans un avenir proche, nous pr\u00e9voyons donc de nouvelles r\u00e9ductions de notre r\u00e9seau transfrontalier en 2026 \u00bb, d\u00e9clare WestJet.<\/p>\n\n\n\n

En contrepartie, les compagnies a\u00e9riennes augmentent massivement leur capacit\u00e9 vers d’autres destinations. Le nombre de vols vers les Cara\u00efbes et l’Am\u00e9rique du Sud a bondi de 36 % au dernier trimestre de 2025<\/strong> et de 45 % au trimestre actuel<\/strong>. Air Canada a notamment lanc\u00e9 plus d’une douzaine de nouvelles liaisons vers des destinations comme Rio de Janeiro, Guatemala et Carthag\u00e8ne en Colombie.<\/p>\n\n\n\n

Air Transat propose \u00e9galement des vols vers le Canada \u00e0 moins de 400 \u20ac depuis la France<\/a>, renfor\u00e7ant ainsi ses liaisons transatlantiques au d\u00e9triment du march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n

Perspectives pour 2026<\/h2>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 l’organisation de la Coupe du monde de football en Am\u00e9rique du Nord en 2026, les experts du tourisme estiment que le d\u00e9clin amorc\u00e9 en 2025 pourrait se poursuivre, et il est peu probable que l’industrie touristique se r\u00e9tablisse compte tenu des prix \u00e9lev\u00e9s des billets de match et des dommages \u00e0 la r\u00e9putation internationale des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

Un sondage Leger publi\u00e9 en 2025 r\u00e9v\u00e8le que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des Canadiens interrog\u00e9s<\/strong> se disaient moins enclins \u00e0 voyager aux \u00c9tats-Unis cette ann\u00e9e-l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Pendant ce temps, le Canada conna\u00eet une dynamique inverse. Les sondages et experts de l’industrie sugg\u00e8rent qu’une mont\u00e9e du patriotisme canadien et la perception du Canada comme destination s\u00fbre et accueillante ont contribu\u00e9 \u00e0 un \u00e9t\u00e9 record pour le tourisme int\u00e9rieur<\/strong> au pays.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs \u00c9tats am\u00e9ricains tentent de reconqu\u00e9rir les visiteurs canadiens. Selon Axios, la Floride, la Californie et le Dakota du Nord figurent parmi les \u00c9tats qui lancent des campagnes pour attirer \u00e0 nouveau les touristes canadiens \u2014 mais ces initiatives se heurtent \u00e0 un contexte politique qui continue de peser sur les d\u00e9cisions de voyage.<\/p>\n\n\n\n

—<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 suivre :<\/strong> Air Transat annoncera sa programmation pour la saison hivernale 2026-2027 dans les prochains mois, ce qui indiquera si la compagnie entend reprendre ses liaisons vers la Floride.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La compagnie a\u00e9rienne met fin \u00e0 ses liaisons vers Orlando et Fort Lauderdale en mai-juin 2026, dans un contexte o\u00f9 le tourisme canadien aux \u00c9tats-Unis a chut\u00e9 de 30 % depuis l’\u00e9lection de Donald Trump.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":48073,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":"","rank_math_title":"Air Transat suspend ses vols vers la Floride printemps 2026","rank_math_description":"Air Transat suspend ses 262 vols vers la Floride pour l'\u00e9t\u00e9 2026. Le tourisme canadien aux \u00c9tats-Unis a chut\u00e9 de 30 % depuis l'\u00e9lection de Trump.","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":"Air Transat Floride"},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-48072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48072"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48075,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48072\/revisions\/48075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}