Votre vol vient d’\u00eatre annul\u00e9 \u00e0 cause de la temp\u00eate. Vous \u00eates coinc\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport, la compagnie vous dit qu’elle \u00ab ne peut rien faire \u00bb et vous vous demandez si c’est vraiment le cas. Spoiler : non, ce n’est pas le cas. Si les compagnies n’ont pas \u00e0 vous verser d’indemnisation financi\u00e8re quand la m\u00e9t\u00e9o s’en m\u00eale, elles vous doivent bien plus qu’elles ne veulent l’admettre.<\/p>\n\n\n\n
Cet hiver 2025-2026, les voyageurs fran\u00e7ais ont pris cher. Temp\u00eate Goretti<\/strong> en janvier : 40 % des vols annul\u00e9s \u00e0 Roissy-CDG<\/a>, pr\u00e8s de 200 vols Air France supprim\u00e9s. Temp\u00eate Nils<\/strong> mi-f\u00e9vrier, puis Oriana<\/strong> dans la foul\u00e9e les 14 et 15 f\u00e9vrier : 30 % de suppressions \u00e0 CDG, 20 % \u00e0 Orly<\/a>, des rafales \u00e0 167 km\/h dans le sud. Et entre les deux, Air France a cumul\u00e9 193 retards et 12 annulations sur la seule journ\u00e9e du 12 f\u00e9vrier. Trois \u00e9pisodes majeurs en six semaines, pile au moment des d\u00e9parts en vacances de f\u00e9vrier.<\/p>\n\n\n\n Alors, quels sont vos droits concrets quand votre vol est annul\u00e9 pour cause de temp\u00eate<\/strong> ? On fait le point.<\/p>\n\n\n\n En temps normal, le r\u00e8glement europ\u00e9en EU261\/2004<\/strong> pr\u00e9voit une indemnisation forfaitaire quand votre vol est annul\u00e9<\/a> ou retard\u00e9 de plus de 3 heures : 250 \u20ac<\/strong> pour les vols de moins de 1 500 km, 400 \u20ac<\/strong> entre 1 500 et 3 500 km, et 600 \u20ac<\/strong> au-del\u00e0.<\/p>\n\n\n\n Sauf que la m\u00e9t\u00e9o est class\u00e9e \u00ab circonstance extraordinaire \u00bb<\/strong> par l’article 5\u00a73 du r\u00e8glement. Concr\u00e8tement, quand une temp\u00eate emp\u00eache votre avion de d\u00e9coller, la compagnie est exempt\u00e9e de cette indemnisation financi\u00e8re. C’est la mauvaise nouvelle.<\/p>\n\n\n\n La nuance, c’est que la compagnie doit prouver<\/strong> deux choses : que la temp\u00eate est bien la cause directe de l’annulation, et qu’elle a pris toutes les mesures raisonnables pour l’\u00e9viter. Ce n’est pas un blanc-seing. La Cour de justice de l’UE l’a rappel\u00e9 en octobre 2025 (arr\u00eat C-399\/24) : un impact de foudre peut \u00eatre une circonstance extraordinaire, mais un manque de liquide d\u00e9givrant<\/strong>, non. La compagnie doit anticiper les temp\u00e9ratures n\u00e9gatives et s’organiser en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n En pratique, si votre vol est annul\u00e9 trois heures apr\u00e8s la fin de la temp\u00eate alors que les autres compagnies ont repris leurs op\u00e9rations, la d\u00e9fense \u00ab circonstance extraordinaire \u00bb ne tient plus.<\/p>\n\n\n\n C’est la partie que les compagnies \u00ab oublient \u00bb souvent de vous expliquer au comptoir. M\u00eame quand la m\u00e9t\u00e9o les exempte d’indemnisation, l’obligation d’assistance reste intacte<\/strong>, selon l’article 9 du r\u00e8glement EU261<\/a>. \u00c7a veut dire :<\/p>\n\n\n\n En plus de \u00e7a, la compagnie doit vous proposer un choix clair<\/strong> : soit un r\u00e9acheminement vers votre destination finale dans les meilleurs d\u00e9lais, soit le remboursement int\u00e9gral de votre billet sous 7 jours<\/strong>. Et le r\u00e9acheminement ne se limite pas \u00e0 la m\u00eame compagnie. Selon la r\u00e9glementation europ\u00e9enne, la compagnie doit chercher des alternatives sur d’autres transporteurs, voire sur d’autres modes de transport (train, bus) si c’est plus rapide.<\/p>\n\n\n\n Bon \u00e0 savoir : si la compagnie ne fournit pas cette assistance, vous pouvez avancer les frais vous-m\u00eame. Gardez tous vos re\u00e7us<\/strong> (repas, h\u00f4tel, transport) et demandez le remboursement ensuite.<\/p>\n\n\n\n Tous les motifs d’annulation ne se valent pas. Voici ce qui change selon la cause :<\/p>\n\n\n\n Petit rappel : la gr\u00e8ve du personnel de la compagnie (pilotes, PNC, sol) n’est pas<\/strong> consid\u00e9r\u00e9e comme une circonstance extraordinaire par la jurisprudence europ\u00e9enne. Si Air France annule votre vol \u00e0 cause d’un mouvement social interne, vous avez droit \u00e0 l’indemnisation. En cas de surbooking<\/a>, les r\u00e8gles sont encore diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n Si vous estimez que vos droits de passager<\/strong> n’ont pas \u00e9t\u00e9 respect\u00e9s apr\u00e8s un vol annul\u00e9, voici la marche \u00e0 suivre :<\/p>\n\n\n\n \u00c9tape 1<\/strong> : Contactez la compagnie par \u00e9crit (email ou formulaire en ligne). Pr\u00e9cisez votre num\u00e9ro de vol, la date, le pr\u00e9judice subi et joignez vos justificatifs.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tape 2<\/strong> : Si la compagnie ne r\u00e9pond pas sous 2 mois ou refuse, saisissez la DGAC<\/strong> via le portail droits-passagers-aeriens.aviation-civile.gouv.fr<\/a>.<\/p>\n\n\n\nPourquoi la temp\u00eate change tout pour votre indemnisation<\/h2>\n\n\n\n
Ce que la compagnie vous doit quand m\u00eame (et qu’elle \u00ab oublie \u00bb souvent)<\/h2>\n\n\n\n
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M\u00e9t\u00e9o, gr\u00e8ve, panne : le comparatif de vos droits<\/h2>\n\n\n\n
Cause de l’annulation<\/th> Indemnisation EU261<\/th> Assistance obligatoire<\/th> Remboursement\/r\u00e9acheminement<\/th><\/tr><\/thead> Temp\u00eate \/ neige \/ brouillard<\/strong><\/td> Non (circonstance extraordinaire)<\/td> Oui<\/td> Oui<\/td><\/tr> Gr\u00e8ve du personnel de la compagnie<\/strong><\/td> Oui (250 \u00e0 600 \u20ac)<\/td> Oui<\/td> Oui<\/td><\/tr> Gr\u00e8ve du contr\u00f4le a\u00e9rien<\/strong><\/td> Non (circonstance extraordinaire)<\/td> Oui<\/td> Oui<\/td><\/tr> Panne technique<\/strong><\/td> Oui (250 \u00e0 600 \u20ac)<\/td> Oui<\/td> Oui<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Comment r\u00e9clamer en 2026<\/h2>\n\n\n\n