{"id":48204,"date":"2026-02-17T11:03:00","date_gmt":"2026-02-17T10:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=48204"},"modified":"2026-02-17T00:30:14","modified_gmt":"2026-02-16T23:30:14","slug":"airasia-x-retour-europe-londres-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/airasia-x-retour-europe-londres-bahrein","title":{"rendered":"AirAsia X revient en Europe avec des vols a 42 euros vers Londres via un nouveau hub a Bahrein"},"content":{"rendered":"\n<p>C&#8217;est officiel : <strong>AirAsia X<\/strong> revient en Europe apres plus de 14 ans d&#8217;absence. A partir du <strong>26 juin 2026<\/strong>, la compagnie low-cost malaisienne proposera un vol quotidien entre <strong>Kuala Lumpur<\/strong> et <strong>Londres-Gatwick<\/strong>, avec une escale a <strong>Bahrein<\/strong>. Les tarifs de lancement debutent a <strong>42 euros<\/strong> l&#8217;aller simple.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AirAsia X mise sur Bahrein comme hub strategique vers l&#8217;Europe<\/h2>\n\n\n\n<p>La strategie d&#8217;AirAsia X repose sur un pivot geographique majeur. Plutot que de tenter des vols directs entre l&#8217;Asie du Sud-Est et l&#8217;Europe (une formule qui avait echoue en 2012 avec des Airbus A340 trop gourmands en carburant), la compagnie installe un <strong>hub a Bahrein<\/strong> pour connecter l&#8217;Asie, le Moyen-Orient et l&#8217;Europe.<\/p>\n\n\n\n<p>Concretement, le vol partira de <strong>Kuala Lumpur (KUL)<\/strong> a 22h00, fera escale a <strong>Bahrein (BAH)<\/strong> avec un transit d&#8217;environ 1h30, avant de rejoindre <strong>Londres-Gatwick (LGW)<\/strong>. Le service sera opere en <strong>Airbus A330-300<\/strong>, avec une frequence quotidienne, selon le <a href=\"https:\/\/newsroom.airasia.com\/news\/airasia-x-advances-global-expansion-strategy-with-bahrain-as-strategic-hub-connecting-asia-middle-east-europe-and-australia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">communique officiel d&#8217;AirAsia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;C&#8217;est une etape decisive dans la prochaine phase de croissance d&#8217;AAX&#8221;, a declare <strong>Tony Fernandes<\/strong>, PDG de Capital A (maison-mere d&#8217;AirAsia). &#8220;Bahrein comme hub strategique nous permet de connecter l&#8217;Asie au Moyen-Orient et a l&#8217;Europe plus efficacement.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des tarifs low-cost pour le long-courrier<\/h2>\n\n\n\n<p>Les prix d&#8217;appel d&#8217;<strong>AirAsia X<\/strong> font tourner les tetes. En tarif promotionnel de lancement (reservations ouvertes jusqu&#8217;au 22 fevrier 2026, pour des vols entre juin et novembre 2026), rapporte <a href=\"https:\/\/air-journal.fr\/2026-02-15-low-cost-long-courrier-airasia-x-mise-sur-un-hub-a-bahrein-pour-conquerir-leurope-et-lafrique-a-bas-prix-5273158.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Air Journal<\/a> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kuala Lumpur-Bahrein<\/strong> : a partir de 99 MYR (environ <strong>21 euros<\/strong>) l&#8217;aller simple<\/li>\n<li><strong>Kuala Lumpur-Londres<\/strong> : a partir de 199 MYR (environ <strong>42 euros<\/strong>) l&#8217;aller simple<\/li>\n<li><strong>Premium Flatbed<\/strong> (siege-lit) : a partir de 2 999 MYR (environ <strong>630 euros<\/strong>)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A noter : ces tarifs de base n&#8217;incluent que le bagage cabine de 7 kg. Un bagage en soute de 20 kg coute environ 49 euros en supplement. Le pack &#8220;Value&#8221; (bagage + repas + choix de siege) revient a environ 62 euros, soit un total d&#8217;environ <strong>171 euros<\/strong> pour un aller simple avec bagages depuis Kuala Lumpur, selon <a href=\"https:\/\/travel-dealz.com\/deal\/airasia-one-way-london\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Travel-Dealz<\/a>. A l&#8217;heure ou le <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/bagages-cabine-gratuits-parlement-europeen-loi-2026\">Parlement europeen bataille pour imposer deux bagages cabine gratuits<\/a>, ces supplements restent un point de vigilance.<\/p>\n\n\n\n<p>En clair, meme avec les supplements, le rapport qualite-prix reste nettement en dessous des tarifs habituels pour un vol Europe-Asie du Sud-Est. A titre de comparaison, un aller-retour Paris-Kuala Lumpur avec escale chez les compagnies du Golfe (Emirates, Qatar Airways) se negocie rarement en dessous de 500 euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un retour apres l&#8217;echec de 2009-2012<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce n&#8217;est pas la premiere tentative d&#8217;AirAsia X en Europe. La compagnie avait lance des vols entre <strong>Kuala Lumpur et Londres-Stansted<\/strong> en 2009, avant de basculer vers <strong>Gatwick en 2011<\/strong>. Une liaison vers <strong>Paris-Orly<\/strong> avait egalement ete operee. Mais face a la hausse du prix du kerosene et a la faiblesse de la demande, tous ces vols avaient ete suspendus debut 2012, rappelle <a href=\"https:\/\/skift.com\/2026\/02\/11\/airasia-returns-to-london-using-bahrain-as-its-bridge-back-to-europe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skift<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>La difference cette fois-ci : l&#8217;abandon des quadrimoteurs A340, remplaces par des <strong>A330 bireacteurs<\/strong> bien plus economes, et surtout la strategie d&#8217;escale a Bahrein qui permet de fractionner le trajet et de capter du trafic intermediaire. Un modele inspire des geants du Golfe (Emirates a Dubai, Qatar Airways a Doha), mais decline en version low-cost.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des ambitions europeennes bien au-dela de Londres<\/h2>\n\n\n\n<p>AirAsia X ne compte pas s&#8217;arreter a <strong>Londres<\/strong>. Selon les annonces de la compagnie, le hub de Bahrein pourrait accueillir jusqu&#8217;a <strong>25 vols quotidiens d&#8217;ici 2030<\/strong> et servir de tremplin vers des villes europeennes secondaires comme <strong>Cologne<\/strong> ou <strong>Prague<\/strong>, ainsi que des destinations en Afrique (<strong>Maroc, Egypte, Tanzanie, Kenya<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p>Le plan a long terme prevoit le deploiement de <strong>50 Airbus A321XLR<\/strong> (commande de 12 milliards de dollars), des monocouloirs a tres long rayon d&#8217;action capables de relier Bahrein a des destinations jusqu&#8217;a 7 500 km. Les premieres livraisons sont attendues a partir de <strong>2028<\/strong>. L&#8217;ambition affichee : <strong>100 appareils bases a Bahrein<\/strong> en huit ans, pour transporter <strong>45 millions de passagers<\/strong> par an sur <strong>120 destinations<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment rejoindre Kuala Lumpur depuis la France<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour les voyageurs francais, <strong>AirAsia X<\/strong> ne dessert pas directement la France (pas encore). Pour profiter de ces tarifs, il faudra d&#8217;abord rejoindre Londres-Gatwick. Depuis <strong>Paris<\/strong>, les options ne manquent pas : <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/londres-paris-les-vols-boostes-reprennent-la-guerre-contre-eurostar-cet-hiver\">Eurostar ou vols low-cost<\/a> (Eurostar environ 2h20 des 50 euros, easyJet ou Transavia 1h15 de vol des 30 euros). Depuis <strong>Lyon<\/strong>, <strong>Marseille<\/strong> ou <strong>Bordeaux<\/strong>, des vols low-cost vers Gatwick existent egalement, notamment avec easyJet et Vueling.<\/p>\n\n\n\n<p>Autre option : surveiller une eventuelle ouverture de la ligne depuis Bahrein vers d&#8217;autres villes europeennes, qui pourrait offrir des connexions plus directes a l&#8217;avenir.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ceux qui revent de decouvrir <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/kuala-lumpur-mosaique-culturelle-malaisie\">Kuala Lumpur et sa mosaique culturelle<\/a>, cette nouvelle liaison represente une opportunite inedite de rallier la Malaisie a prix reduit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une nouvelle ere pour le low-cost long-courrier<\/h2>\n\n\n\n<p>Le retour d&#8217;AirAsia X en Europe s&#8217;inscrit dans un mouvement plus large de renaissance du low-cost long-courrier. Apres les echecs retentissants de Norwegian et de Level, et alors que <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/vietjet-vols-directs-vietnam-france\">Vietjet prepare des vols directs low-cost Paris-Vietnam<\/a>, le modele semble trouver un second souffle grace a des strategies d&#8217;escale et des appareils plus economes.<\/p>\n\n\n\n<p>A suivre : l&#8217;ouverture des reservations pour les premiers vols le 26 juin 2026, et l&#8217;eventuelle annonce de nouvelles destinations europeennes depuis le hub de Bahrein. Une evolution a surveiller pour tous les voyageurs qui revent d&#8217;Asie du Sud-Est sans se ruiner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&#8217;est officiel : AirAsia X revient en Europe apres plus de 14 ans d&#8217;absence. 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