{"id":48407,"date":"2026-02-24T07:14:00","date_gmt":"2026-02-24T06:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=48407"},"modified":"2026-02-23T12:29:40","modified_gmt":"2026-02-23T11:29:40","slug":"easyjet-nouvelles-lignes-france-printemps-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/easyjet-nouvelles-lignes-france-printemps-2026","title":{"rendered":"EasyJet lance 4 nouvelles lignes en France pour contrer le retrait de Ryanair d\u00e8s mars 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>EasyJet acc\u00e9l\u00e8re en France. Alors que <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/ryanair-quitte-france-aeroports-alternatives-2026-2\">Ryanair a supprim\u00e9 25 lignes et 750 000 si\u00e8ges<\/a> dans l&#8217;Hexagone depuis l&#8217;hiver 2025, la compagnie britannique prend le contrepied avec <strong>4 nouvelles liaisons au printemps 2026<\/strong>. Au programme : trois routes vers le Royaume-Uni et une connexion in\u00e9dite entre Strasbourg et Marrakech. Des ouvertures qui ne comblent qu&#8217;une fraction du vide laiss\u00e9 par Ryanair, mais qui offrent de vraies alternatives aux voyageurs fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les 4 nouvelles lignes easyJet au printemps 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>EasyJet a confirm\u00e9 l&#8217;ouverture de quatre nouvelles routes au d\u00e9part de la France entre mars et mai 2026, selon <a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2025-11-21-easyjet-etoffe-son-reseau-entre-la-france-et-langleterre-avec-trois-nouvelles-liaisons-des-2026-5268029.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Air Journal<\/a> :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Paris CDG \u2013 Londres Stansted<\/strong> : lancement le 5 mars 2026, 2 vols par semaine (lundi et vendredi), \u00e0 partir de 35 euros l&#8217;aller simple.<\/li>\n<li><strong>Montpellier \u2013 Manchester<\/strong> : lancement le 30 mars 2026, 2 vols par semaine (lundi et vendredi), \u00e0 partir de 45 euros l&#8217;aller simple. Aucune autre compagnie n&#8217;op\u00e8re cette route.<\/li>\n<li><strong>Nice \u2013 Birmingham<\/strong> : lancement le 1er mai 2026, 2 vols par semaine (lundi et vendredi), \u00e0 partir de 45 euros l&#8217;aller simple. L\u00e0 encore, une exclusivit\u00e9 easyJet.<\/li>\n<li><strong>Strasbourg \u2013 Marrakech<\/strong> : lancement le 3 mai 2026, 2 vols par semaine (jeudi et dimanche), \u00e0 partir de <a href=\"https:\/\/www.francebleu.fr\/infos\/transports\/strasbourg-easyjet-propose-des-vols-a-destination-de-marrakech-a-partir-du-printemps-2026-4493656\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">51 euros l&#8217;aller simple<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Avec ces quatre nouvelles liaisons, easyJet franchit le <strong>seuil symbolique des 50 routes entre la France et le Royaume-Uni<\/strong>. La ligne Strasbourg-Marrakech s&#8217;inscrit, elle, dans le cadre de l&#8217;ouverture de la <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/easyjet-maghreb-liaisons-francais\">premi\u00e8re base africaine d&#8217;easyJet \u00e0 Marrakech<\/a>, o\u00f9 trois Airbus A320 seront bas\u00e9s \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi easyJet acc\u00e9l\u00e8re en France : le vide laiss\u00e9 par Ryanair<\/h2>\n\n\n\n<p>Le contexte est limpide. Ryanair a r\u00e9duit sa pr\u00e9sence de 13 % en France apr\u00e8s la hausse de la <strong>TSBA<\/strong> (taxe de solidarit\u00e9 sur les billets d&#8217;avion), <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/taxe-avion-triplee-2026-combien-payer-route-par-route\">pass\u00e9e de 2,63 euros \u00e0 7,40 euros<\/a> par passager en classe \u00e9conomique, soit une augmentation de 180 %. La compagnie irlandaise a quitt\u00e9 trois a\u00e9roports (Bergerac, Brive, Strasbourg) et <a href=\"https:\/\/corporate.ryanair.com\/nouvelles\/ryanair-supprime-750-000-sieges-arrete-ses-operations-dans-3-aeroports-et-supprime-25-lignes-pour-lhiver-2025-suite-a-lechec-du-gouvernement-francais-a-annuler-laugmentation-exces\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ferm\u00e9 25 lignes depuis l&#8217;hiver 2025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Le retrait ne s&#8217;arr\u00eate pas l\u00e0. <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/ryanair-quitte-clermont-ferrand-aeroport-2026\">Clermont-Ferrand perdra Ryanair le 27 mars 2026<\/a>, avec la suppression de trois routes (Porto, Londres-Stansted, F\u00e8s) qui repr\u00e9sentaient 40 % du trafic de la plateforme.<\/p>\n\n\n\n<p>EasyJet, Transavia et Volotea ont toutes \u00e9t\u00e9 contact\u00e9es pour reprendre les routes orphelines. EasyJet est la plus r\u00e9active. Le symbole le plus fort : l&#8217;ouverture de la ligne Strasbourg-Marrakech, alors que Ryanair a justement abandonn\u00e9 l&#8217;a\u00e9roport de Strasbourg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que \u00e7a change concr\u00e8tement pour les voyageurs<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Vers le Royaume-Uni<\/strong>, ces trois nouvelles options directes depuis Paris, Montpellier et Nice int\u00e9ressent autant les amateurs de city breaks que les expatri\u00e9s fran\u00e7ais au Royaume-Uni. Montpellier-Manchester et Nice-Birmingham sont des exclusivit\u00e9s easyJet : aucune autre compagnie ne propose ces liaisons en direct.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vers le Maroc<\/strong>, Strasbourg-Marrakech ouvre une connexion directe in\u00e9dite entre le Grand Est et le Maroc en lowcost. Jusqu&#8217;ici, les voyageurs strasbourgeois devaient transiter par Paris ou Lyon pour rejoindre Marrakech \u00e0 prix accessible.<\/p>\n\n\n\n<p>Les tarifs restent dans la gamme classique lowcost : <strong>35 \u00e0 51 euros l&#8217;aller simple<\/strong> en cabine standard, bagage cabine inclus, bagage en soute en suppl\u00e9ment. Les fr\u00e9quences (2 vols par semaine) sont modestes et peu adapt\u00e9es aux voyageurs d&#8217;affaires, mais suffisantes pour le loisir et les week-ends prolong\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>En clair, ces 4 lignes ne remplacent pas les 25 supprim\u00e9es par Ryanair. Les a\u00e9roports r\u00e9gionaux les plus touch\u00e9s (Bergerac, Brive, <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/ryanair-quitte-clermont-ferrand-aeroport-2026\">Clermont-Ferrand<\/a>) restent sans alternative lowcost directe.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DPhBzaYDW69\/\" style=\"max-width:540px; min-width:326px; width:100%; margin:1em auto; min-height:500px;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DPhBzaYDW69\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir sur Instagram<\/a><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment r\u00e9server et \u00e0 quels prix s&#8217;attendre<\/h2>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9servations sont ouvertes sur <a href=\"https:\/\/www.easyjet.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">easyjet.com<\/a> pour les quatre lignes. Les prix d&#8217;appel annonc\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Ligne<\/th><th>Date de lancement<\/th><th>Prix d\u00e8s<\/th><th>Fr\u00e9quence<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Paris CDG \u2013 Londres Stansted<\/td><td>5 mars 2026<\/td><td>35 euros<\/td><td>2 vols\/semaine<\/td><\/tr><tr><td>Montpellier \u2013 Manchester<\/td><td>30 mars 2026<\/td><td>45 euros<\/td><td>2 vols\/semaine<\/td><\/tr><tr><td>Nice \u2013 Birmingham<\/td><td>1er mai 2026<\/td><td>45 euros<\/td><td>2 vols\/semaine<\/td><\/tr><tr><td>Strasbourg \u2013 Marrakech<\/td><td>3 mai 2026<\/td><td>51 euros<\/td><td>2 vols\/semaine<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Ces tarifs concernent l&#8217;aller simple en cabine standard. Comme sur toutes les lignes lowcost, les prix augmentent fortement \u00e0 l&#8217;approche du d\u00e9part. Concr\u00e8tement, r\u00e9server t\u00f4t reste le meilleur levier pour b\u00e9n\u00e9ficier des prix de lancement. Pour la ligne <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/paris-londres-easyjet-eurostar-comparatif-2026\">Paris CDG-Stansted, notre comparatif avec l&#8217;Eurostar<\/a> d\u00e9taille les avantages et inconv\u00e9nients de chaque option.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faut-il s&#8217;attendre \u00e0 d&#8217;autres ouvertures easyJet en France ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ces 4 lignes ne sont qu&#8217;un d\u00e9but. EasyJet a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 d&#8217;autres ouvertures pour le printemps et l&#8217;\u00e9t\u00e9 2026 au d\u00e9part de la France : <strong>Nantes-Strasbourg<\/strong> (17 avril, d\u00e8s 40 euros), <strong>Bordeaux-Bruxelles<\/strong> (31 mars), <strong>B\u00e2le-Lille<\/strong> (22 juin, d\u00e8s 35 euros), <strong>Bordeaux-Palerme<\/strong> (27 juin, d\u00e8s 40 euros) et <strong>Lyon-Reykjavik<\/strong> (29 juin, <a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2025-12-03-nantes-strasbourg-bale-lille-bordeaux-palerme-les-nouvelles-routes-easyjet-5269618.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">d\u00e8s 57 euros<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>La strat\u00e9gie est claire : alors que Ryanair se d\u00e9sengage, easyJet multiplie les ouvertures pour capter les passagers orphelins. La compagnie britannique, <strong>premier transporteur en France hors Paris<\/strong>, renforce aussi sa pr\u00e9sence au Maroc avec sa nouvelle base \u00e0 Marrakech, o\u00f9 trois Airbus A320 seront bas\u00e9s \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Transavia et Volotea sont \u00e9galement en discussion pour reprendre des routes abandonn\u00e9es par Ryanair, mais avec des d\u00e9lais plus longs. \u00c0 suivre dans les prochains mois pour savoir si d&#8217;autres a\u00e9roports r\u00e9gionaux fran\u00e7ais retrouveront une desserte lowcost.<\/p>\n\n\n\n<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EasyJet acc\u00e9l\u00e8re en France. 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