{"id":48481,"date":"2026-02-26T18:59:00","date_gmt":"2026-02-26T17:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=48481"},"modified":"2026-02-25T21:57:02","modified_gmt":"2026-02-25T20:57:02","slug":"american-airlines-impact-balle-boeing-737-medellin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/american-airlines-impact-balle-boeing-737-medellin","title":{"rendered":"American Airlines : un impact de balle d\u00e9couvert sur un Boeing 737 apr\u00e8s une nuit \u00e0 Medell\u00edn"},"content":{"rendered":"\n

Un Boeing 737 MAX 8 d’American Airlines<\/strong> a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 avec un impact de balle<\/strong> traversant l’aileron droit apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la nuit \u00e0 l’a\u00e9roport Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova de Medell\u00edn<\/strong>. L’appareil, immatricul\u00e9 N342SX<\/strong>, avait assur\u00e9 le vol AA923 depuis Miami<\/strong> dimanche 23 f\u00e9vrier avec plus de 160 passagers \u00e0 bord. Aucun bless\u00e9 n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9, mais l’incident relance les interrogations sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne dans certaines r\u00e9gions d’Am\u00e9rique latine.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui s’est pass\u00e9 sur le vol AA923<\/h2>\n\n\n\n

Le vol AA923 a d\u00e9coll\u00e9 de Miami dimanche soir pour rejoindre l’a\u00e9roport Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova de Medell\u00edn<\/a>, selon CBS News<\/a>. Environ trois heures de vol au-dessus des Cara\u00efbes, plus de 160 passagers \u00e0 bord, aucune anomalie signal\u00e9e par l’\u00e9quipage. L’avion a maintenu son altitude de croisi\u00e8re au-dessus de 30 000 pieds sans incident op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n

C’est lors d’une inspection de routine \u00e0 Medell\u00edn<\/strong>, lundi matin, que le personnel de piste a fait la d\u00e9couverte. Une perforation traversait de part en part l’aileron droit de l’appareil. Le point d’entr\u00e9e pr\u00e9sente un trou circulaire d’un c\u00f4t\u00e9 et des dommages de sortie de l’autre \u2014 un profil compatible avec un impact balistique<\/strong>, rapporte CBS News. Selon des responsables colombiens cit\u00e9s par ABC News<\/a>, l’enqu\u00eate pr\u00e9liminaire sugg\u00e8re que l’appareil aurait \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 lors de son atterrissage \u00e0 Medell\u00edn<\/strong> dimanche soir.<\/p>\n\n\n\n

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L’enqu\u00eate colombienne cible un groupe criminel<\/h2>\n\n\n\n

L’Aerocivil<\/strong>, l’autorit\u00e9 de l’aviation civile colombienne, a ouvert une enqu\u00eate formelle. La question centrale : l’avion a-t-il \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 au sol \u00e0 Miami, en vol, ou lors de son approche vers Medell\u00edn ? Selon ABC News, les autorit\u00e9s colombiennes \u00ab se concentrent sur un groupe criminel \u00bb potentiellement impliqu\u00e9, sans qu’aucune conclusion d\u00e9finitive n’ait \u00e9t\u00e9 rendue.<\/p>\n\n\n\n

American Airlines a imm\u00e9diatement retir\u00e9 l’appareil du service. La compagnie a d\u00e9clar\u00e9 avoir \u00ab identifi\u00e9 une perforation sur l’ext\u00e9rieur de l’un de ses avions \u00e0 Medell\u00edn \u00bb et pr\u00e9cis\u00e9 que \u00ab la perforation n’a caus\u00e9 aucun probl\u00e8me de vol \u00bb, selon Fox Business<\/a>. Les techniciens ont effectu\u00e9 des r\u00e9parations temporaires<\/strong> sur place avant de convoyer l’avion vers Miami (vol AA924 lundi matin), puis de le transf\u00e9rer au centre de maintenance de Dallas-Fort Worth<\/strong>. L’appareil y est clou\u00e9 au sol depuis le 24 f\u00e9vrier, sans date de remise en service annonc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 noter : la FAA<\/strong> (Federal Aviation Administration) n’avait pas \u00e9t\u00e9 formellement inform\u00e9e de l’incident au moment des premi\u00e8res sollicitations de la presse, selon Simple Flying<\/a>. L’inspection compl\u00e8te \u00e0 Dallas inclut une \u00e9valuation structurelle, un renforcement si n\u00e9cessaire et une v\u00e9rification de conformit\u00e9 aux normes de navigabilit\u00e9 de la FAA.<\/p>\n\n\n\n

Un pr\u00e9c\u00e9dent : les tirs sur des avions en Ha\u00efti en 2024<\/h2>\n\n\n\n

L’incident de Medell\u00edn rappelle un \u00e9pisode plus grave survenu en novembre 2024 \u00e0 Port-au-Prince<\/strong>. Trois compagnies am\u00e9ricaines \u2014 Spirit Airlines, JetBlue et American Airlines \u2014 avaient vu leurs appareils touch\u00e9s par des tirs d’armes \u00e0 feu lors de violences li\u00e9es aux gangs. Un membre d’\u00e9quipage de Spirit Airlines avait \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 par balle, for\u00e7ant le d\u00e9routement du vol vers la R\u00e9publique dominicaine. La FAA avait alors interdit tous les vols am\u00e9ricains vers Ha\u00efti pendant 30 jours<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le contexte est diff\u00e9rent ici : Medell\u00edn n’est pas Port-au-Prince. La ville colombienne conna\u00eet un essor touristique important et attire des millions de visiteurs chaque ann\u00e9e. Ce Boeing 737 MAX 8 est d’ailleurs le second appareil du m\u00eame type<\/strong> touch\u00e9 par des tirs en deux ans pour American Airlines, apr\u00e8s l’incident ha\u00eftien, selon Simple Flying.<\/p>\n\n\n\n

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Ce que cela signifie pour les voyageurs vers la Colombie<\/h2>\n\n\n\n

Aucune suspension de vols n’a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e vers Medell\u00edn ou la Colombie<\/a> \u00e0 ce jour. Les rotations American Airlines entre Miami et Medell\u00edn continuent normalement. L’aileron est une surface de contr\u00f4le critique pour la stabilit\u00e9 de l’avion, mais les dommages constat\u00e9s n’ont eu aucun effet sur le d\u00e9roulement du vol<\/strong>, ce qui t\u00e9moigne de la robustesse des appareils modernes.<\/p>\n\n\n\n

Pour les voyageurs ayant un vol pr\u00e9vu vers la Colombie dans les prochains jours, il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier les mises \u00e0 jour<\/strong> de sa compagnie a\u00e9rienne et de s’assurer que son assurance voyage couvre les impr\u00e9vus li\u00e9s \u00e0 d’\u00e9ventuelles modifications de programme. American Airlines a r\u00e9cemment fait face \u00e0 d’autres d\u00e9fis op\u00e9rationnels en Am\u00e9rique latine, notamment la p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 Cuba<\/a> qui a perturb\u00e9 ses rotations carib\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n

Comment se rendre \u00e0 Medell\u00edn depuis la France<\/h2>\n\n\n\n

Pour les voyageurs partant de Paris<\/strong>, il n’existe pas de vol direct vers Medell\u00edn. Les options passent par une escale \u00e0 Miami<\/strong> (American Airlines), Bogot\u00e1<\/strong> (Air France via Avianca) ou Madrid<\/strong> (Iberia), avec des tarifs \u00e0 partir d’environ 400 euros<\/strong> en basse saison et une dur\u00e9e totale de 15 \u00e0 17 heures<\/strong>. Depuis Lyon<\/strong>, Marseille<\/strong> ou Bordeaux<\/strong>, comptez une connexion suppl\u00e9mentaire via Paris-CDG ou Madrid, pour un trajet de 18 \u00e0 22 heures.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 retenir : les comparateurs affichent actuellement des prix \u00e0 partir de 303 euros l’aller-retour<\/strong> vers Medell\u00edn au d\u00e9part de Paris pour les mois les moins demand\u00e9s, selon Momondo et Go Voyages. Il est conseill\u00e9 de r\u00e9server 5 \u00e0 8 mois \u00e0 l’avance<\/strong> pour obtenir les meilleurs tarifs.<\/p>\n\n\n\n

Faut-il s’inqui\u00e9ter pour ses prochains vols ?<\/h2>\n\n\n\n

Les incidents de tirs sur des avions civils restent extr\u00eamement rares<\/strong>. L’aviation commerciale demeure statistiquement le mode de transport le plus s\u00fbr, et les normes de s\u00e9curit\u00e9<\/a> imposent des inspections rigoureuses avant chaque vol. L’enqu\u00eate en cours d\u00e9terminera si l’impact s’est produit au sol ou en vol \u2014 deux hypoth\u00e8ses aux implications tr\u00e8s diff\u00e9rentes pour la s\u00e9curit\u00e9 des futures rotations.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 suivre : les r\u00e9sultats pr\u00e9liminaires de l’enqu\u00eate de l’Aerocivil et une \u00e9ventuelle r\u00e9action officielle de la FAA dans les prochains jours.<\/p>\n\n\n\n