{"id":48838,"date":"2026-03-12T19:24:00","date_gmt":"2026-03-12T18:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=48838"},"modified":"2026-03-12T16:06:05","modified_gmt":"2026-03-12T15:06:05","slug":"ryanair-tours-24-passagers-oublies-ees-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/ryanair-tours-24-passagers-oublies-ees-2026","title":{"rendered":"Ryanair d\u00e9colle de Tours sans 24 passagers : le contr\u00f4le EES paralyse d\u00e9j\u00e0 les a\u00e9roports fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"\n

Mercredi 11 mars, un vol Ryanair<\/strong> \u00e0 destination de Marrakech<\/strong> a d\u00e9coll\u00e9 de l’a\u00e9roport de Tours-Val de Loire<\/strong> en laissant 24 passagers<\/strong> sur le tarmac. Ni surbooking ni retard classique : c’est la mise en place anticip\u00e9e du nouveau syst\u00e8me de contr\u00f4le biom\u00e9trique europ\u00e9en EES<\/strong>, combin\u00e9e \u00e0 un contr\u00f4le inopin\u00e9 de la gendarmerie, qui a fait exploser les temps de passage aux fronti\u00e8res. Un premier signal d’alarme concret avant le d\u00e9ploiement complet pr\u00e9vu le 10 avril<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui s’est pass\u00e9 mercredi \u00e0 Tours<\/h2>\n\n\n\n

Le vol Ryanair Tours-Marrakech, pr\u00e9vu \u00e0 12h15, a finalement d\u00e9coll\u00e9 \u00e0 12h57 avec 42 minutes de retard. Mais 24 passagers munis de billets valides n’\u00e9taient pas \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n

Parmi eux, Maxime, 37 ans, habitant de Montbazon. Arriv\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport d\u00e8s 10h du matin \u2014 soit plus de deux heures avant le d\u00e9collage \u2014, il a pass\u00e9 plus d’une heure et demie dans les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 et de douane. \u00ab C’est une situation compl\u00e8tement lunaire \u00bb, confie-t-il \u00e0 France Bleu<\/a>, pr\u00e9cisant que les passagers n’ont \u00ab aucune garantie de remboursement \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le pilote, contraint par son cr\u00e9neau horaire (slot), a ordonn\u00e9 la fermeture des portes sans attendre les retardataires. Conform\u00e9ment aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 internationaux, les bagages des 24 passagers rest\u00e9s au sol ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s et d\u00e9charg\u00e9s de la soute avant le d\u00e9part. Une fois les proc\u00e9dures de vol enclench\u00e9es, l’\u00e9quipage n’est plus autoris\u00e9 \u00e0 rouvrir l’acc\u00e8s \u00e0 l’appareil.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi le contr\u00f4le a pris autant de temps<\/h2>\n\n\n\n

Selon Louis Chaumont<\/strong>, directeur de l’a\u00e9roport de Tours-Val de Loire, trois facteurs simultan\u00e9s expliquent le blocage.<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8rement, un contr\u00f4le inopin\u00e9 de la brigade de gendarmerie<\/strong> sur l’ensemble de l’a\u00e9roport. Deuxi\u00e8mement, la mise en place anticip\u00e9e du syst\u00e8me EES<\/strong> (Entry\/Exit System), la nouvelle mesure europ\u00e9enne imposant le contr\u00f4le biom\u00e9trique de tous les passagers sortant de l’espace Schengen. Troisi\u00e8mement, le passage brutal de 10 % de passagers contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 100 %<\/strong>, avec 3 \u00e0 4 minutes par passager<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pour un petit a\u00e9roport r\u00e9gional comme Tours, g\u00e9r\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Edeis<\/strong>, l’infrastructure n’est tout simplement pas dimensionn\u00e9e pour absorber ces nouvelles proc\u00e9dures. Le goulot d’\u00e9tranglement \u00e9tait in\u00e9vitable.<\/p>\n\n\n\n

Ce que \u00e7a annonce pour les voyageurs cet \u00e9t\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

L’incident de Tours n’est pas un cas isol\u00e9, c’est un aper\u00e7u de ce qui attend les voyageurs fran\u00e7ais. Le d\u00e9ploiement complet de l’EES est pr\u00e9vu le 10 avril 2026<\/strong> dans les 29 pays de l’espace Schengen. \u00c0 cette date, chaque passager non europ\u00e9en sortant ou entrant dans l’espace Schengen devra enregistrer ses donn\u00e9es biom\u00e9triques (empreintes digitales et photo faciale).<\/p>\n\n\n\n

A\u00e9roports de Paris<\/strong> (CDG, Orly) a officiellement demand\u00e9 le report du d\u00e9ploiement apr\u00e8s l’\u00e9t\u00e9, craignant des files d’attente de 4 \u00e0 6 heures<\/a> pendant la p\u00e9riode estivale. La Commission europ\u00e9enne a accord\u00e9 une certaine flexibilit\u00e9, permettant aux \u00c9tats membres de suspendre partiellement le syst\u00e8me pendant 90 jours apr\u00e8s le 10 avril.<\/p>\n\n\n\n

Les petits a\u00e9roports r\u00e9gionaux (Tours, Beauvais, Nantes) risquent d’\u00eatre encore plus durement touch\u00e9s par manque d’\u00e9quipements et de personnel form\u00e9. L’incident de mercredi le confirme : le chaos EES n’est pas th\u00e9orique, il est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Quels droits pour les 24 passagers laiss\u00e9s au sol<\/h2>\n\n\n\n

Le directeur de l’a\u00e9roport de Tours promet un \u00ab examen dossier par dossier \u00bb mais ne garantit aucun remboursement automatique. \u00ab On ne les laissera pas sans r\u00e9ponse \u00bb, assure Louis Chaumont, tout en qualifiant la situation de \u00ab regrettable \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e8glement europ\u00e9en 261\/2004<\/strong> encadre les cas de refus d’embarquement, d’annulation et de retard. L’indemnisation forfaitaire va de 250 \u00e0 400 euros<\/strong> selon la distance du vol. Mais la situation est juridiquement ambigu\u00eb : les passagers n’ont pas \u00e9t\u00e9 refus\u00e9s par la compagnie, ils ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s par les contr\u00f4les a\u00e9roportuaires. La responsabilit\u00e9 pourrait donc \u00eatre contest\u00e9e entre Ryanair, la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire Edeis et les services de l’\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 retenir<\/strong> : les passagers concern\u00e9s ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 conserver l’ensemble de leurs justificatifs (carte d’embarquement, attestation de l’a\u00e9roport, re\u00e7us de frais) et \u00e0 adresser une r\u00e9clamation \u00e9crite \u00e0 Ryanair dans les meilleurs d\u00e9lais. En cas de refus de la compagnie, il est possible de saisir la DGAC<\/strong><\/a> (Direction g\u00e9n\u00e9rale de l’aviation civile), l’autorit\u00e9 comp\u00e9tente en France.<\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9viter de rater son vol avec l’EES<\/h2>\n\n\n\n

Avec l’entr\u00e9e en vigueur du syst\u00e8me EES le 10 avril, les habitudes d’arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport doivent changer. Voici les conseils \u00e0 appliquer d\u00e8s maintenant<\/a> pour les vols hors Schengen (Maroc, Turquie, Royaume-Uni, etc.).<\/p>\n\n\n\n