{"id":48921,"date":"2026-03-18T08:43:00","date_gmt":"2026-03-18T07:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=48921"},"modified":"2026-03-16T20:52:11","modified_gmt":"2026-03-16T19:52:11","slug":"volotea-strasbourg-copenhague-vol-direct-dsp-avril-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/volotea-strasbourg-copenhague-vol-direct-dsp-avril-2026","title":{"rendered":"Volotea lance un vol direct Strasbourg-Copenhague d\u00e8s le 9 avril : 33 000 si\u00e8ges \u00e0 partir de 50 euros"},"content":{"rendered":"\n

Volotea<\/strong> ouvre un vol direct entre Strasbourg et Copenhague<\/strong> le 9 avril 2026. La compagnie low-cost espagnole a remport\u00e9 la d\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) pour cette liaison, avec plus de 33 000 si\u00e8ges mis en vente \u00e0 partir d’environ 50 euros. Les r\u00e9servations sont ouvertes depuis ce 16 mars sur volotea.com<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce que Volotea propose sur le vol direct Strasbourg Copenhague<\/h2>\n\n\n\n

La liaison Strasbourg-Copenhague<\/strong> sera op\u00e9r\u00e9e deux fois par semaine, les lundis et jeudis, au d\u00e9part de l’a\u00e9roport de Strasbourg-Entzheim<\/strong> (SXB). Le vol direct dure environ 1h50<\/strong>, contre 3h30 \u00e0 4h avec escale via Francfort ou Amsterdam chez Lufthansa ou KLM.<\/p>\n\n\n\n

L’appareil utilis\u00e9 sera un Airbus A320<\/strong> d’environ 180 places, l’un des deux appareils bas\u00e9s en permanence \u00e0 Strasbourg. Les tarifs d\u00e9butent aux alentours de 50 euros<\/strong> l’aller simple, un prix d’appel qui pourra varier selon les dates et les options (bagage en soute \u00e0 partir de 20 euros environ, choix de si\u00e8ge).<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Cette nouvelle destination vers le Danemark r\u00e9pond \u00e0 l’int\u00e9r\u00eat croissant de nos passagers pour les pays nordiques \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gilles Gosselin<\/strong>, directeur France de Volotea, selon France Bleu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu’est la d\u00e9l\u00e9gation de service public (et pourquoi elle compte)<\/h2>\n\n\n\n

Derri\u00e8re cette annonce, un m\u00e9canisme m\u00e9connu du grand public : la d\u00e9l\u00e9gation de service public a\u00e9rienne<\/strong> (DSP). Il s’agit d’un cadre r\u00e9glementaire europ\u00e9en qui permet \u00e0 l’\u00c9tat de garantir le maintien de liaisons a\u00e9riennes jug\u00e9es essentielles \u00e0 l’am\u00e9nagement du territoire.<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, l’\u00c9tat lance un appel d’offres, et la compagnie retenue s’engage \u00e0 op\u00e9rer la ligne pendant une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e (ici deux ans<\/strong>), m\u00eame si elle n’est pas rentable \u00e0 elle seule. En \u00e9change, elle peut b\u00e9n\u00e9ficier d’une compensation financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Strasbourg<\/strong>, si\u00e8ge du Parlement europ\u00e9en, b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9j\u00e0 de plusieurs DSP a\u00e9riennes vers Amsterdam<\/strong>, Madrid<\/strong>, Prague<\/strong> et Berlin<\/strong>. Copenhague rejoint ce r\u00e9seau, renfor\u00e7ant la connectivit\u00e9 de la capitale alsacienne avec les grandes m\u00e9tropoles europ\u00e9ennes. Volotea a d’ailleurs remport\u00e9 simultan\u00e9ment la DSP Strasbourg-Munich<\/strong>, \u00e9galement lanc\u00e9e le 9 avril, selon le Journal de l’Aviation<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cette annonce intervient alors que Ryanair s’est retir\u00e9e de Strasbourg<\/a> d\u00e9but 2026, laissant un vide que Volotea comble avec ses deux nouvelles lignes sous DSP. Avec ces ajouts, la compagnie desservira 27 destinations<\/strong> depuis Strasbourg dans sept pays, et proposera environ 950 000 si\u00e8ges<\/strong> en 2026, soit une croissance de pr\u00e8s de 200 % depuis l’ouverture de sa base en 2015.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi Copenhague attire de plus en plus les Fran\u00e7ais<\/h2>\n\n\n\n

La capitale danoise s’est impos\u00e9e comme l’un des city-trips les plus pris\u00e9s en Europe du Nord<\/strong>. R\u00e9guli\u00e8rement class\u00e9e parmi les villes les plus agr\u00e9ables \u00e0 vivre au monde (1re au classement The Economist en 2025), Copenhague s\u00e9duit par son m\u00e9lange de design scandinave, de gastronomie innovante et de mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n\n\n\n

Les incontournables ne manquent pas : le quartier color\u00e9 de Nyhavn<\/strong> et ses maisons du XVIIe si\u00e8cle, les jardins de Tivoli<\/strong> (ouverts d\u00e8s le 27 mars pour la saison 2026), la street food du march\u00e9 couvert de Torvehallerne<\/strong>, ou encore le quartier libre de Christiania<\/strong>. C\u00f4t\u00e9 gastronomie, la ville reste une r\u00e9f\u00e9rence mondiale avec la nouvelle cuisine nordique popularis\u00e9e par le Noma.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 noter : depuis l’a\u00e9roport de Copenhague-Kastrup (CPH), le centre-ville est accessible en 20 minutes de m\u00e9tro<\/strong> (ligne M2, environ 36 DKK soit 5 euros le trajet). Un atout logistique appr\u00e9ciable pour un week-end prolong\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Comment s’y rendre depuis les grandes villes fran\u00e7aises<\/h2>\n\n\n\n

Pour les voyageurs du Grand Est<\/strong>, c’est la grande nouveaut\u00e9 : un vol direct Strasbourg Copenhague<\/strong> \u00e0 50 euros depuis Strasbourg-Entzheim. Les habitants de Metz<\/strong>, Nancy<\/strong>, Colmar<\/strong> ou Mulhouse<\/strong> peuvent rejoindre l’a\u00e9roport en 30 minutes \u00e0 1h30 de voiture ou par la navette train+tram depuis la gare centrale de Strasbourg.<\/p>\n\n\n\n

Depuis Paris<\/strong>, pas de vol direct Volotea annonc\u00e9 vers Copenhague. Les alternatives passent par SAS<\/strong> ou Transavia<\/strong> au d\u00e9part de CDG ou Orly (environ 2h de vol, \u00e0 partir de 80-120 euros), ou par une combinaison TGV Paris-Strasbourg (1h46) puis vol Volotea. Depuis Lyon<\/strong> ou Marseille<\/strong>, il faudra envisager une escale ou ce m\u00eame itin\u00e9raire combin\u00e9 train + avion via Strasbourg.<\/p>\n\n\n\n

Cette ligne est d’autant plus bienvenue que le train de nuit B\u00e2le-Copenhague a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9<\/a>, privant le Grand Est d’une connexion terrestre directe vers la Scandinavie. Pour ceux qui veulent prolonger au-del\u00e0 de Copenhague, la compagnie a aussi r\u00e9cemment ouvert une base \u00e0 Montpellier<\/a> avec de nouvelles routes vers le sud de l’Europe.<\/p>\n\n\n\n

Faut-il r\u00e9server maintenant ?<\/h2>\n\n\n\n

Les r\u00e9servations sont ouvertes depuis le 16 mars 2026 sur volotea.com<\/a>. Avec seulement deux fr\u00e9quences par semaine<\/strong>, les places risquent de partir rapidement, en particulier pour les ponts de mai et la haute saison estivale.<\/p>\n\n\n\n

Le format lundi-jeudi se pr\u00eate bien \u00e0 un long week-end de 4 jours<\/strong> : d\u00e9part le jeudi, retour le lundi suivant (ou inversement). \u00c0 retenir : le tarif d’appel de 50 euros ne comprend g\u00e9n\u00e9ralement pas le bagage en soute ni le choix du si\u00e8ge. Comptez 70 \u00e0 90 euros<\/strong> aller simple avec un bagage cabine large ou une valise en soute. Il est conseill\u00e9 de comparer le prix final avant de valider.<\/p>\n\n\n\n

Les premiers vols d\u00e9collent le 9 avril<\/strong>. Pour ceux qui h\u00e9sitent encore entre Copenhague et d’autres destinations nordiques, cette ville danoise confidentielle<\/a> pourrait aussi m\u00e9riter le d\u00e9tour.<\/p>\n\n\n\n