{"id":49048,"date":"2026-03-23T07:45:00","date_gmt":"2026-03-23T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49048"},"modified":"2026-03-22T21:47:47","modified_gmt":"2026-03-22T20:47:47","slug":"ice-aeroports-americains-impact-voyageurs-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/ice-aeroports-americains-impact-voyageurs-francais","title":{"rendered":"Agents ICE dans les a\u00e9roports am\u00e9ricains d\u00e8s lundi : 3 heures d’attente et contr\u00f4les renforc\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e8s lundi 23 mars, des agents de l’ICE<\/strong> (Immigration and Customs Enforcement), la police de l’immigration am\u00e9ricaine, seront d\u00e9ploy\u00e9s dans les a\u00e9roports am\u00e9ricains<\/strong>. C’est une premi\u00e8re dans l’histoire r\u00e9cente du pays. Pour les voyageurs fran\u00e7ais<\/strong> en partance pour New York, Los Angeles ou Miami en plein spring break, cette annonce soul\u00e8ve une question l\u00e9gitime : qu’est-ce que cela change concr\u00e8tement ?<\/p>\n\n\n\n

Le shutdown, l’ICE et la TSA au bord de la rupture<\/h2>\n\n\n\n

Le Department of Homeland Security<\/strong> (DHS) n’est plus financ\u00e9 depuis le 14 f\u00e9vrier 2026 — plus de cinq semaines de shutdown partiel. Les 61 000 agents de la TSA<\/strong> (Transportation Security Administration), charg\u00e9s du contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 dans les a\u00e9roports, travaillent sans salaire depuis qu’ils ont manqu\u00e9 leur premi\u00e8re paie compl\u00e8te. Plus de 400 d’entre eux ont d\u00e9missionn\u00e9, selon la Maison-Blanche. Samedi 22 mars, 3 250 agents TSA<\/strong> ne se sont pas pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 leur poste — le record depuis le d\u00e9but du shutdown, selon CBS News<\/a>. L’absent\u00e9isme atteint 50 % \u00e0 Houston, 38 % \u00e0 Atlanta et d\u00e9passe les 30 % dans plusieurs autres hubs.<\/p>\n\n\n\n

Les files d’attente atteignent des niveaux in\u00e9dits. \u00c0 l’a\u00e9roport Hartsfield-Jackson d’Atlanta<\/strong>, les temps d’attente ont d\u00e9pass\u00e9 2h30. \u00c0 Houston (IAH)<\/strong>, certains voyageurs ont patient\u00e9 plus de 3 heures au terminal E. En plein spring break, avec 2,8 millions de passagers par jour sur les compagnies am\u00e9ricaines, la situation est critique.<\/p>\n\n\n\n

C’est dans ce contexte que Donald Trump a ordonn\u00e9 le d\u00e9ploiement d’agents ICE pour \u00ab soulager \u00bb la TSA, une d\u00e9cision confirm\u00e9e par Tom Homan, le conseiller immigration de la Maison-Blanche. Comme nous l’avions d\u00e9taill\u00e9 dans notre article sur le shutdown de f\u00e9vrier<\/a>, la crise s’aggrave de semaine en semaine.<\/p>\n\n\n\n

Ce que feront les agents ICE dans les a\u00e9roports am\u00e9ricains<\/h2>\n\n\n\n

Le plan reste flou. Selon Tom Homan, interrog\u00e9 par NPR<\/a>, les agents ICE prendront en charge la surveillance des entr\u00e9es et sorties de terminaux, lib\u00e9rant ainsi les agents TSA pour les postes de contr\u00f4le sp\u00e9cialis\u00e9s. \u00ab It’s a work in progress \u00bb, a-t-il reconnu.<\/p>\n\n\n\n

Un point capital : Homan a affirm\u00e9 que les agents ICE ne sont pas form\u00e9s<\/strong> au contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire. \u00ab I don’t see an ICE agent looking at an X-ray machine because they’re not trained in that \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Les syndicats de la TSA et plusieurs experts en s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne ont r\u00e9agi vivement, rappelant que les agents TSA suivent des mois de formation sp\u00e9cialis\u00e9e pour d\u00e9tecter explosifs et armes. Le d\u00e9put\u00e9 Hakeem Jeffries, chef de la minorit\u00e9 \u00e0 la Chambre, a qualifi\u00e9 le plan de d\u00e9ploiement d’\u00ab agents ICE non form\u00e9s \u00bb de risque pour les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

Point \u00e0 surveiller : Homan a aussi confirm\u00e9 que les agents ICE \u00ab continueront d’appliquer les lois sur l’immigration \u00bb pendant leur d\u00e9ploiement. Concr\u00e8tement, ils pourront v\u00e9rifier les statuts migratoires des voyageurs pr\u00e9sents dans les terminaux.<\/p>\n\n\n\n

Ce que \u00e7a change pour les voyageurs fran\u00e7ais<\/h2>\n\n\n\n

Les voyageurs fran\u00e7ais<\/strong> se rendent aux \u00c9tats-Unis sous le programme ESTA\/Visa Waiver<\/strong>, qui concerne 42 pays. Rappel important : un ESTA approuv\u00e9 ne garantit pas<\/strong> l’entr\u00e9e sur le territoire am\u00e9ricain. C’est l’agent des douanes (CBP) au port d’entr\u00e9e qui d\u00e9cide de l’admission. Depuis le durcissement de l’ESTA en 2025, le formulaire co\u00fbte d\u00e9sormais 40 $ et pourrait bient\u00f4t exiger vos r\u00e9seaux sociaux<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Avec la pr\u00e9sence d’agents ICE dans les a\u00e9roports am\u00e9ricains<\/strong>, les voyageurs fran\u00e7ais pourraient faire face \u00e0 des contr\u00f4les d’identit\u00e9 et de statut migratoire suppl\u00e9mentaires, y compris avant les portiques de s\u00e9curit\u00e9. Le Quai d’Orsay appelle d’ores et d\u00e9j\u00e0 les voyageurs \u00e0 \u00ab respecter strictement les r\u00e8gles d’entr\u00e9e \u00bb aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 pratique, les temps d’attente vont s’allonger encore. Il faut d\u00e9sormais pr\u00e9voir au minimum 3 heures avant le vol<\/strong> au d\u00e9part d’un a\u00e9roport am\u00e9ricain. Les voyageurs en transit par un hub am\u00e9ricain (escale \u00e0 JFK pour le Mexique ou les Cara\u00efbes, par exemple) sont soumis aux m\u00eames contr\u00f4les et aux m\u00eames risques de retard.<\/p>\n\n\n\n

Vos droits face aux agents ICE<\/h2>\n\n\n\n

En tant que ressortissant \u00e9tranger aux \u00c9tats-Unis, vous disposez de droits fondamentaux :<\/p>\n\n\n\n