{"id":49052,"date":"2026-03-23T09:36:00","date_gmt":"2026-03-23T08:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49052"},"modified":"2026-03-22T21:48:11","modified_gmt":"2026-03-22T20:48:11","slug":"maroc-hub-aeroportuaire-turbulences-moyen-orient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/maroc-hub-aeroportuaire-turbulences-moyen-orient","title":{"rendered":"Royal Air Maroc recupere 15 Dreamliner cloues au sol pour transformer Casablanca en hub intercontinental"},"content":{"rendered":"\n

Depuis fin fevrier 2026, plus de 52 000 vols ont ete annules au Moyen-Orient<\/strong>. Dubai, Doha, Abu Dhabi \u2014 les trois mega-hubs qui connectaient l’Europe a l’Asie et a l’Afrique \u2014 tournent au ralenti. Dans ce chaos aerien, un pays avance ses pions a grande vitesse : le Maroc<\/strong>. Royal Air Maroc negocie pour recuperer des Boeing 787 Dreamliner<\/strong> cloues au sol par Qatar Airways et Emirates. Objectif affiche : faire du Maroc un hub aeroportuaire<\/strong> intercontinental credible, base a Casablanca.<\/p>\n\n\n\n

Le Moyen-Orient coupe du ciel : un vide beant dans le reseau mondial<\/h2>\n\n\n\n

La situation est inedite. Depuis les frappes americano-israeliennes contre l’Iran debut mars, les espaces aeriens de l’Iran, de l’Irak, du Koweit et de la Syrie sont fermes par NOTAM. L’espace aerien des Emirats arabes unis n’est que partiellement ouvert, avec des points d’entree strictement controles.<\/p>\n\n\n\n

Les consequences sont massives. Qatar Airways opere un programme reduit et provisoire depuis le 18 mars<\/a>, desservant une soixantaine de destinations au lieu de plus de 150 habituellement. Une partie de sa flotte a ete envoyee en stockage longue duree a Teruel<\/strong>, en Espagne, selon les donnees de Flightradar24. Emirates<\/strong> fonctionne en mode degrade, n’acceptant les passagers en transit via Dubai que si leur correspondance est effectivement maintenue.<\/p>\n\n\n\n

Lufthansa Group a suspendu ses vols vers Dubai, Abu Dhabi, Amman et Erbil jusqu’au 28 mars. British Airways a etendu ses annulations vers Dubai, Doha et Amman jusqu’au 31 mai, selon Euronews. En clair, le corridor aerien qui reliait l’Europe a l’Asie du Sud-Est et a l’Afrique de l’Est via le Golfe est, pour l’heure, largement impraticable.<\/p>\n\n\n\n

Le plan du Maroc : 38 milliards de dirhams et des Boeing 787 du Golfe dans le viseur<\/h2>\n\n\n\n

Le Maroc hub aeroportuaire<\/strong> n’est pas un projet improvise. La strategie “Airports 2030”<\/strong> prevoit un investissement de plus de 38 milliards de dirhams (environ 3,8 milliards d’euros) pour faire passer la capacite aeroportuaire nationale de 36,6 millions a 80 millions de passagers<\/strong> par an.<\/p>\n\n\n\n

La piece maitresse : un nouveau terminal a l’aeroport Mohammed V de Casablanca<\/strong>, concu comme un hub de correspondances, d’une capacite de 20 millions de passagers par an. Cout estime : 15 milliards de dirhams. Livraison prevue en 2029. Le projet inclut une nouvelle piste parallele de 3 700 metres, des parkings avions supplementaires et une connexion directe a la future ligne a grande vitesse (LGV) Kenitra-Marrakech.<\/p>\n\n\n\n

Mais l’acceleration la plus spectaculaire vient de Royal Air Maroc<\/strong> (RAM). Selon Assahifa<\/a>, la compagnie mene des “negociations techniques avancees” avec Qatar Airways et Emirates pour recuperer des Boeing 787 Dreamliner<\/strong> immobilises, via des contrats de leasing ou des acquisitions directes. L’objectif : securiser 15 appareils supplementaires d’ici fin 2026<\/strong>, alors que les carnets de commandes de Boeing et Airbus sont satures jusqu’en 2029 au moins.<\/p>\n\n\n\n

La RAM, qui exploite actuellement une cinquantaine d’avions dont 10 Boeing 787, vise une flotte de 200 appareils a l’horizon 2037. La Coupe du Monde 2030<\/strong>, co-organisee avec l’Espagne et le Portugal, sert de catalyseur a cette montee en puissance.<\/p>\n\n\n\n

Ce que ca change pour les voyageurs francais<\/h2>\n\n\n\n

Concretement, l’expansion marocaine ouvre de nouvelles options pour les passagers au depart de la France. La RAM a annonce neuf nouvelles routes internationales pour 2026, dont Casablanca-Los Angeles<\/strong> (lancement le 7 juin, 3 vols par semaine en 787) et des frequences renforcees vers Sao Paulo<\/strong>, Miami<\/strong> et Washington<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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