{"id":49074,"date":"2026-03-24T07:15:00","date_gmt":"2026-03-24T06:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49074"},"modified":"2026-03-23T22:41:47","modified_gmt":"2026-03-23T21:41:47","slug":"collision-air-canada-laguardia-camion-pompiers-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/collision-air-canada-laguardia-camion-pompiers-2026","title":{"rendered":"Air Canada percute un camion de pompiers \u00e0 LaGuardia : deux pilotes tu\u00e9s, 600 vols annul\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Un avion r\u00e9gional Air Canada Express<\/strong> a percut\u00e9 un camion de pompiers sur la piste de l’a\u00e9roport LaGuardia<\/strong> \u00e0 New York dimanche soir, tuant les deux pilotes. La collision LaGuardia Air Canada, survenue \u00e0 23h40 heure locale le 22 mars, a fait 41 bless\u00e9s et provoqu\u00e9 la fermeture totale de l’a\u00e9roport pendant plus de 14 heures. C’est le premier crash mortel \u00e0 LaGuardia depuis plus de 30 ans.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui s’est pass\u00e9 sur la piste 4 de LaGuardia<\/h2>\n\n\n\n

Le vol AC8646<\/strong>, un CRJ-900 de Bombardier op\u00e9r\u00e9 par Jazz Aviation<\/strong> pour le compte d’Air Canada, arrivait de l’a\u00e9roport Montr\u00e9al-Trudeau avec 72 passagers et 4 membres d’\u00e9quipage \u00e0 bord. Selon les donn\u00e9es pr\u00e9liminaires, l’appareil roulait entre 93 et 105 mph<\/strong> (150 \u00e0 170 km\/h) au moment de l’impact, rapporte ABC News<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La collision s’est produite sur la piste 4, au niveau du taxiway Delta<\/strong>. Le v\u00e9hicule percut\u00e9, un camion de secours du Port Authority Aircraft Rescue and Firefighting, ne r\u00e9pondait pas \u00e0 une urgence li\u00e9e au vol AC8646. Il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9p\u00each\u00e9 pour un incident distinct : une odeur suspecte signal\u00e9e \u00e0 bord d’un vol United Airlines<\/strong> ayant avort\u00e9 son d\u00e9collage.<\/p>\n\n\n\n

L’enregistrement audio du contr\u00f4le a\u00e9rien, diffus\u00e9 dans les heures suivant l’accident, r\u00e9v\u00e8le une s\u00e9quence gla\u00e7ante. Le camion avait re\u00e7u l’autorisation de traverser la piste au taxiway Delta. Quelques instants plus tard, un contr\u00f4leur a\u00e9rien a tent\u00e9 de l’arr\u00eater, r\u00e9p\u00e9tant “stop” au moins dix fois avant l’impact. Dans un \u00e9change ult\u00e9rieur, un contr\u00f4leur a d\u00e9clar\u00e9 : “J’ai essay\u00e9 de les contacter, je les ai arr\u00eat\u00e9s. On g\u00e9rait une urgence plus t\u00f4t et j’ai fait une erreur”, selon NPR<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

De la brume et du brouillard \u00e9taient pr\u00e9sents au moment de l’incident, d’apr\u00e8s ABC News.<\/p>\n\n\n\n

Le bilan humain : deux pilotes tu\u00e9s, 41 bless\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Le commandant de bord, identifi\u00e9 comme Antoine Forest<\/strong> de Coteau-du-Lac au Qu\u00e9bec, et le copilote, dont le nom n’a pas encore \u00e9t\u00e9 rendu public, ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s sur le coup. Le directeur de la FAA, Bryan Bedford<\/strong>, a d\u00e9crit les victimes comme “deux jeunes hommes au d\u00e9but de leur carri\u00e8re”. Le nez de l’appareil a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement d\u00e9truit lors de la collision, comme le montrent les images de surveillance diffus\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n\n\n\n

Au total, 41 personnes<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es \u00e0 l’h\u00f4pital : 39 occupants de l’avion et 2 pompiers du Port Authority. Les deux pompiers, le sergent Michael Orsillo<\/strong> et l’officier Adrian Baez<\/strong>, sont en \u00e9tat stable avec des blessures non vitales. Parmi les passagers hospitalis\u00e9s, 32 ont pu quitter l’h\u00f4pital<\/strong> dans les heures suivantes. Neuf personnes restaient hospitalis\u00e9es lundi, certaines avec des blessures graves (fractures, contusions, une h\u00e9morragie c\u00e9r\u00e9brale signal\u00e9e). Une h\u00f4tesse de l’air, encore sangl\u00e9e \u00e0 son si\u00e8ge, a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e vivante \u00e0 l’ext\u00e9rieur de l’appareil et transport\u00e9e \u00e0 l’h\u00f4pital dans un \u00e9tat grave mais stable, selon CNN<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Plus de 600 vols annul\u00e9s : le chaos \u00e0 LaGuardia<\/h2>\n\n\n\n

L’a\u00e9roport de LaGuardia a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 int\u00e9gralement<\/strong> dans les minutes suivant l’accident. Il n’a rouvert qu’une seule de ses deux pistes lundi \u00e0 14h (heure de l’Est), soit plus de 14 heures apr\u00e8s la collision LaGuardia Air Canada.<\/p>\n\n\n\n

Le bilan op\u00e9rationnel est lourd : plus de 600 vols annul\u00e9s<\/strong> (arriv\u00e9es et d\u00e9parts confondus) et des dizaines d’autres retard\u00e9s. Environ 6 200 passagers<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 directement impact\u00e9s, avec des files d’attente massives aux comptoirs de service client. L’effet domino s’est propag\u00e9 aux deux autres a\u00e9roports new-yorkais, JFK et Newark. Ce dernier a d’ailleurs bri\u00e8vement suspendu ses op\u00e9rations<\/a> en raison d’une \u00e9vacuation de sa tour de contr\u00f4le li\u00e9e \u00e0 de la fum\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

C’est la deuxi\u00e8me perturbation majeure frappant les a\u00e9roports de New York en quelques semaines, apr\u00e8s le blizzard Hernando qui avait paralys\u00e9 la ville fin f\u00e9vrier<\/a> avec 8 000 vols annul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Ce que doivent faire les voyageurs fran\u00e7ais concern\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Air Canada<\/strong> a annonc\u00e9 le r\u00e9acheminement automatique des passagers impact\u00e9s vers le “prochain meilleur itin\u00e9raire disponible”. Les compagnies op\u00e9rant \u00e0 LaGuardia ont lev\u00e9 les frais de modification pour les vols concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, pour les voyageurs fran\u00e7ais en correspondance via Montr\u00e9al ou d’autres hubs canadiens vers LaGuardia :<\/p>\n\n\n\n