{"id":49097,"date":"2026-03-24T20:24:00","date_gmt":"2026-03-24T19:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49097"},"modified":"2026-03-23T22:48:09","modified_gmt":"2026-03-23T21:48:09","slug":"transavia-oran-paris-malaise-passager-violent-protocole-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/transavia-oran-paris-malaise-passager-violent-protocole-avion","title":{"rendered":"Transavia d\u00e9rout\u00e9 apr\u00e8s un malaise et des menaces de mort : sanctions, kit m\u00e9dical et vos droits"},"content":{"rendered":"\n

Un vol Transavia<\/strong> reliant Oran \u00e0 Paris-Orly<\/strong> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9rout\u00e9 en urgence vers Toulouse-Blagnac<\/strong> le 2 janvier 2024. En cause : un passager de 67 ans victime d’un malaise respiratoire et, simultan\u00e9ment, un homme de 24 ans prof\u00e9rant des menaces de mort contre l’\u00e9quipage. Deux crises \u00e0 g\u00e9rer en m\u00eame temps, \u00e0 10 000 m\u00e8tres d’altitude. Au-del\u00e0 du fait divers, cet incident met en lumi\u00e8re le protocole urgence m\u00e9dicale avion<\/strong> que les compagnies a\u00e9riennes appliquent quotidiennement, et les sanctions encourues par les passagers perturbateurs.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui s’est pass\u00e9 sur le vol Transavia Oran-Paris<\/h2>\n\n\n\n

Les faits se d\u00e9roulent en plein vol, au-dessus du territoire fran\u00e7ais. Un passager \u00e2g\u00e9 de 67 ans<\/strong> pr\u00e9sente des difficult\u00e9s respiratoires. Au m\u00eame moment, un autre passager, Fares C., 24 ans<\/strong>, originaire de Rosny-sous-Bois, prof\u00e8re des insultes et des menaces de mort \u00e0 l’encontre du personnel navigant, selon le site Voyages Alg\u00e9rie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le commandant de bord prend la d\u00e9cision de d\u00e9router l’appareil vers Toulouse-Blagnac<\/strong>. L’avion se pose \u00e0 12h25. Les secours prennent en charge le passager malade et le transportent au CHU de Rangueil<\/strong>. Son pronostic vital n’est pas engag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le passager violent est interpell\u00e9 par la police aux fronti\u00e8res pour entrave \u00e0 la navigation a\u00e9rienne<\/strong> et menaces de mort. Identifi\u00e9 comme ayant une douzaine d’affaires judiciaires ant\u00e9rieures, il est plac\u00e9 en garde \u00e0 vue avant d’\u00eatre hospitalis\u00e9 d’office en psychiatrie \u00e0 l’h\u00f4pital Purpan<\/strong>. Sa m\u00e8re, qui voyageait avec lui, a indiqu\u00e9 qu’il souffrait de d\u00e9pression et de schizophr\u00e9nie sans suivi m\u00e9dicamenteux. L’avion a ensuite repris sa route vers Orly sans autre incident.<\/p>\n\n\n\n

Protocole urgence m\u00e9dicale avion : comment r\u00e9agissent les \u00e9quipages<\/h2>\n\n\n\n

Les urgences m\u00e9dicales en avion sont plus fr\u00e9quentes qu’on ne le pense. Selon une \u00e9tude publi\u00e9e dans le JAMA Network Open<\/em> portant sur 77 790 \u00e9v\u00e9nements signal\u00e9s entre 2022 et 2023, on recense 1 urgence m\u00e9dicale pour 212 vols<\/strong>. Les syncopes et malaises repr\u00e9sentent environ 33 %<\/strong> des cas, suivis des sympt\u00f4mes gastro-intestinaux (15 %) et respiratoires (10 %).<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, le protocole urgence m\u00e9dicale avion<\/strong> se d\u00e9roule en plusieurs \u00e9tapes. Le commandant de bord lance d’abord un appel en cabine : “Y a-t-il un m\u00e9decin \u00e0 bord ?” Un praticien volontaire intervient dans 21 % des cas<\/strong> environ et doit pr\u00e9senter sa carte professionnelle. En parall\u00e8le, l’\u00e9quipage active une liaison t\u00e9l\u00e9phonique par satellite avec le SAMU au sol<\/strong> (le SAMU de Paris pour Air France, des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es comme International SOS pour d’autres compagnies).<\/p>\n\n\n\n

Chaque avion de plus de 30 passagers<\/strong> embarque un kit m\u00e9dical d’urgence obligatoire contenant notamment de l’adr\u00e9naline, de la trinitrine, des cortico\u00efdes, des bronchodilatateurs et, sur certaines compagnies comme Air France, un d\u00e9fibrillateur semi-automatique<\/strong>. Le contenu est d\u00e9fini en accord avec les autorit\u00e9s sanitaires.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 retenir : seuls 1,7 %<\/strong> des urgences m\u00e9dicales en vol entra\u00eenent un d\u00e9routement, selon la m\u00eame \u00e9tude du JAMA<\/em>. La d\u00e9cision revient au commandant de bord, seul d\u00e9cisionnaire, en concertation avec le m\u00e9decin \u00e0 bord et le SAMU au sol. Les suspicions d’AVC et les urgences cardiaques aigu\u00ebs sont les premiers motifs de d\u00e9routement.<\/p>\n\n\n\n

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@queenofcockpit<\/a>

Storytime : il m\u2019est arriv\u00e9 un truc fou en avion\u2026 partie 2\u2026 #airexxion<\/a> #hotessedelair<\/a> #avion<\/a> #storytime<\/a> #pilot<\/a> Partie 1 : @Avec moi\u2026en Air Exxion <\/p> \u266c son original – Avec moi\u2026en Air Exxion<\/a> <\/section> <\/blockquote>