{"id":49208,"date":"2026-03-29T10:58:00","date_gmt":"2026-03-29T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49208"},"modified":"2026-03-28T21:00:49","modified_gmt":"2026-03-28T20:00:49","slug":"air-caledonie-procedure-collective-iles-loyaute-bloquees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/air-caledonie-procedure-collective-iles-loyaute-bloquees","title":{"rendered":"Air Cal\u00e9donie d\u00e9pose le bilan apr\u00e8s 25 jours de blocage : les \u00eeles Loyaut\u00e9 isol\u00e9es du monde"},"content":{"rendered":"\n

Le 27 mars 2026, le conseil d’administration d’Air Cal\u00e9donie<\/strong> a vot\u00e9 \u00e0 l’unanimit\u00e9 l’ouverture d’une proc\u00e9dure collective devant le tribunal mixte de commerce de Noum\u00e9a. Apr\u00e8s 25 jours de blocage des a\u00e9rodromes des \u00eeles Loyaut\u00e9<\/strong> et de l’\u00eele des Pins<\/strong>, la compagnie domestique fond\u00e9e en 1954 n’a plus les moyens de payer ses salari\u00e9s. Pour les voyageurs qui pr\u00e9voyaient de d\u00e9couvrir Lifou, Mar\u00e9 ou Ouv\u00e9a, la situation est sans pr\u00e9c\u00e9dent \u2014 et les options se r\u00e9duisent de jour en jour.<\/p>\n\n\n\n

Air Cal\u00e9donie d\u00e9pose le bilan : ce qui a bascul\u00e9 depuis d\u00e9but mars<\/h2>\n\n\n\n

Comme nous l’expliquions dans notre article du 4 mars<\/a>, le conflit porte sur le transfert des vols domestiques de l’a\u00e9rodrome de Magenta<\/strong> (en plein centre de Noum\u00e9a) vers La Tontouta<\/strong> (\u00e0 40 km), cens\u00e9 faire \u00e9conomiser 500 millions de francs CFP par an<\/strong> (environ 4 millions d’euros) \u00e0 la compagnie. Les populations des \u00eeles, oppos\u00e9es \u00e0 ce transfert qui rallonge consid\u00e9rablement leurs trajets, bloquent les a\u00e9rodromes depuis le 2 mars<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, pas un seul vol domestique n’a d\u00e9coll\u00e9 depuis 25 jours. La compagnie perd environ 10 millions de francs CFP par jour<\/strong>. Le PDG Daniel Hombouy avait pr\u00e9venu que la tr\u00e9sorerie ne tiendrait pas au-del\u00e0 d’un mois. La deadline est atteinte. Air Cal\u00e9donie ne sera pas en mesure de verser les salaires fin avril, selon Les Nouvelles Cal\u00e9doniennes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La proc\u00e9dure collective ouvre une p\u00e9riode d’observation de 45 jours<\/strong>. Deux issues sont possibles : soit la compagnie pr\u00e9sente un plan de restructuration jug\u00e9 cr\u00e9dible par le tribunal, soit c’est la liquidation pure et simple. La d\u00e9cision tombera autour de mi-mai 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

220 salari\u00e9s au ch\u00f4mage partiel, 1 200 emplois indirects menac\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

La moiti\u00e9 des 220 salari\u00e9s<\/strong> d’Air Cal\u00e9donie est plac\u00e9e en ch\u00f4mage partiel depuis la mi-mars. La compagnie avait d\u00e9j\u00e0 supprim\u00e9 38 % de ses effectifs en 2024, lors de la crise qui avait secou\u00e9 l’archipel, et vendu l’un de ses ATR 72-600 fin 2025 pour renflouer sa tr\u00e9sorerie. Un sc\u00e9nario qui rappelle la cessation de paiement d’Air Antilles<\/a> en janvier dernier \u2014 avec les m\u00eames cons\u00e9quences pour les passagers.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de la compagnie elle-m\u00eame, environ 1 200 emplois indirects<\/strong> sont menac\u00e9s dans l’h\u00f4tellerie, la restauration et le tourisme des \u00eeles. Les Loyaut\u00e9 d\u00e9pendent quasi exclusivement de la desserte a\u00e9rienne pour accueillir les visiteurs. L’\u00eele des Pins, dont l’activit\u00e9 touristique avait d\u00e9j\u00e0 chut\u00e9 de 70 %<\/a>, subit un nouveau coup d’arr\u00eat. Les r\u00e9servations vers les Loyaut\u00e9 ont plong\u00e9 de 75 % depuis mai 2024<\/strong>, affectant directement une quarantaine de prestataires touristiques.<\/p>\n\n\n\n

Le seuil de rentabilit\u00e9 d’Air Cal\u00e9donie se situe \u00e0 300 000 passagers par an<\/strong>. En 2025, la compagnie n’en a transport\u00e9 que 180 000<\/strong>. Sans reprise des vols, l’\u00e9quation devient impossible.<\/p>\n\n\n\n

Comment rejoindre les \u00eeles Loyaut\u00e9 sans avion<\/h2>\n\n\n\n

En l’absence de vols, le Betico 2<\/strong> reste la seule alternative. Ce navire de 355 places assure les liaisons maritimes entre Noum\u00e9a et les \u00eeles depuis pr\u00e8s de 15 ans.<\/p>\n\n\n\n

Temps de travers\u00e9e depuis Noum\u00e9a :<\/strong><\/p>\n\n\n\n