{"id":49251,"date":"2026-03-30T22:09:00","date_gmt":"2026-03-30T21:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49251"},"modified":"2026-03-30T15:23:44","modified_gmt":"2026-03-30T14:23:44","slug":"transavia-bilan-premiers-jours-orly-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/transavia-bilan-premiers-jours-orly-2026","title":{"rendered":"Transavia remplace Air France \u00e0 Orly : 28 vols inauguraux, d\u00e8s 38 \u20ac mais sans salon avant mai"},"content":{"rendered":"\n

Dimanche 29 mars 2026, Transavia<\/strong> a op\u00e9r\u00e9 ses 28 premiers vols au d\u00e9part de Paris-Orly<\/strong> vers Nice<\/strong>, Toulouse<\/strong> et Marseille<\/strong>. Coup\u00e9 de ruban, biscuits offerts aux passagers, c\u00e9r\u00e9monies simultan\u00e9es dans quatre a\u00e9roports. Derri\u00e8re la f\u00eate, une question concr\u00e8te : qu’est-ce qui change r\u00e9ellement pour les millions de voyageurs qui empruntent ces lignes chaque ann\u00e9e ?<\/p>\n\n\n\n

Ce qui a chang\u00e9 concr\u00e8tement le 29 mars<\/h2>\n\n\n\n

Air France<\/strong> a op\u00e9r\u00e9 ses derniers vols depuis Orly le samedi 28 mars \u2014 le tout dernier, le vol AF0642 vers La R\u00e9union \u00e0 21h, suivi de l’ultime arriv\u00e9e AF6231 en provenance de Nice \u00e0 21h55. C’est la fin de 80 ans de pr\u00e9sence dans l’a\u00e9roport du sud parisien<\/a>. D\u00e8s le lendemain, Transavia a pris le relais avec 28 vols inauguraux vers les trois principales destinations domestiques.<\/p>\n\n\n\n

La compagnie low-cost du groupe Air France-KLM a d\u00e9ploy\u00e9 11 Airbus A320neo<\/strong> positionn\u00e9s \u00e0 Orly 2<\/strong>, porte 2C, \u00e0 proximit\u00e9 directe de la ligne 14 du m\u00e9tro<\/strong> (centre de Paris en 25 minutes). Les inaugurations ont r\u00e9uni Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia France, ainsi que des repr\u00e9sentants du Groupe ADP \u00e0 Orly, Nice C\u00f4te d’Azur, Toulouse-Blagnac et Marseille-Provence.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le succ\u00e8s rencontr\u00e9 d\u00e8s cette premi\u00e8re journ\u00e9e confirme la pertinence de notre positionnement, fond\u00e9 sur des fr\u00e9quences adapt\u00e9es et une qualit\u00e9 de service reconnue \u00bb, selon Olivier Mazzucchelli. Seul h\u00e9ritage d’Air France \u00e0 Orly : les lignes corses<\/strong> (Ajaccio, Bastia), maintenues sous obligation de service public.<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e9quences et tarifs : la comparaison avant\/apr\u00e8s<\/h2>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, voici ce que propose Transavia par rapport \u00e0 l’offre pr\u00e9c\u00e9dente d’Air France :<\/p>\n\n\n\n

Paris-Orly vers Nice<\/strong> : 8 vols par jour (contre environ 10 chez Air France), \u00e0 partir de 38 euros<\/strong> en tarif Basic, environ 134 euros<\/strong> en tarif Max<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Paris-Orly vers Toulouse<\/strong> : 8 vols par jour (contre 10 chez Air France), \u00e0 partir de 38 euros<\/strong>. Transavia vise 575 000 passagers<\/strong> d’ici octobre 2026, avec un objectif de remplissage de 75 \u00e0 80 %.<\/p>\n\n\n\n

Paris-Orly vers Marseille<\/strong> : seulement 2 vols par jour<\/strong>, une baisse notable par rapport \u00e0 l’offre d’Air France. Tarifs \u00e0 partir de 45 euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En parall\u00e8le, Transavia maintient ses lignes existantes vers Montpellier, Biarritz, Perpignan et Toulon, portant l’offre domestique \u00e0 7 destinations<\/strong> depuis Orly. Au total, le r\u00e9seau Transavia pour l’\u00e9t\u00e9 2026 compte 109 destinations, 230 routes et 33 pays.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 noter : easyJet<\/strong> reste un concurrent direct avec 5 \u00e0 6 vols quotidiens vers Nice et jusqu’\u00e0 6 vers Toulouse depuis Orly, avec des abonnements ciblant la client\u00e8le premium.<\/p>\n\n\n\n

L’exp\u00e9rience passager : premiers retours du terrain<\/h2>\n\n\n\n

Les premiers passagers ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un accueil soign\u00e9 le jour J : porte-cl\u00e9s et biscuits offerts, personnel souriant. \u00ab Ils nous ont bien accueillis, ils \u00e9taient tr\u00e8s gentils \u00bb, rapporte un passager \u00e0 Toulouse, selon France 3 Occitanie.<\/p>\n\n\n\n

Les horaires sont pens\u00e9s pour les voyageurs d’affaires : deux d\u00e9parts matinaux permettent d’\u00eatre \u00e0 Paris avant 9h, avec des retours \u00e0 18h, 19h30 et 21h. Le tarif Max<\/strong> (134 euros) offre la modification sans frais jusqu’\u00e0 une heure avant le d\u00e9part, un bagage en soute inclus et le choix du si\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n

L’int\u00e9gration au programme Flying Blue<\/strong> est maintenue : accumulation et utilisation de miles, avec un minimum garanti de 500 miles par vol<\/strong>. Le tarif Max rapporte 2 XP sur les vols domestiques et 5 XP sur l’international. Les membres Platinum et Ultimate conservent l’acc\u00e8s aux salons partenaires. L’embarquement en passerelle est garanti (pas de bus sur le tarmac), un avantage concret par rapport \u00e0 d’autres low-cost.<\/p>\n\n\n\n

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@transaviafr<\/a>

Aux toutes premi\u00e8res loges pour accueillir \u00e0 Orly notre tout premier A320neo, immatricul\u00e9 F-HXSX, arborant le nouveau logo et la nouvelle livr\u00e9e. \ud83d\udc9a #transavia<\/a> #a320neo<\/a> <\/p> \u266c son original – Transavia France<\/a> <\/section> <\/blockquote>