{"id":49268,"date":"2026-03-31T16:00:00","date_gmt":"2026-03-31T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49268"},"modified":"2026-03-30T16:21:28","modified_gmt":"2026-03-30T15:21:28","slug":"coree-du-nord-air-china-pyongyang-reouverture-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/coree-du-nord-air-china-pyongyang-reouverture-2026","title":{"rendered":"Air China relance P\u00e9kin-Pyongyang apr\u00e8s 6 ans : pourquoi les Fran\u00e7ais ne peuvent toujours pas y aller"},"content":{"rendered":"\n<p>Ce lundi 30 mars 2026, un Boeing 737 d&#8217;<strong>Air China<\/strong> a d\u00e9coll\u00e9 de <strong>P\u00e9kin<\/strong> vers <strong>Pyongyang<\/strong>, marquant le premier vol commercial chinois vers la <strong>Cor\u00e9e du Nord<\/strong> en six ans. La ligne \u00e9tait suspendue depuis janvier 2020. Mais avant de r\u00eaver d&#8217;un s\u00e9jour dans le pays le plus ferm\u00e9 au monde, une pr\u00e9cision s&#8217;impose : le <strong>Cor\u00e9e du Nord tourisme 2026<\/strong> reste un mirage pour les Fran\u00e7ais et les touristes occidentaux, toujours interdits d&#8217;entr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce qui reprend concr\u00e8tement entre la Chine et la Cor\u00e9e du Nord<\/h2>\n\n\n\n<p>Le vol <strong>CA121<\/strong> relie d\u00e9sormais l&#8217;a\u00e9roport international de P\u00e9kin-Capital \u00e0 celui de Pyongyang-Sunan chaque lundi. D\u00e9part \u00e0 8h05, arriv\u00e9e \u00e0 10h40 heure locale, retour \u00e0 midi. Le billet d\u00e9marre \u00e0 <strong>2 040 yuans<\/strong> (environ 260 euros), selon les donn\u00e9es de r\u00e9servation publi\u00e9es par <em>China Daily<\/em>. Air China exploitait cette route depuis 2008 avant de la suspendre au tout d\u00e9but de la pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n<p>La fr\u00e9quence reste modeste : un vol hebdomadaire du 30 mars au 18 mai, puis un passage au bimensuel en juin. Le choix d&#8217;un <strong>Boeing 737-700<\/strong> (environ 140 places) en dit long sur l&#8217;\u00e9troitesse du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f4t\u00e9 ferroviaire, le service international de passagers <strong>P\u00e9kin-Pyongyang<\/strong> a repris le 12 mars 2026, avec quatre trains par semaine dans chaque sens (lundi, mercredi, jeudi, samedi) pour un trajet d&#8217;environ 24 heures. Selon plusieurs t\u00e9moignages relay\u00e9s par la presse, les wagons internationaux circulent quasi vides. La ligne quotidienne <strong>Dandong-Pyongyang<\/strong> compl\u00e8te le dispositif. L&#8217;ambassadeur chinois Wang Yajun a qualifi\u00e9 la reprise des vols d'&#8221;\u00e9v\u00e9nement marquant&#8221;, selon le <a href=\"https:\/\/www.scmp.com\/news\/china\/diplomacy\/article\/3348370\/china-steps-north-korea-connections-regular-beijing-pyongyang-flights-resume\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>South China Morning Post<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 noter : <strong>Air Koryo<\/strong>, la compagnie nationale nord-cor\u00e9enne, avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9tabli ses vols P\u00e9kin-Pyongyang en 2023, mais pour un public tr\u00e8s restreint (diplomates, hommes d&#8217;affaires).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qui peut y aller, et qui ne peut pas<\/h2>\n\n\n\n<p>En clair, la r\u00e9ouverture ne concerne qu&#8217;une poign\u00e9e de nationalit\u00e9s. Les <strong>touristes chinois<\/strong> en groupes organis\u00e9s constituent le public cible principal, avec des d\u00e9parts pr\u00e9vus d\u00e8s mai 2026 selon les agences locales. Les <strong>touristes russes<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficient d&#8217;un acc\u00e8s limit\u00e9 depuis f\u00e9vrier 2024, sous un r\u00e9gime tr\u00e8s encadr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les <strong>touristes occidentaux<\/strong> (fran\u00e7ais, europ\u00e9ens, am\u00e9ricains) restent interdits d&#8217;entr\u00e9e. Aucun visa touristique n&#8217;est d\u00e9livr\u00e9, aucun calendrier officiel de reprise n&#8217;a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9. Les citoyens am\u00e9ricains sont doublement verrouill\u00e9s : interdiction c\u00f4t\u00e9 nord-cor\u00e9en et c\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain (passeport sp\u00e9cial obligatoire depuis 2017). Signe r\u00e9v\u00e9lateur : <a href=\"https:\/\/koryogroup.com\/blog\/north-korea-borders-to-reopen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Koryo Tours<\/a>, l&#8217;un des principaux tour-op\u00e9rateurs occidentaux pour la Cor\u00e9e du Nord, confirme que le <strong>marathon de Pyongyang 2026 est annul\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Une br\u00e8ve exception a exist\u00e9. En f\u00e9vrier-mars 2025, la zone \u00e9conomique sp\u00e9ciale de <strong>Rason<\/strong> a accueilli des touristes de toutes nationalit\u00e9s (sauf Japonais, Sud-Cor\u00e9ens et Am\u00e9ricains) pendant trois semaines. <strong>Young Pioneer Tours<\/strong>, premier tour-op\u00e9rateur occidental \u00e0 entrer en Cor\u00e9e du Nord en cinq ans, a conduit deux groupes totalisant une quarantaine de visiteurs. Puis Pyongyang a brutalement referm\u00e9 la porte le 5 mars 2025, sans explication officielle, selon <a href=\"https:\/\/www.youngpioneertours.com\/north-korea-open-for-tourism\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Young Pioneer Tours<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-tiktok\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"tiktok-embed\" cite=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@thegermantravelguy\/video\/7477527929396661511\" data-video-id=\"7477527929396661511\" data-embed-from=\"oembed\" style=\"max-width:605px; min-width:325px;\"> <section> <a target=\"_blank\" title=\"@thegermantravelguy\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@thegermantravelguy?refer=embed\" rel=\"noopener\">@thegermantravelguy<\/a> <p>Welcome to Rason, North Korea \ud83c\uddf0\ud83c\uddf5\ud83e\udee1 <a title=\"travel\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/travel?refer=embed\" rel=\"noopener\">#travel<\/a> <a title=\"northkorea\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/northkorea?refer=embed\" rel=\"noopener\">#northkorea<\/a> <a title=\"traveltiktok\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/traveltiktok?refer=embed\" rel=\"noopener\">#traveltiktok<\/a> <a title=\"fyp\u30b7\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/fyp%E3%82%B7?refer=embed\" rel=\"noopener\">#fyp\u30b7<\/a> <\/p> <a target=\"_blank\" title=\"\u266c original sound - Luca Pferdmenges\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/music\/original-sound-7477528175350647569?refer=embed\" rel=\"noopener\">\u266c original sound &#8211; Luca Pferdmenges<\/a> <\/section> <\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/www.tiktok.com\/embed.js\"><\/script>\n<\/div>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les chiffres du tourisme nord-cor\u00e9en avant la fermeture<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour mesurer l&#8217;ampleur du repli, un retour aux chiffres s&#8217;impose. En <strong>2019<\/strong>, ann\u00e9e record, la Cor\u00e9e du Nord a accueilli plus de <strong>350 000 visiteurs<\/strong>, dont 90 \u00e0 95 % de touristes chinois. Les recettes \u00e9taient estim\u00e9es \u00e0 <strong>175 millions de dollars<\/strong>, port\u00e9es par une croissance de 400 % entre 2014 et 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Les Occidentaux ne repr\u00e9sentaient qu&#8217;environ <strong>5 000 visiteurs par an<\/strong>, un volume marginal mais symboliquement important pour l&#8217;image internationale du r\u00e9gime. Le pays a ferm\u00e9 ses fronti\u00e8res le <strong>22 janvier 2020<\/strong>, parmi les tout premiers au monde, avant m\u00eame le bouclage de Wuhan.<\/p>\n\n\n\n<p>Six ans plus tard, la manne touristique reste largement tarie. Pyongyang a maintenu la fermeture bien au-del\u00e0 de la pand\u00e9mie, sacrifiant ces revenus au profit d&#8217;un contr\u00f4le sanitaire et s\u00e9curitaire absolu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi la r\u00e9ouverture se fait au compte-gouttes<\/h2>\n\n\n\n<p>Le contexte g\u00e9opolitique \u00e9claire la lenteur du processus. Le rapprochement <strong>P\u00e9kin-Pyongyang<\/strong> s&#8217;est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en 2025, notamment avec la visite de <strong>Kim Jong Un<\/strong> \u00e0 P\u00e9kin pour la parade militaire de septembre. La reprise des liaisons a\u00e9riennes et ferroviaires s&#8217;inscrit dans cette dynamique bilat\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon <strong>Seong-Hyon Lee<\/strong>, chercheur au Harvard Asia Centre cit\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.euronews.com\/travel\/2026\/03\/30\/china-resumes-flights-to-north-korea-after-a-six-year-pause\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Euronews<\/em><\/a>, &#8220;la r\u00e9ouverture a \u00e9t\u00e9 dict\u00e9e par le calendrier de Pyongyang, ce qui contredit l&#8217;id\u00e9e que P\u00e9kin dicte les termes \u00e0 un \u00c9tat client&#8221;. Concr\u00e8tement, la Cor\u00e9e du Nord contr\u00f4le le rythme de l&#8217;ouverture selon ses propres int\u00e9r\u00eats diplomatiques et \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Le tourisme reste un outil de <em>soft power<\/em> et de devises pour le r\u00e9gime, mais la crainte de l&#8217;infiltration culturelle occidentale freine toute ouverture large. Le projet pharaonique de la station baln\u00e9aire de <strong>Wonsan-Kalma<\/strong>, sur la c\u00f4te Est, <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/nord-coreen-wonsan-kalma-ferme-etrangers\">reste ferm\u00e9 aux visiteurs \u00e9trangers<\/a> malgr\u00e9 des investissements massifs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que dit le Quai d&#8217;Orsay aux voyageurs fran\u00e7ais<\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00eame en cas de r\u00e9ouverture aux Occidentaux, le minist\u00e8re des Affaires \u00e9trang\u00e8res maintient la Cor\u00e9e du Nord en zone <strong>&#8220;formellement d\u00e9conseill\u00e9&#8221;<\/strong>. La fiche pays, mise \u00e0 jour en septembre 2025, reste en vigueur (<a href=\"https:\/\/www.diplomatie.gouv.fr\/fr\/conseils-aux-voyageurs\/conseils-par-pays-destination\/coree-du-nord\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">consulter la fiche<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>Les risques identifi\u00e9s sont s\u00e9v\u00e8res : <strong>d\u00e9tention arbitraire<\/strong>, refus d&#8217;acc\u00e8s consulaire, interdiction de toute expression politique ou religieuse. La possession de mat\u00e9riel religieux constitue un crime grave. Le Quai d&#8217;Orsay d\u00e9conseille par ailleurs le recours \u00e0 <strong>Air Koryo<\/strong>, compagnie dont la plupart des appareils sont interdits d&#8217;exploitation dans l&#8217;Union europ\u00e9enne pour d\u00e9faut de conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 retenir : la France n&#8217;entretient pas de relations diplomatiques avec la Cor\u00e9e du Nord. En cas de probl\u00e8me, c&#8217;est l&#8217;ambassade de France en Chine qui intervient, sous r\u00e9serve de l&#8217;accord des autorit\u00e9s nord-cor\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment s&#8217;y rendre depuis la France (si la situation \u00e9volue)<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour les voyageurs qui suivent le dossier de pr\u00e8s, voici ce que donnerait le trajet depuis <strong>Paris<\/strong> : pas de vol direct, transit obligatoire par P\u00e9kin avec <strong>Air China<\/strong> (10 \u00e0 12 heures de vol), puis le vol CA121 vers Pyongyang (2h35). Compter <strong>1 500 \u00e0 2 500 euros<\/strong> aller-retour pour le seul trajet a\u00e9rien, selon la saison.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;alternative ferroviaire, pris\u00e9e des rares touristes occidentaux avant le Covid, consiste \u00e0 rejoindre P\u00e9kin par avion puis emprunter le train international <strong>P\u00e9kin-Pyongyang<\/strong> (environ 24 heures). Un itin\u00e9raire plus aventureux mais qui fait partie de l&#8217;exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans tous les cas, voyager en <strong>ind\u00e9pendant<\/strong> est impossible. Le r\u00e9gime impose des groupes encadr\u00e9s avec guides gouvernementaux en permanence et un itin\u00e9raire pr\u00e9-approuv\u00e9. Les agences sp\u00e9cialis\u00e9es (Young Pioneer Tours, Koryo Tours, Uri Tours) restent toutes en attente de la r\u00e9ouverture aux Occidentaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ceux qui s&#8217;int\u00e9ressent \u00e0 la p\u00e9ninsule cor\u00e9enne sans les contraintes, la <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/coree-du-sud-premier-voyage-itineraire-2-semaines-2026\">Cor\u00e9e du Sud offre un itin\u00e9raire bien plus accessible en 2 semaines<\/a>, ou vous pouvez d\u00e9couvrir <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/joyau-coree-du-sud-vaut-le-detour\">Busan, joyau cach\u00e9 du sud<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faut-il s&#8217;attendre \u00e0 une ouverture aux Occidentaux en 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Aucun signal officiel ne laisse pr\u00e9sager une r\u00e9ouverture du <strong>Cor\u00e9e du Nord tourisme 2026<\/strong> aux voyageurs occidentaux. Le pr\u00e9c\u00e9dent de Rason (ouvert puis referm\u00e9 en trois semaines) illustre l&#8217;impr\u00e9visibilit\u00e9 du r\u00e9gime. L&#8217;annulation du marathon de Pyongyang, habituellement l&#8217;\u00e9v\u00e9nement le plus accessible pour les \u00e9trangers, confirme la tendance.<\/p>\n\n\n\n<p>Si ouverture il y a, elle sera probablement progressive : d&#8217;abord les groupes encadr\u00e9s chinois (d\u00e8s mai 2026) et russes (c&#8217;est fait), puis \u00e9ventuellement d&#8217;autres nationalit\u00e9s asiatiques, et les Occidentaux en dernier. Comme le r\u00e9sume Young Pioneer Tours : &#8220;La r\u00e9ponse pourrait arriver demain comme en 2027, voire au-del\u00e0.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce lundi 30 mars 2026, un Boeing 737 d&#8217;Air China a d\u00e9coll\u00e9 de P\u00e9kin vers Pyongyang, marquant le premier vol commercial chinois vers la Cor\u00e9e du Nord en six a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":49271,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":"","rank_math_title":"Cor\u00e9e du Nord tourisme 2026 : vols Air China, mais pas pour les Fran\u00e7ais","rank_math_description":"Air China reprend ses vols P\u00e9kin-Pyongyang apr\u00e8s 6 ans. 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