{"id":49380,"date":"2026-04-08T07:34:00","date_gmt":"2026-04-08T06:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49380"},"modified":"2026-04-05T17:49:32","modified_gmt":"2026-04-05T16:49:32","slug":"nice-cote-azur-vols-acces-pas-cher-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/nice-cote-azur-vols-acces-pas-cher-2026","title":{"rendered":"Nice C\u00f4te d’Azur bat son record avec 130 destinations cet \u00e9t\u00e9 : comment y aller d\u00e8s 10 euros"},"content":{"rendered":"\n

L’a\u00e9roport de Nice C\u00f4te d’Azur<\/strong> vient de d\u00e9voiler le programme le plus ambitieux de son histoire pour l’\u00e9t\u00e9 2026 : 130 destinations<\/strong>, 61 compagnies a\u00e9riennes, jusqu’\u00e0 1 582 rotations par semaine. Sauf que rejoindre la Riviera, \u00e7a peut vite co\u00fbter un bras si on ne choisit pas le bon mode de transport. Bonne nouvelle : entre le Ouigo \u00e0 10 euros<\/strong>, les vols Nice C\u00f4te d’Azur 2026<\/strong> d\u00e8s 35 euros et le train de nuit \u00e0 19 euros, les options ne manquent pas.<\/p>\n\n\n\n

Un \u00e9t\u00e9 record pour les vols Nice C\u00f4te d’Azur 2026<\/h2>\n\n\n\n

Le programme \u00e9t\u00e9 2026 (du 29 mars au 24 octobre) propulse Nice au rang de troisi\u00e8me a\u00e9roport fran\u00e7ais avec un r\u00e9seau couvrant 47 pays<\/strong> et 112 destinations internationales<\/strong>. Parmi les 10 nouvelles lignes directes : Delta Air Lines<\/strong> ouvre un Boston-Nice trois fois par semaine (mardi, jeudi, samedi) d\u00e8s le 17 mai en A330-900neo de 281 places. C\u00f4t\u00e9 Europe, Wizz Air<\/strong> lance Bratislava et Gdansk, easyJet<\/strong> ajoute Cagliari, Cork, Funchal (Mad\u00e8re) et Newcastle, Eurowings<\/strong> connecte Hanovre, et Vueling<\/strong> ouvre S\u00e9ville.<\/p>\n\n\n\n

Au total, 15 lignes long-courriers<\/strong> desservent la C\u00f4te d’Azur cet \u00e9t\u00e9 : 7 vers les \u00c9tats-Unis, 2 vers le Canada (Montr\u00e9al, Toronto) et 6 vers le Moyen-Orient. Trois lignes hivernales sont annualis\u00e9es : Chisinau, Hurghada et Vilnius. L’extension du Terminal 2, ouverte ce printemps, absorbe cette croissance avec de nouvelles zones non-Schengen. Pour les voyageurs fran\u00e7ais, l’enjeu reste le m\u00eame : comment profiter de cette offre sans exploser le budget transport ?<\/p>\n\n\n\n

Les low-cost au d\u00e9part (et \u00e0 l’arriv\u00e9e) de Nice : qui propose quoi<\/h2>\n\n\n\n

La concurrence fait rage sur le tarmac ni\u00e7ois, et c’est plut\u00f4t une bonne nouvelle pour votre portefeuille.<\/p>\n\n\n\n

easyJet<\/strong> reste le leader incontest\u00e9 \u00e0 Nice avec jusqu’\u00e0 9 vols quotidiens vers Paris-Orly et un r\u00e9seau europ\u00e9en dense. Comptez \u00e0 partir de 35 euros<\/strong> l’aller simple vers les grandes villes europ\u00e9ennes. Transavia<\/strong>, qui a repris les lignes d’Air France au d\u00e9part d’Orly<\/a> depuis le 29 mars, aligne jusqu’\u00e0 8 vols par jour sur le Paris-Nice, avec des tarifs d\u00e8s 45 euros<\/strong>. Les premiers retours<\/a> sont encourageants.<\/p>\n\n\n\n

Vueling<\/strong> propose ses nouvelles lignes (dont S\u00e9ville) \u00e0 partir de 49 euros, Wizz Air<\/strong> mise sur l’ultra-low-cost vers l’Europe de l’Est, Ryanair<\/strong> affiche des tarifs d\u00e8s 53 euros sur son r\u00e9seau limit\u00e9 \u00e0 Nice, et Volotea<\/strong> assure les liaisons r\u00e9gionales (Nantes, Bordeaux, Strasbourg).<\/p>\n\n\n\n

Attention cependant : un vol affich\u00e9 \u00e0 40 euros peut facilement grimper \u00e0 120 euros une fois le bagage en soute ajout\u00e9. R\u00e9server la valise au moment de l’achat du billet revient 30 \u00e0 60 % moins cher qu’au comptoir. Notre comparatif d\u00e9taill\u00e9 des frais bagages<\/a> vous \u00e9vitera les mauvaises surprises, et cet article explique comment un vol low-cost peut d\u00e9passer 200 euros<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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@solenezenou<\/a>

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