{"id":49532,"date":"2026-04-22T14:30:00","date_gmt":"2026-04-22T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49532"},"modified":"2026-04-20T18:31:43","modified_gmt":"2026-04-20T17:31:43","slug":"mykonos-santorin-taxe-croisiere-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/mykonos-santorin-taxe-croisiere-2026","title":{"rendered":"Mykonos et Santorin imposent 20 \u20ac par croisi\u00e9riste d\u00e8s le 1er juin 2026, quatre fois plus que les autres ports grecs"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 partir du 1er juin 2026<\/strong>, chaque passager d\u00e9barquant \u00e0 Mykonos<\/strong> ou Santorin<\/strong> acquittera 20 \u20ac de taxe portuaire<\/strong>, soit quatre fois plus que dans les autres ports grecs. Annonc\u00e9e \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2025 par le minist\u00e8re grec du Tourisme et confirm\u00e9e par d\u00e9cret en d\u00e9but d’ann\u00e9e, la taxe croisi\u00e8re Mykonos Santorin 2026<\/strong> entre en application dans six semaines. Voici qui paie r\u00e9ellement, comment la facture appara\u00eetra \u00e0 bord, et combien le surco\u00fbt repr\u00e9sente sur une croisi\u00e8re en \u00c9g\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Ce que dit la grille tarifaire 2026<\/h2>\n\n\n\n

Le dispositif grec repose sur trois fen\u00eatres saisonni\u00e8res, avec un tarif major\u00e9 sur les deux \u00eeles vedettes des Cyclades.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9riode<\/th>Mykonos \/ Santorin<\/th>Autres ports grecs<\/th><\/tr><\/thead>
Haute saison (1er juin \u2013 30 septembre)<\/td>20 \u20ac<\/strong><\/td>5 \u20ac<\/td><\/tr>
Saison interm\u00e9diaire (avril-mai et octobre)<\/td>12 \u20ac<\/strong><\/td>3 \u20ac<\/td><\/tr>
Basse saison (1er novembre \u2013 31 mars)<\/td>4 \u20ac<\/strong><\/td>1 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La taxe est due par escale<\/strong>. Un itin\u00e9raire combinant Mykonos et Santorin en juillet revient donc \u00e0 40 \u20ac par passager<\/strong> sur le seul poste portuaire. Les montants 2026, d\u00e9j\u00e0 esquiss\u00e9s \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2025 lors de l’entr\u00e9e en vigueur du dispositif initial, sont d\u00e9sormais confirm\u00e9s et publi\u00e9s au journal officiel grec. Pour le d\u00e9tail de la premi\u00e8re version de la mesure, on pourra revenir sur la nouvelle taxe croisi\u00e8re en place dans les \u00eeles grecques<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Qui paie r\u00e9ellement, compagnie ou passager<\/h2>\n\n\n\n

La loi grecque rend l’armateur redevable<\/strong> de la taxe aupr\u00e8s des autorit\u00e9s portuaires. Mais les compagnies r\u00e9percutent quasi syst\u00e9matiquement la d\u00e9pense sur le passager.<\/p>\n\n\n\n

MSC Croisi\u00e8res<\/strong> a clarifi\u00e9 sa politique : \u00ab We will simply add the fee to your shipboard account the night before each visit to a Greek port \u00bb, indique le transporteur. Le montant est port\u00e9 au compte de bord la veille de chaque escale, avec remboursement sous 24 heures si le passager choisit de rester \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n

Costa, Norwegian Cruise Line et les majors am\u00e9ricaines suivent la m\u00eame logique. La ligne \u00ab Greek port fee \u00bb appara\u00eet sur la facture de bord en fin de croisi\u00e8re, jamais dans le tarif catalogue affich\u00e9 \u00e0 la r\u00e9servation. Cons\u00e9quence pour le voyageur : le prix annonc\u00e9 par l’agence n’inclut pas cette taxe, qu’il faut ajouter mentalement au devis.<\/p>\n\n\n\n

Combien \u00e7a ajoute \u00e0 votre croisi\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n

Le calcul change radicalement selon la saison et l’itin\u00e9raire choisi.<\/p>\n\n\n\n

Itin\u00e9raire<\/th>Saison<\/th>Co\u00fbt taxe \/ passager<\/th>Co\u00fbt taxe \/ cabine double<\/th><\/tr><\/thead>
Cyclades 7 nuits (Ath\u00e8nes\u2013Mykonos\u2013Santorin\u2013Rhodes\u2013Cr\u00e8te)<\/td>Juillet<\/td>50 \u20ac<\/td>100 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr>
Mini-croisi\u00e8re 4 jours (Mykonos + Santorin)<\/td>Juillet<\/td>40 \u20ac<\/td>80 \u20ac<\/td><\/tr>
Cyclades 7 nuits, m\u00eame itin\u00e9raire<\/td>Avril-mai<\/td>30 \u20ac<\/td>60 \u20ac<\/td><\/tr>
Dod\u00e9can\u00e8se 7 nuits (Rhodes\u2013Patmos\u2013Kos\u2013Cr\u00e8te)<\/td>Juillet<\/td>20 \u20ac<\/td>40 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

D\u00e9caler son s\u00e9jour de juillet \u00e0 mai ou octobre fait \u00e9conomiser 40 % sur la taxe seule<\/strong>, sans compter les tarifs catalogue plus bas et la fr\u00e9quentation moindre. Sur cette logique de hors-saison, les croisi\u00e8res M\u00e9diterran\u00e9e mai-juin 2026 affichent jusqu’\u00e0 40 % de baisse par rapport \u00e0 ao\u00fbt<\/a>. Bifurquer vers le Dod\u00e9can\u00e8se divise, lui, le surco\u00fbt par 2,5.<\/p>\n\n\n\n

Mykonos-Santorin contre les autres \u00eeles grecques, l’arbitrage qui change<\/h2>\n\n\n\n

L’\u00e9cart 20 \u20ac contre 5 \u20ac<\/strong> cr\u00e9e une vraie hi\u00e9rarchie portuaire. Rhodes<\/strong>, Corfou<\/strong>, Cr\u00e8te<\/strong>, Kos<\/strong> et Patmos<\/strong> restent quatre fois moins tax\u00e9es et concentrent d\u00e9sormais l’attention des compagnies qui retravaillent leurs itin\u00e9raires 2026.<\/p>\n\n\n\n

Pour le voyageur attach\u00e9 \u00e0 l’exp\u00e9rience cycladique, Naxos<\/strong>, Paros<\/strong> et Milos<\/strong> offrent une atmosph\u00e8re comparable \u00e0 Santorin et Mykonos, sans la foule ni le surco\u00fbt. Notre comparatif d\u00e9taill\u00e9 montre pourquoi Naxos prend la place de Santorin dans les Cyclades en 2026<\/a>. Plusieurs croisi\u00e9ristes ont d\u00e9j\u00e0 gliss\u00e9 ces escales alternatives dans leurs catalogues \u00e9t\u00e9 et automne.<\/p>\n\n\n\n

Comparaison avec Venise et le reste de l’Europe<\/h2>\n\n\n\n

La Gr\u00e8ce s’inscrit dans une tendance europ\u00e9enne, mais frappe plus fort sur deux \u00eeles cibl\u00e9es. Le Parlement europ\u00e9en a d’ailleurs valid\u00e9 en mars 2026 une strat\u00e9gie commune contre l’overtourisme assortie de plafonds et de taxes<\/a>, qui l\u00e9gitime ces dispositifs nationaux.<\/p>\n\n\n\n

Destination<\/th>Montant 2026<\/th>P\u00e9rim\u00e8tre<\/th>Qui paie<\/th><\/tr><\/thead>
Mykonos \/ Santorin<\/td>20 \u20ac \/ escale (haute saison)<\/td>Toute escale croisi\u00e8re<\/td>Passager via compte de bord<\/td><\/tr>
Autres ports grecs<\/td>5 \u20ac \/ escale<\/td>Toute escale croisi\u00e8re<\/td>Passager via compte de bord<\/td><\/tr>
Venise<\/td>5 \u00e0 10 \u20ac \/ jour<\/td>Excursionnistes, jours pics, sur r\u00e9servation<\/td>Visiteur terrestre<\/td><\/tr>
Amsterdam<\/td>14 \u20ac \/ passager<\/td>Escale croisi\u00e8re<\/td>Passager<\/td><\/tr>
Dubrovnik<\/td>Forfait journ\u00e9e variable<\/td>Excursionnistes et croisi\u00e9ristes<\/td>Visiteur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Diff\u00e9rence cl\u00e9 : la taxe grecque s’applique \u00e0 toute escale croisi\u00e8re<\/strong>, sans cr\u00e9neau ni inscription pr\u00e9alable, et uniquement aux passagers de paquebots<\/strong>. Le voyageur arrivant en ferry depuis le Pir\u00e9e ou en avion \u00e0 Santorin n’est pas concern\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ce que \u00e7a change pour qui r\u00e9serve maintenant<\/h2>\n\n\n\n

Quatre r\u00e9flexes pour qui boucle sa croisi\u00e8re \u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rifier d’abord si la compagnie inclut ou non la taxe dans le devis. La question doit \u00eatre pos\u00e9e explicitement \u00e0 l’agence, car la mention n’appara\u00eet que rarement sur les fiches produit en ligne.<\/p>\n\n\n\n

Privil\u00e9gier la saison interm\u00e9diaire<\/strong> (avril-mai, octobre) ram\u00e8ne la taxe portuaire \u00e0 12 \u20ac au lieu de 20 \u20ac, avec un tarif catalogue plus bas et une fr\u00e9quentation divis\u00e9e par deux \u00e0 Oia comme \u00e0 Petite Venise.<\/p>\n\n\n\n

Consid\u00e9rer l’arbitrage Cyclades contre Dod\u00e9can\u00e8se<\/strong> p\u00e8se aussi lourd. Trois escales \u00e0 Rhodes, Cr\u00e8te et Patmos co\u00fbtent 15 \u20ac de taxe par passager, contre 60 \u20ac sur le triptyque vedette Mykonos-Santorin-une troisi\u00e8me \u00eele phare.<\/p>\n\n\n\n

Anticiper enfin le r\u00e8glement : la facture de bord se solde au d\u00e9barquement final, en carte ou en esp\u00e8ces selon les compagnies. Pr\u00e9voir le poste \u00ab taxes portuaires \u00bb au budget global de la croisi\u00e8re, au m\u00eame titre que les pourboires automatiques.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 surveiller dans les prochaines semaines : la position du CLIA<\/strong> (Cruise Lines International Association) et d’\u00e9ventuels ajustements d’itin\u00e9raires 2026 chez Royal Caribbean et Norwegian, dont les programmes \u00c9g\u00e9e n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s depuis la confirmation officielle des montants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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