{"id":49662,"date":"2026-05-04T18:17:00","date_gmt":"2026-05-04T17:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49662"},"modified":"2026-05-03T13:21:51","modified_gmt":"2026-05-03T12:21:51","slug":"vols-europe-asie-reroutes-siberie-inde-ete-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/vols-europe-asie-reroutes-siberie-inde-ete-2026","title":{"rendered":"Air France allonge ses vols vers Tokyo et Bangkok cet \u00e9t\u00e9 2026 : +3h de trajet et 25 % plus cher"},"content":{"rendered":"\n

Depuis le 28 f\u00e9vrier 2026, la fermeture partielle des espaces a\u00e9riens du Golfe<\/strong> (\u00c9mirats, Qatar, Bahre\u00efn, Kowe\u00eft, Oman, Arabie saoudite) a recalcul\u00e9 toutes les routes Europe-Asie. Cons\u00e9quence directe pour les vols Europe Asie \u00e9t\u00e9 2026<\/strong> : trajets rallong\u00e9s de 1 \u00e0 3 heures, tarifs en hausse de 15 \u00e0 25 %<\/strong> sur juin-ao\u00fbt, et certaines escales devenues impossibles.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui se passe : un pont a\u00e9rien coup\u00e9 en deux<\/h2>\n\n\n\n

Depuis le 28 f\u00e9vrier 2026, les principaux hubs du Golfe (Duba\u00ef, Doha, Abou Dhabi) subissent des fermetures massives \u00e0 la suite des frappes contre l’Iran. Le premier jour, Qatar Airways<\/strong> a annul\u00e9 pr\u00e8s de 60 % de ses vols, Emirates<\/strong> 65 % et Etihad<\/strong> 50 %, rapporte Air Journal.<\/p>\n\n\n\n

Le bilan est lourd : plus de 12 300 vols annul\u00e9s<\/strong> depuis fin f\u00e9vrier et 1,5 million de passagers<\/strong> affect\u00e9s sur sept a\u00e9roports r\u00e9gionaux, selon les donn\u00e9es compil\u00e9es par Boursorama.<\/p>\n\n\n\n

Les compagnies europ\u00e9ennes (Air France, KLM, Lufthansa) doivent d\u00e9sormais \u00e9viter l’espace a\u00e9rien iranien. Deux options : contourner par le Nord (Caucase, mer Caspienne) ou par le Sud (mer Rouge, Inde, p\u00e9ninsule arabique). La Sib\u00e9rie, parfois \u00e9voqu\u00e9e comme alternative, reste ferm\u00e9e aux compagnies europ\u00e9ennes depuis 2022 sous l’effet des sanctions contre la Russie.<\/p>\n\n\n\n

+1h \u00e0 +3h de vol : le d\u00e9tail des nouvelles routes<\/h2>\n\n\n\n

La route Nord<\/strong>, utilis\u00e9e par Air France et Lufthansa vers Tokyo, S\u00e9oul et P\u00e9kin, passe d\u00e9sormais par un couloir \u00e9troit : Turquie, G\u00e9orgie, mer Caspienne, Asie centrale. Allongement constat\u00e9 : +1h \u00e0 +2h<\/strong> selon la destination finale.<\/p>\n\n\n\n

La route Sud<\/strong>, d\u00e9sormais emprunt\u00e9e pour Singapour, Bangkok et Bombay, impose un d\u00e9tour par la mer Rouge puis l’Inde. Allongement : +2h \u00e0 +3h<\/strong> pour Bangkok et Singapour.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 co\u00fbt op\u00e9rationnel, certaines analyses sectorielles \u00e9voquent un surco\u00fbt carburant de 30 \u00e0 40 %<\/strong> sur les routes les plus impact\u00e9es, surco\u00fbt r\u00e9percut\u00e9 sur les billets via les surcharges de printemps. Air France a d\u00e9j\u00e0 relev\u00e9 deux fois sa surcharge carburant depuis f\u00e9vrier, dont une nouvelle hausse de 100 euros aller-retour en avril 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Liaison<\/th>Dur\u00e9e avant crise<\/th>Dur\u00e9e \u00e9t\u00e9 2026<\/th>Allongement<\/th><\/tr><\/thead>
Paris-Tokyo<\/td>12h30<\/td>13h30-14h<\/td>+1h \u00e0 +1h30<\/td><\/tr>
Paris-S\u00e9oul<\/td>11h30<\/td>12h30-13h<\/td>+1h \u00e0 +1h30<\/td><\/tr>
Paris-P\u00e9kin<\/td>10h30<\/td>11h30-12h30<\/td>+1h \u00e0 +2h<\/td><\/tr>
Paris-Bangkok<\/td>11h<\/td>13h-14h<\/td>+2h \u00e0 +3h<\/td><\/tr>
Paris-Singapour<\/td>12h<\/td>14h-15h<\/td>+2h \u00e0 +3h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Les destinations Asie qui restent accessibles cet \u00e9t\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Bonne nouvelle pour les voyageurs d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s : la majorit\u00e9 des destinations asiatiques restent desservies en vol direct depuis Paris, et Air France<\/strong> augmente m\u00eame sa capacit\u00e9 sur plusieurs lignes pour l’\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n\n\n\n