{"id":49704,"date":"2026-05-07T20:13:00","date_gmt":"2026-05-07T19:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49704"},"modified":"2026-05-06T17:25:39","modified_gmt":"2026-05-06T16:25:39","slug":"ees-francais-files-attente-frontieres-mai-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/ees-francais-files-attente-frontieres-mai-2026","title":{"rendered":"EES un mois apr\u00e8s : pourquoi les Fran\u00e7ais attendent \u00e0 Roissy alors qu’ils ne sont pas concern\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Un mois apr\u00e8s l’entr\u00e9e en vigueur de l’Entry\/Exit System (EES)<\/strong> le 10 avril 2026, les voyageurs fran\u00e7ais signalent des files plus longues \u00e0 Roissy-CDG<\/strong>, Orly et \u00e0 l’Eurotunnel. Le minist\u00e8re de l’Europe et des Affaires \u00e9trang\u00e8res rappelle pourtant que le dispositif ne concerne pas les ressortissants de l’Union europ\u00e9enne. Pourquoi alors un passager d’un Paris-Londres se retrouve-t-il bloqu\u00e9 45 minutes au contr\u00f4le ? Trois questions tranch\u00e9es avec les sources officielles.<\/p>\n\n\n\n

Suis-je concern\u00e9 par l’EES en tant que voyageur fran\u00e7ais ? La r\u00e9ponse officielle<\/h2>\n\n\n\n

Non pour l’EES, et non \u00e9galement pour l’ETIAS attendu plus tard cette ann\u00e9e. Selon France Diplomatie<\/strong>, l’EES s’applique uniquement aux ressortissants de pays tiers entrant dans l’espace Schengen pour un court s\u00e9jour, soit un maximum de 90 jours sur une p\u00e9riode de 180 jours. Les citoyens de l’Union europ\u00e9enne, de l’Espace \u00e9conomique europ\u00e9en et de Suisse en sont explicitement exclus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

D’autres cat\u00e9gories sont exempt\u00e9es, pr\u00e9cise eu-LISA, l’agence de l’UE charg\u00e9e du syst\u00e8me : titulaires d’un titre de s\u00e9jour longue dur\u00e9e, ressortissants d’Andorre, Saint-Marin, Monaco et du Vatican. Les enfants de moins de 12 ans ne fournissent pas leurs empreintes digitales, mais leur passage est enregistr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Il faut distinguer ce dispositif de l’ETIAS<\/strong>, l’autorisation de voyage \u00e9lectronique pr\u00e9vue au quatri\u00e8me trimestre 2026 par la Commission europ\u00e9enne. Ce second syst\u00e8me ne concernera pas non plus les voyageurs fran\u00e7ais : il vise les ressortissants de 59 pays exempt\u00e9s de visa, principalement Am\u00e9ricains, Britanniques, Canadiens et Australiens, qui devront s’enregistrer en ligne avant leur entr\u00e9e dans Schengen. Co\u00fbt annonc\u00e9 : 20 euros, validit\u00e9 3 ans, applicable \u00e0 30 pays. Pour les Fran\u00e7ais qui re\u00e7oivent de la famille hors UE, le guide ETIAS pour invit\u00e9s am\u00e9ricains, britanniques et canadiens<\/a> d\u00e9taille la marche \u00e0 suivre.<\/p>\n\n\n\n

Le seul cas o\u00f9 un voyageur fran\u00e7ais doit accomplir une d\u00e9marche analogue concerne ses propres d\u00e9placements vers des pays tiers ayant mis en place leur syst\u00e8me : l’UK ETA<\/strong> d\u00e9j\u00e0 en vigueur c\u00f4t\u00e9 britannique, ou l’ESTA am\u00e9ricaine.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi je vois quand m\u00eame des files plus longues \u00e0 Roissy ?<\/h2>\n\n\n\n

La m\u00e9canique tient en trois points.<\/p>\n\n\n\n

Premier point : les kiosques EES partagent l’espace des contr\u00f4les existants.<\/strong> A\u00e9roports de Paris a install\u00e9 environ 320 bornes de pr\u00e9-enregistrement sur 25 points de passage \u00e0 CDG et Orly, int\u00e9gr\u00e9es aux zones de contr\u00f4le frontalier. Cette cohabitation r\u00e9duit la fluidit\u00e9 globale du terminal, y compris pour les passagers UE qui n’ont rien \u00e0 enregistrer.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8me point : le contr\u00f4le hors-UE prend deux \u00e0 quatre fois plus de temps.<\/strong> L\u00e0 o\u00f9 un voyageur europ\u00e9en passait au sas PARAFE en 15 \u00e0 20 secondes, le contr\u00f4le EES, qui combine lecture du passeport, prise de photo et empreintes digitales lors de la premi\u00e8re inscription, s’\u00e9tire entre 1 et 2 minutes. La cadence globale du terminal s’en trouve d\u00e9grad\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Troisi\u00e8me point : un effet de saturation document\u00e9 depuis le 10 avril.<\/strong> Plusieurs terminaux de Roissy et l’ensemble d’Orly ont enregistr\u00e9 des attentes de 3 \u00e0 4 heures, avec des pannes ponctuelles d’\u00e9quipements biom\u00e9triques. Le terminal CDG 2E fait exception, le process y \u00e9tant mieux rod\u00e9 et le personnel form\u00e9 en amont. Ces tensions avaient \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9es d\u00e8s mars 2026 par le gouvernement<\/a>, qui n’excluait d\u00e9j\u00e0 pas une suspension partielle.<\/p>\n\n\n\n

Le cas transmanche ob\u00e9it \u00e0 une logique diff\u00e9rente. Les autorit\u00e9s fran\u00e7aises ont annonc\u00e9 fin mars 2026 le report de la composante biom\u00e9trique aux passages Eurotunnel et ferries, un logiciel s’\u00e9tant r\u00e9v\u00e9l\u00e9 d\u00e9faillant. Les fichiers EES sont cr\u00e9\u00e9s, mais sans empreintes ni photos pour l’instant. La d\u00e9gradation ressentie c\u00f4t\u00e9 Calais et Folkestone reste donc moindre qu’aux a\u00e9roports.<\/p>\n\n\n\n

Trois leviers pour \u00e9viter d’attendre cet \u00e9t\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Levier 1 : privil\u00e9gier l’intra-Schengen.<\/strong> Un vol Paris-Madrid, Paris-Berlin ou Paris-Rome ne passe par aucun contr\u00f4le EES, ces liaisons s’effectuant \u00e0 l’int\u00e9rieur des fronti\u00e8res de l’espace. Quand le calendrier le permet, choisir une destination Schengen plut\u00f4t qu’un Londres ou un Marrakech permet de contourner totalement le sujet.<\/p>\n\n\n\n

Levier 2 : utiliser PARAFE pour les vols hors-Schengen.<\/strong> Les sas biom\u00e9triques PARAFE restent accessibles aux passeports fran\u00e7ais \u00e0 CDG et Orly, en file s\u00e9par\u00e9e des kiosques EES. \u00c0 ce jour, PARAFE traite les passeports UE, EEE et suisses, mais pas encore les passeports britanniques ou am\u00e9ricains soumis \u00e0 l’EES. Cons\u00e9quence pratique : la file PARAFE reste rapide pour les voyageurs fran\u00e7ais m\u00eame quand la file EES d\u00e9borde.<\/p>\n\n\n\n

Levier 3 : \u00e9viter les pics de l’Eurotunnel.<\/strong> Pour les d\u00e9parts en voiture vers le Royaume-Uni, les vendredis 7 h-9 h et les retours dimanches 17 h-20 h concentrent l’essentiel des bouchons selon les remont\u00e9es des op\u00e9rateurs. D\u00e9caler son cr\u00e9neau, en partant tard le jeudi soir ou tard le vendredi soir, permet d’\u00e9chapper aux files mixtes o\u00f9 s’accumulent voyageurs UE et hors-UE.<\/p>\n\n\n\n

Il reste recommand\u00e9 d’arriver 3 heures avant un vol hors-Schengen \u00e0 CDG ou Orly, tant que la phase d’apprentissage du dispositif n’est pas absorb\u00e9e. L’objectif gouvernemental est fix\u00e9 \u00e0 l’automne 2026.<\/p>\n\n\n\n

Tableau : Schengen ou hors-Schengen pour un voyageur fran\u00e7ais<\/h2>\n\n\n\n
Destination<\/th>Espace Schengen<\/th>Contr\u00f4le EES au d\u00e9part<\/th>D\u00e9marche pour le Fran\u00e7ais<\/th><\/tr><\/thead>
Espagne, Italie, Allemagne, Portugal, Gr\u00e8ce<\/td>Oui<\/td>Non<\/td>Carte d’identit\u00e9 ou passeport<\/td><\/tr>
Croatie, Pologne, R\u00e9publique tch\u00e8que<\/td>Oui<\/td>Non<\/td>Aucune<\/td><\/tr>
Norv\u00e8ge, Islande, Suisse, Liechtenstein<\/td>Oui (associ\u00e9s)<\/td>Non<\/td>Aucune<\/td><\/tr>
Royaume-Uni<\/td>Non<\/td>File mixte au retour vers Schengen<\/td>UK ETA obligatoire (10 \u00a3)<\/td><\/tr>
Irlande<\/td>Non (UE hors-Schengen)<\/td>File mixte<\/td>Aucune c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais<\/td><\/tr>
\u00c9tats-Unis, Canada<\/td>Non<\/td>Sans objet (vol direct)<\/td>ESTA \/ AVE<\/td><\/tr>
Maroc, Tunisie, Turquie<\/td>Non<\/td>Sans objet au d\u00e9part<\/td>Selon pays<\/td><\/tr>
Chypre<\/td>Non (UE hors-Schengen)<\/td>File mixte<\/td>Aucune c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

L’espace Schengen compte 29 pays au total, soit les 27 \u00c9tats membres de l’Union \u00e0 l’exception de l’Irlande et de Chypre, compl\u00e9t\u00e9s par l’Islande, le Liechtenstein, la Norv\u00e8ge et la Suisse, selon la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu’il faut retenir avant l’\u00e9t\u00e9 2026<\/h2>\n\n\n\n

L’EES, en place depuis le 10 avril 2026, ne s’applique pas aux voyageurs fran\u00e7ais. L’allongement des files reste n\u00e9anmoins une r\u00e9alit\u00e9 document\u00e9e \u00e0 CDG, Orly et sur les axes transmanche, par effet m\u00e9canique de saturation des points de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

L’ETIAS<\/strong>, attendu au quatri\u00e8me trimestre 2026, ne concernera pas non plus les voyageurs fran\u00e7ais. Il vise les ressortissants exempt\u00e9s de visa, Am\u00e9ricains, Britanniques, Canadiens en t\u00eate, avant leur entr\u00e9e dans Schengen. Le d\u00e9tail de cette autorisation \u00e0 20 euros est r\u00e9sum\u00e9 dans le guide ETIAS pour les Fran\u00e7ais<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pour un Fran\u00e7ais, la meilleure protection contre les files reste op\u00e9rationnelle : choisir une destination Schengen quand c’est possible, utiliser PARAFE en file d\u00e9di\u00e9e pour les vols hors-Schengen, \u00e9viter les pics de l’Eurotunnel.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 suivre : la Commission europ\u00e9enne a ouvert mi-avril la porte \u00e0 une suspension temporaire de 90 jours en cas de saturation prolong\u00e9e<\/a>. Paris n’a pas tranch\u00e9 \u00e0 la date de publication.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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