{"id":49783,"date":"2026-05-18T15:19:00","date_gmt":"2026-05-18T14:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49783"},"modified":"2026-05-17T14:12:47","modified_gmt":"2026-05-17T13:12:47","slug":"greve-italie-29-mai-2026-mode-emploi-aeroports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/greve-italie-29-mai-2026-mode-emploi-aeroports","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve Italie 29 mai 2026 : ITA, easyJet et Vueling menac\u00e9s, vos vols sauv\u00e9s dans deux cr\u00e9neaux"},"content":{"rendered":"\n

Vendredi 29 mai 2026, l’Italie<\/strong> s’arr\u00eate. Une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale<\/a> de 24 heures, appel\u00e9e par les syndicats de base CUB, SGB, ADL Varese, SI Cobas et USI-CIT, paralyse l’a\u00e9rien de minuit \u00e0 minuit, bloque le rail du jeudi 28 mai 21 h au vendredi 21 h et touche les autoroutes d\u00e8s le 28 mai 22 h. Pour les voyageurs fran\u00e7ais qui rentrent du pont de l’Ascension ou d\u00e9marrent un week-end \u00e0 Rome<\/strong>, Milan<\/strong>, Venise<\/strong> ou Naples<\/strong>, deux cr\u00e9neaux sauvent la mise : 7 h-10 h et 18 h-21 h, les fasce di garanzia<\/em> impos\u00e9es par l’ENAC. Mode d’emploi hub par hub.<\/p>\n\n\n\n

Ce que dit le pr\u00e9avis : a\u00e9rien, rail et autoroutes, le calendrier pr\u00e9cis<\/h2>\n\n\n\n

L’a\u00e9rien s’arr\u00eate sur 24 heures pleines, de 00 h 00 \u00e0 23 h 59 le vendredi 29 mai. Le pr\u00e9avis concerne le personnel des compagnies, des a\u00e9roports et du handling regroup\u00e9 sous Assohandlers. S’y ajoutent la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire d’ADR Security \u00e0 Fiumicino<\/strong> et Ciampino<\/strong>, ainsi que les contr\u00f4leurs a\u00e9riens d’ENAV \u00e0 Rome et Naples.<\/p>\n\n\n\n

Sur le rail, la fen\u00eatre est diff\u00e9rente : du jeudi 28 mai 21 h au vendredi 29 mai 21 h. Trenitalia, Italo, Trenord et les services r\u00e9gionaux sont \u00e0 l’arr\u00eat en dehors des fasce di garanzia<\/em> ferroviaires, fix\u00e9es \u00e0 6 h 01-9 h et 18 h-21 h. Les autoroutes et p\u00e9ages suivent un troisi\u00e8me calendrier, du jeudi 28 mai 22 h au vendredi 29 mai 22 h. Pas de fermeture totale, mais des postes de p\u00e9age en effectif minimum et des ralentissements \u00e0 pr\u00e9voir en cabine.<\/p>\n\n\n\n

Le mouvement est port\u00e9 par cinq syndicats de base : CUB, SGB, ADL Varese, SI Cobas et USI-CIT. Le sciopero<\/em> a \u00e9t\u00e9 proclam\u00e9 dans les d\u00e9lais l\u00e9gaux italiens (pr\u00e9avis de 10 jours minimum impos\u00e9 par la loi 146\/1990) et encadr\u00e9 par la d\u00e9lib\u00e9ration 14\/387 de la Commissione di Garanzia, qui fixe les services minimum applicables.<\/p>\n\n\n\n

Fasce di garanzia : les deux cr\u00e9neaux o\u00f9 vos vols doivent d\u00e9coller<\/h2>\n\n\n\n

L’ENAC, l’autorit\u00e9 italienne de l’aviation civile, impose deux fen\u00eatres de protection en cas de gr\u00e8ve a\u00e9rienne : 7 h-10 h le matin et 18 h-21 h le soir<\/strong>. Dans ces cr\u00e9neaux, les vols programm\u00e9s doivent \u00eatre assur\u00e9s. S’ajoutent \u00e0 cette protection tous les vols intercontinentaux \u00e0 l’arriv\u00e9e et au d\u00e9part, ainsi que les liaisons de continuit\u00e9 territoriale vers la Sardaigne<\/strong>, la Sicile<\/strong> et les \u00eeles mineures.<\/p>\n\n\n\n

Une limite \u00e0 conna\u00eetre : la fascia di garanzia<\/em> prot\u00e8ge le cr\u00e9neau de d\u00e9collage, pas la rotation amont. Un appareil bloqu\u00e9 la veille au sol peut faire glisser un vol matinal th\u00e9oriquement prot\u00e9g\u00e9. Autrement dit, figurer sur la liste des vols garantis ne dispense pas de v\u00e9rifier l’horaire effectif quelques heures avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

L’ENAC publie la liste nominative des vols garantis 24 \u00e0 48 heures avant la gr\u00e8ve, par compagnie et par a\u00e9roport, sur enac.gov.it<\/a> dans la section Voli garantiti in caso di sciopero<\/em>. \u00c0 consulter le 27 ou le 28 mai pour v\u00e9rifier son num\u00e9ro de vol.<\/p>\n\n\n\n

Rome Fiumicino et Ciampino : le hub le plus expos\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Fiumicino (FCO)<\/strong>, premier a\u00e9roport italien et base d’ITA Airways, concentre le risque. Le pr\u00e9c\u00e9dent du 26 f\u00e9vrier 2026<\/a> sert de r\u00e9f\u00e9rence : la compagnie nationale avait alors annul\u00e9 55 % de ses vols sur une gr\u00e8ve de 24 heures \u00e9quivalente. Sur le 29 mai, anticiper le m\u00eame ordre de grandeur.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 FCO et CIA, la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire est assur\u00e9e par ADR Security, \u00e9galement en gr\u00e8ve. Cons\u00e9quence directe : files allong\u00e9es m\u00eame sur les vols garantis. Le calcul \u00e0 faire : 3 heures avant un long-courrier, 2 h 30 avant un court-courrier. ENAV, le contr\u00f4leur a\u00e9rien, est de son c\u00f4t\u00e9 en gr\u00e8ve sur la zone Rome, ce qui impacte les arriv\u00e9es et les survols, y compris pour des vols \u00e9trangers en simple transit.<\/p>\n\n\n\n

Les vols \u00e0 viser pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts : d\u00e9parts avant 10 h ou apr\u00e8s 18 h sur les axes Paris CDG, Orly, Marseille et Nice. Les op\u00e9rateurs concern\u00e9s sont ITA Airways, Air France, Vueling et easyJet. Pour rejoindre FCO depuis le centre de Rome, le Leonardo Express vers Roma Termini fonctionne dans les fasce<\/em> ferroviaires 6 h 01-9 h et 18 h-21 h. En dehors, pr\u00e9voir un taxi (forfait r\u00e9glement\u00e9 \u00e0 50 \u20ac entre FCO et le centre).<\/p>\n\n\n\n

Milan Malpensa et Linate : deux a\u00e9roports, deux logiques<\/h2>\n\n\n\n

Malpensa (MXP)<\/strong> est expos\u00e9 via le handling. Aviapartner et Swissport, deux op\u00e9rateurs cl\u00e9s de l’assistance en piste, participent au mouvement. Lors des pr\u00e9c\u00e9dentes gr\u00e8ves g\u00e9n\u00e9rales, easyJet a annul\u00e9 jusqu’\u00e0 30 % de ses d\u00e9parts depuis MXP. Les long-courriers d’Emirates, Neos et Cathay Pacific restent prot\u00e9g\u00e9s au titre des vols intercontinentaux. Malpensa p\u00e8se 28 millions de passagers par an, dont une part substantielle de trafic intercontinental qui \u00e9chappe au pr\u00e9avis.<\/p>\n\n\n\n

Linate (LIN)<\/strong> suit une autre logique. A\u00e9roport business plus court, il est davantage expos\u00e9 en proportion sur la navette domestique Rome-Milan. Air France et ITA Airways conservent leurs vols Paris-LIN dans les fasce di garanzia<\/em>. L’alternative ferroviaire habituelle, la Frecciarossa Milano-Roma, est arr\u00eat\u00e9e hors cr\u00e9neaux prot\u00e9g\u00e9s, Italo \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 route, le trajet MXP-Milan centre se fait en taxi pour 90 \u00e0 110 \u20ac, ou via le Malpensa Shuttle, op\u00e9rateur priv\u00e9 qui n’est pas concern\u00e9 a priori par le pr\u00e9avis mais subira les ralentissements aux p\u00e9ages. Pour un Paris-Milan retour le 29 mai, privil\u00e9gier un d\u00e9collage entre 6 h 30 et 9 h 30 ou apr\u00e8s 18 h. Rappel utile : Linate sort \u00e0 peine d’un \u00e9pisode de rationnement k\u00e9ros\u00e8ne<\/a> qui a fragilis\u00e9 certaines rotations courtes au printemps.<\/p>\n\n\n\n

Venise Marco Polo et Naples Capodichino : les pi\u00e8ges du week-end<\/h2>\n\n\n\n

Venise Marco Polo (VCE)<\/strong> concentre un trafic touristique fortement orient\u00e9 week-end. Les vols Transavia, easyJet et Volotea depuis Paris, Marseille, Nantes, Lyon et Toulouse figurent parmi les plus expos\u00e9s. Pour rejoindre la lagune depuis VCE, l’Alilaguna<\/strong> fonctionne normalement : op\u00e9rateur priv\u00e9 non concern\u00e9 par la gr\u00e8ve a\u00e9rienne, il assure la liaison Murano\/San Marco en 70 minutes.<\/p>\n\n\n\n

Naples Capodichino (NAP)<\/strong> combine trafic loisirs et continuit\u00e9 territoriale avec la Sicile, notamment vers Palerme et Catane. Ces liaisons sont prot\u00e9g\u00e9es au titre de la continuit\u00e9 territoriale. En revanche, le trajet Naples-Rome devient impossible en train le 29 mai hors fasce<\/em>. Pour qui se retrouve bloqu\u00e9 sur place, les ferries SNAV et Caremar fonctionnent vers les \u00eeles du golfe (Capri, Ischia, Procida) et offrent un repli utile.<\/p>\n\n\n\n

Rester mobile en Italie le 29 mai : ferries, Italo, alternatives<\/h2>\n\n\n\n

Sur le rail, Trenitalia<\/strong> et Italo<\/strong> appliquent les fasce di garanzia<\/em> 6 h 01-9 h et 18 h-21 h. La liste des trains garantis est publi\u00e9e par chaque op\u00e9rateur 5 jours avant la gr\u00e8ve sur trenitalia.com et italotreno.it. Bonne nouvelle pour les voyageurs transfrontaliers : les Frecciarossa internationales Milan-Paris, op\u00e9r\u00e9es en partenariat avec SNCF (TGV INOUI), ne sont pas concern\u00e9es c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais et restent en service.<\/p>\n\n\n\n

Les ferries Tirrenia, Moby, GNV et Corsica Sardinia Ferries op\u00e8rent normalement, le pr\u00e9avis ne les visant pas. C’est l’option de repli la plus fiable pour la Sardaigne<\/strong>, la Sicile<\/strong> et la Corse<\/strong>. FlixBus annonce g\u00e9n\u00e9ralement maintenir 80 % de ses lignes lors des gr\u00e8ves g\u00e9n\u00e9rales italiennes : v\u00e9rifier le statut 48 heures avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

La location de voiture reste possible pour un Rome-Florence ou un Naples-Bari, mais le co\u00fbt se gonfle vite des ralentissements aux p\u00e9ages. Les m\u00e9tros municipaux (ATAC \u00e0 Rome, ATM \u00e0 Milan, ANM \u00e0 Naples) ne sont pas tous concern\u00e9s par le pr\u00e9avis national, mais des gr\u00e8ves locales se superposent fr\u00e9quemment. Consulter le site de chaque op\u00e9rateur la veille.<\/p>\n\n\n\n

Vos droits CJUE : pourquoi cette gr\u00e8ve change l’indemnisation<\/h2>\n\n\n\n

Le r\u00e8glement europ\u00e9en 261\/2004 pr\u00e9voit 250 \u20ac (court-courrier), 400 \u20ac (moyen-courrier) ou 600 \u20ac (long-courrier) en cas de vol annul\u00e9 moins de 14 jours avant le d\u00e9part, sauf circonstances extraordinaires. La nuance compte ici, et elle conditionne directement vos chances de r\u00e9cup\u00e9rer 250 \u00e0 600 \u20ac<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La Cour de justice de l’Union europ\u00e9enne a tranch\u00e9 dans deux arr\u00eats d\u00e9sormais structurants. Dans l’affaire Kr\u00fcsemann (C-195\/17), elle a jug\u00e9 qu’une gr\u00e8ve interne<\/strong> d’un syndicat de la compagnie n’est pas une circonstance extraordinaire : indemnisation due. Dans Airhelp (C-28\/20), elle a confirm\u00e9 cette lecture restrictive. \u00c0 l’inverse, une gr\u00e8ve externe<\/strong> (contr\u00f4leurs a\u00e9riens ENAV, personnel a\u00e9roportuaire d’un tiers, syndicat de base national) est qualifiable de circonstance extraordinaire et exon\u00e8re la compagnie de l’indemnisation forfaitaire.<\/p>\n\n\n\n

Le cas du 29 mai rel\u00e8ve de la seconde cat\u00e9gorie : la gr\u00e8ve est appel\u00e9e par des syndicats de base sectoriels (CUB, SGB, SI Cobas), pas par les syndicats internes des compagnies. L’exon\u00e9ration est donc probable c\u00f4t\u00e9 indemnisation forfaitaire. En revanche, le droit \u00e0 l’assistance reste pleinement d\u00fb : repas, h\u00e9bergement si nuit sur place, r\u00e9acheminement gratuit vers la destination finale.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 conserver dans tous les cas : carte d’embarquement, justificatifs de d\u00e9penses (repas, taxi, h\u00f4tel) et copies des e-mails de la compagnie. Depuis le 7 f\u00e9vrier 2026, la M\u00e9diation tourisme et voyage (MTV) est comp\u00e9tente en France<\/a> pour traiter les litiges a\u00e9rien apr\u00e8s \u00e9chec d’une r\u00e9clamation directe aupr\u00e8s du transporteur.<\/p>\n\n\n\n

Checklist avant de partir : les 5 r\u00e9flexes \u00e0 avoir cette semaine<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • V\u00e9rifier le statut de son vol sur le site de la compagnie ET sur enac.gov.it d\u00e8s le 27 mai (J-2).<\/li>\n
  • Demander un changement gratuit vers un vol entre 7 h-10 h ou 18 h-21 h. ITA, Volotea, easyJet, Ryanair et Vueling ouvrent g\u00e9n\u00e9ralement des fen\u00eatres de modification sans frais 5 \u00e0 7 jours avant.<\/li>\n
  • Imprimer la carte d’embarquement avant de partir : les bornes self-service peuvent \u00eatre hors service en cas de gr\u00e8ve du personnel a\u00e9roportuaire.<\/li>\n
  • Pr\u00e9voir une nuit d’h\u00f4tel de secours si on rentre par Rome ou Milan le 29 au soir avec une correspondance impossible \u00e0 manquer.<\/li>\n
  • Garder tous les justificatifs pour une \u00e9ventuelle r\u00e9clamation aupr\u00e8s de la compagnie, puis de la MTV (France) ou de l’ENAC (Italie) en cas de manquement \u00e0 l’assistance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    La liste nominative ENAC des vols garantis du 29 mai sortira entre le 27 et le 28 mai. C’est elle, et non le planning initial des compagnies, qui dira quels appareils partiront effectivement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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