{"id":49848,"date":"2026-05-30T12:18:00","date_gmt":"2026-05-30T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49848"},"modified":"2026-05-28T14:13:33","modified_gmt":"2026-05-28T13:13:33","slug":"greves-italie-juin-2026-calendrier-aviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/greves-italie-juin-2026-calendrier-aviation","title":{"rendered":"Gr\u00e8ves Italie juin 2026 : quatre dates aviation \u00e0 caler, le 26 paralyse tous les a\u00e9roports"},"content":{"rendered":"\n<p>Le minist\u00e8re italien des Transports (MIT) a enregistr\u00e9 quatre pr\u00e9avis de gr\u00e8ve aviation pour <strong>juin 2026<\/strong> : les 11, 13, 19-20 et 26. La date la plus lourde tombe le <strong>vendredi 26 juin<\/strong>, premier vrai week-end d&#8217;\u00e9t\u00e9 et gr\u00e8ve nationale du handling au sol. Pour les voyageurs fran\u00e7ais qui rentrent de l&#8217;Ascension ou partent en vacances d\u00e8s la fin juin, voici les vols menac\u00e9s, les cr\u00e9neaux o\u00f9 les avions d\u00e9collent quand m\u00eame, et la bascule possible vers le rail quand l&#8217;a\u00e9roport est bloqu\u00e9. Le pr\u00e9c\u00e9dent du <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/greve-italie-29-mai-2026-mode-emploi-aeroports\">29 mai, qui a vu ITA, easyJet et Vueling annuler en s\u00e9rie<\/a>, donne d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e du sc\u00e9nario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le calendrier officiel des quatre dates de gr\u00e8ves Italie juin 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>D&#8217;apr\u00e8s la page Scioperi du MIT, mise \u00e0 jour en continu :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mercredi 11 juin<\/strong> : pr\u00e9avis aviation d\u00e9pos\u00e9, p\u00e9rim\u00e8tre et dur\u00e9e \u00e0 confirmer. Le mouvement concerne probablement le personnel d&#8217;une compagnie ou d&#8217;un handler isol\u00e9. Impact attendu limit\u00e9, \u00e0 v\u00e9rifier 48 heures avant.<\/li>\n<li><strong>Vendredi 13 juin<\/strong> : gr\u00e8ve nationale de 4 heures du personnel aviation, gr\u00e8ve \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport de <strong>V\u00e9rone Catullo<\/strong> de 18 heures, gr\u00e8ve de 4 heures \u00e0 <strong>Milan Linate<\/strong>. Triple front, avec une fen\u00eatre d&#8217;impact concentr\u00e9e sur le cr\u00e9neau pr\u00e9cis annonc\u00e9 par chaque syndicat.<\/li>\n<li><strong>Vendredi 19 et samedi 20 juin<\/strong> : gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale de 24 heures, tous secteurs. Pour l&#8217;aviation, les fasce di garanzia s&#8217;appliquent : cr\u00e9neaux 7h-10h et 18h-21h obligatoirement assur\u00e9s, vols hors cr\u00e9neaux expos\u00e9s \u00e0 annulation ou retard massif.<\/li>\n<li><strong>Vendredi 26 juin<\/strong> : gr\u00e8ve nationale de 24 heures du <strong>handling au sol<\/strong>, soit l&#8217;assistance avion : bagages, embarquement, push-back, d\u00e9givrage, refueling. Tous les a\u00e9roports italiens sont concern\u00e9s. Sans handling, l&#8217;avion ne part pas, m\u00eame \u00e9quipage pr\u00e9sent. C&#8217;est la date la plus critique de l&#8217;\u00e9t\u00e9 italien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>ENAC, l&#8217;autorit\u00e9 de l&#8217;aviation civile italienne, publie ensuite la liste des <strong>voli garantiti<\/strong> (vols obligatoirement assur\u00e9s) compagnie par compagnie, g\u00e9n\u00e9ralement quatre \u00e0 cinq jours avant chaque date.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que prot\u00e8gent les fasce di garanzia (et ce qu&#8217;elles ne couvrent pas)<\/h2>\n\n\n\n<p>Les fasce di garanzia sont les cr\u00e9neaux horaires pendant lesquels les compagnies doivent assurer un service minimum, fix\u00e9s par la loi 146\/1990 sur les gr\u00e8ves dans les services publics essentiels. Pour le transport a\u00e9rien : <strong>7h-10h et 18h-21h<\/strong>, heures locales italiennes.<\/p>\n\n\n\n<p>Restent toujours assur\u00e9s hors cr\u00e9neaux : les vols intercontinentaux long-courrier, les vols d\u00e9j\u00e0 en l&#8217;air au d\u00e9but de la gr\u00e8ve, les vols de continuit\u00e9 territoriale vers la Sardaigne et la Sicile depuis le continent, et les \u00e9vacuations sanitaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce qui n&#8217;est pas prot\u00e9g\u00e9 : les correspondances. Un Paris-Rome qui arrive \u00e0 10h05 et un Rome-Catane pr\u00e9vu \u00e0 13h peuvent \u00eatre annul\u00e9s m\u00eame si le d\u00e9part de Paris s&#8217;est bien pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour le 26 juin, le cas est plus d\u00e9licat. Les fasce prot\u00e8gent l&#8217;op\u00e9ration vol, mais le handling au sol \u00e9tant en gr\u00e8ve nationale 24 heures, l&#8217;effet domino sur les bagages et l&#8217;embarquement peut d\u00e9caler ou supprimer des vols m\u00eame pendant les cr\u00e9neaux garantis. ENAC publiera une liste sp\u00e9cifique de vols prot\u00e9g\u00e9s. Les fasce sont opposables aux compagnies, qui doivent rembourser ou reprot\u00e9ger gratuitement tout passager dont le vol garanti est annul\u00e9 (Cassazione 17421\/2023). Le pr\u00e9c\u00e9dent du <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/greve-italie-26-fevrier-2026-vols-annules\">26 f\u00e9vrier 2026, o\u00f9 ITA avait supprim\u00e9 55 % de ses vols<\/a>, montre que m\u00eame les voli garantiti subissent des retards en cascade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mode d&#8217;emploi par hub italien<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rome Fiumicino (FCO)<\/h3>\n\n\n\n<p>Premier hub italien, base d&#8217;<strong>ITA Airways<\/strong>, qui a rejoint Star Alliance le 1er avril 2026 \u2014 un changement d&#8217;alliance qui <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/ita-airways-star-alliance-avril-2026-miles-flying-blue\">modifie aussi la gestion des miles pour les passagers Flying Blue<\/a> et conditionne d\u00e9sormais les options de reroutage. Sur le 26 juin, l&#8217;impact handling sera maximal : attendre la liste ENAC des voli garantiti. Sur le 13 juin (4 heures national), le cr\u00e9neau probable est 10h-14h ou 13h-17h, \u00e0 confirmer d\u00e8s parution.<\/p>\n\n\n\n<p>Liaison France : environ 25 vols par jour vers CDG, Orly, Lyon, Marseille et Nice, op\u00e9r\u00e9s par Air France, ITA, Vueling et Transavia. Plan B continental : Frecciarossa Rome Termini \u21c4 Milan Centrale en 3 heures, Rome \u21c4 Naples Centrale en 1h10, lignes non concern\u00e9es par les gr\u00e8ves aviation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Milan Malpensa (MXP) et Milan Linate (LIN)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Linate<\/strong> est sp\u00e9cifiquement en gr\u00e8ve le 13 juin (4 heures) en plus du pr\u00e9avis national, cumul \u00e0 anticiper. Linate sort d\u00e9j\u00e0 d&#8217;une saison difficile avec <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/italie-rationnement-kerosene-linate-venise-bologne-avril-2026\">le rationnement de k\u00e9ros\u00e8ne impos\u00e9 en avril dernier<\/a>, qui a fragilis\u00e9 certaines rotations. MXP reste le hub easyJet et Ryanair pour la France : Paris Beauvais, Lyon, Nantes, Bordeaux, Marseille.<\/p>\n\n\n\n<p>Plan B rail : Italo et Trenitalia Milan-Rome en 3 heures, Milan-Venise en 2h15, Milan-Naples en 4h30. Pour rentrer en France depuis Milan, le TGV Lyria Milan-Paris est suspendu depuis 2023, mais une bascule SNCF Milan-Lyon-Paris via Turin reste possible en 7 heures.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Naples (NAP)<\/h3>\n\n\n\n<p>Hub easyJet en forte croissance, plus Ryanair et Wizz Air. Trafic France : une dizaine de vols par jour. Le 19-20 juin, Naples sera particuli\u00e8rement expos\u00e9e : ses fasce ne couvrent que 6 heures sur 24. Plan B : Frecciarossa Naples-Rome en 1h10, puis report sur FCO si vol intercontinental.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Venise Marco Polo (VCE) et Venise Treviso (TSF)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>V\u00e9rone Catullo<\/strong> (VRN) est en gr\u00e8ve le 13 juin \u00e0 18 heures, ce qui concerne les rotations vers les Pouilles, la Sardaigne et certains Ryanair vers la France. Venise Marco Polo est expos\u00e9e au 19-20 juin et au 26 juin. Plan B : Frecciarossa Venise-Milan en 2h15, avec possibilit\u00e9 de basculer sur MXP si moins impact\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;a\u00e9rien France-Italie repr\u00e9sente environ 12 millions de passagers par an, selon les ordres de grandeur DGAC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vos droits pendant les gr\u00e8ves Italie juin 2026 : la gr\u00e8ve \u00ab ext\u00e9rieure \u00bb change tout<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00e8gle de base, r\u00e8glement CE 261\/2004 : annulation ou retard de plus de 3 heures donnent droit \u00e0 une indemnit\u00e9 forfaitaire de 250 \u00e0 600 euros selon la distance, plus assistance (repas, h\u00e9bergement, reroutage).<\/p>\n\n\n\n<p>Exception \u00ab circonstances extraordinaires \u00bb : la gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs a\u00e9riens italiens, du handling d&#8217;a\u00e9roport ou des syndicats de base hors compagnie (CUB, USB, SI Cobas, Cobas Lavoro Privato) est consid\u00e9r\u00e9e par la CJUE comme <strong>ext\u00e9rieure \u00e0 la compagnie<\/strong>. Cons\u00e9quence : pas d&#8217;indemnit\u00e9 forfaitaire de 250 \u00e0 600 euros, mais l&#8217;assistance reste due. Reroutage gratuit sur le prochain vol disponible (y compris autre compagnie), repas, h\u00f4tel si nuit sur place, transport entre l&#8217;a\u00e9roport et l&#8217;h\u00f4tel.<\/p>\n\n\n\n<p>Exception \u00e0 l&#8217;exception : la gr\u00e8ve du personnel de la compagnie elle-m\u00eame (pilotes ITA, PNC easyJet, etc.) engage la responsabilit\u00e9 de la compagnie, l&#8217;indemnit\u00e9 est donc due. La jurisprudence pertinente : arr\u00eats CJUE Kr\u00fcsemann (C-195\/17, 2018) et Airhelp\/SAS (2021).<\/p>\n\n\n\n<p>Conseil concret : exiger le bon de reroutage \u00e9crit au comptoir. Si seul un avoir est propos\u00e9, refuser et invoquer l&#8217;article 8 du r\u00e8glement 261\/2004, qui ouvre un droit au remboursement OU au r\u00e9acheminement, au choix du passager. Pour les litiges qui tra\u00eenent au-del\u00e0 de deux mois, <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/mediation-obligatoire-vol-annule-fevrier-2026\">la m\u00e9diation est obligatoire depuis le 7 f\u00e9vrier 2026<\/a> avant toute saisine judiciaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avion ou train, l&#8217;arbitrage qui change la donne ce mois-ci<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur les dates de gr\u00e8ve, le rail bat l&#8217;avion sur les axes int\u00e9rieurs italiens :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Axe<\/th><th>Train (dur\u00e9e)<\/th><th>Tarif Frecciarossa<\/th><th>Tarif Italo<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Rome \u21c4 Milan<\/td><td>2h59<\/td><td>50-90 \u20ac<\/td><td>35-80 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Rome \u21c4 Naples<\/td><td>1h10<\/td><td>35-70 \u20ac<\/td><td>25-60 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Milan \u21c4 Venise<\/td><td>2h13<\/td><td>35-75 \u20ac<\/td><td>30-65 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Milan \u21c4 Florence<\/td><td>1h45<\/td><td>30-65 \u20ac<\/td><td>25-55 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Milan \u21c4 Bologne<\/td><td>1h00<\/td><td>25-50 \u20ac<\/td><td>20-45 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Comparaison : 1h10 de vol int\u00e9rieur s&#8217;accompagne de 3 heures de tampon a\u00e9roport, soit 4h10 r\u00e9elles porte \u00e0 porte. Le train arrive gare centrale \u00e0 gare centrale.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;avion reste obligatoire vers la <strong>Sardaigne<\/strong> (Cagliari, Olbia, Alghero) et la <strong>Sicile<\/strong> (Palerme, Catane) depuis le continent. Ces lignes sont en partie prot\u00e9g\u00e9es par la continuit\u00e9 territoriale m\u00eame un jour de gr\u00e8ve.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les voyageurs fran\u00e7ais : si un Paris-Rome est annul\u00e9 le 26 juin, demander un reroutage Paris-Milan plus Frecciarossa Milan-Rome. Beaucoup de compagnies acceptent ce type d&#8217;arrangement intermodal sur demande explicite. R\u00e9servation conseill\u00e9e 7 \u00e0 10 jours avant si bascule est envisag\u00e9e. Le mouvement italien s&#8217;inscrit aussi dans <a href=\"https:\/\/ulysse.com\/news\/greves-transports-europe-fin-mai-2026\">une vague de gr\u00e8ves transports qui touche d\u00e9j\u00e0 Bruxelles et l&#8217;Espagne ce printemps<\/a>, avec des effets de report sur les itin\u00e9raires alternatifs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce qu&#8217;il faut faire maintenant, J-14 \u00e0 J-1<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>J-14 \u00e0 J-30<\/strong> : identifier sur quelle date vous volez, v\u00e9rifier la compagnie et le cr\u00e9neau horaire. Installer l&#8217;application de la compagnie et activer les notifications SMS.<\/li>\n<li><strong>J-7<\/strong> : consulter la liste ENAC des voli garantiti pour la date concern\u00e9e, publi\u00e9e sur enac.gov.it. Si le vol n&#8217;y figure pas, anticiper le reroutage.<\/li>\n<li><strong>J-3<\/strong> : la compagnie envoie ses propositions de reprotection. Comparer reroutage la veille, le lendemain, sur un vol partenaire.<\/li>\n<li><strong>Le jour J<\/strong> : arriver 30 minutes plus t\u00f4t que d&#8217;habitude. Garder tous les justificatifs (cartes d&#8217;embarquement, re\u00e7us repas et taxi) pour les remboursements d&#8217;assistance.<\/li>\n<li><strong>Apr\u00e8s-coup<\/strong> : un h\u00f4tel ou un repas pay\u00e9 de sa poche se demande au service client de la compagnie sous 6 mois. Pas d&#8217;indemnit\u00e9 261\/2004 sur une gr\u00e8ve ext\u00e9rieure, mais l&#8217;assistance est due int\u00e9gralement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c0 suivre : la liste ENAC des voli garantiti pour le 13 juin, attendue autour du 8 juin, et la confirmation du p\u00e9rim\u00e8tre exact du pr\u00e9avis du 11 juin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le minist\u00e8re italien des Transports (MIT) a enregistr\u00e9 quatre pr\u00e9avis de gr\u00e8ve aviation pour juin 2026 : les 11, 13, 19-20 et 26. 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