{"id":49936,"date":"2026-06-11T13:36:00","date_gmt":"2026-06-11T12:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49936"},"modified":"2026-06-11T00:33:28","modified_gmt":"2026-06-10T23:33:28","slug":"greve-sncf-reconductible-juillet-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/greve-sncf-reconductible-juillet-2026","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve SNCF reconductible en juillet 2026 : les syndicats menacent, tout se joue le 23 juin"},"content":{"rendered":"\n

La journ\u00e9e de gr\u00e8ve unitaire du 10 juin est pass\u00e9e, mais le bras de fer \u00e0 la SNCF<\/strong> ne fait que commencer. La direction recevra les quatre syndicats repr\u00e9sentatifs le 23 juin<\/strong> pour une table ronde d\u00e9cisive, en pr\u00e9sence de Jean Castex. En cas d’\u00e9chec, CGT Cheminots, SUD-Rail et UNSA Ferroviaire \u00e9voquent ouvertement une gr\u00e8ve SNCF reconductible en juillet 2026<\/strong>, en plein chass\u00e9-crois\u00e9 des d\u00e9parts d’\u00e9t\u00e9. Si vous avez d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 vos billets pour juillet, voici ce qui se joue dans les douze prochains jours, et ce que vous pouvez faire d\u00e8s maintenant.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui se joue \u00e0 la table ronde du 23 juin<\/h2>\n\n\n\n

La direction de la SNCF a fix\u00e9 au 23 juin<\/strong> une table ronde d\u00e9di\u00e9e aux revendications port\u00e9es par l’intersyndicale. Les organisations syndicales jugeaient m\u00eame ce rendez-vous trop tardif : \u00ab Nous aurions esp\u00e9r\u00e9 \u00eatre re\u00e7us plus t\u00f4t, avant le 10 juin, cela aurait \u00e9vit\u00e9 cette gr\u00e8ve \u00bb, a regrett\u00e9 Fabrice Charri\u00e8re (UNSA Ferroviaire), tandis que la CGT Cheminots exigeait que la direction \u00ab avance le rendez-vous avec les organisations syndicales le plus t\u00f4t possible \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le mouvement trouve son origine dans un pr\u00e9avis commun d\u00e9pos\u00e9 le 6 mai<\/strong> par les quatre syndicats repr\u00e9sentatifs (CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT Cheminots), une unit\u00e9 syndicale dont nous d\u00e9crivions la m\u00e9canique d\u00e8s la d\u00e9cision du 6 mai<\/a>. Ce pr\u00e9avis a conduit \u00e0 la journ\u00e9e de mobilisation du 10 juin, dont nous avons d\u00e9taill\u00e9 les perturbations et les droits des voyageurs dans notre article consacr\u00e9 \u00e0 la gr\u00e8ve du 10 juin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sur la table : les salaires<\/strong>, avec une hausse 2026 de 2,57 %<\/strong> issue des n\u00e9gociations annuelles jug\u00e9e insuffisante face \u00e0 l’inflation, mais aussi l’arr\u00eat des r\u00e9organisations internes et de la filialisation du groupe, les conditions de travail et les risques psychosociaux. Pour Jean Castex<\/strong>, \u00e0 la t\u00eate de la SNCF depuis novembre 2025, il s’agit du premier grand test social : ce mouvement unitaire est le premier depuis d\u00e9cembre 2024. C\u00f4t\u00e9 SUD-Rail, Julien Troccaz a pr\u00e9venu : \u00ab S’il n’y a pas de r\u00e9ponse, il y aura des suites \u00bb, estimant que la direction n’a pas int\u00e9r\u00eat \u00e0 \u00ab jouer la carte du pourrissement \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8re \u00e9tape avant le 23 juin : les f\u00e9d\u00e9rations syndicales se retrouvent d\u00e8s ce jeudi 11 juin en r\u00e9union interf\u00e9d\u00e9rale<\/strong> pour tirer le bilan de la mobilisation et d\u00e9cider des suites revendicatives.<\/p>\n\n\n\n

Une gr\u00e8ve SNCF reconductible en juillet 2026, \u00e0 quel point est-ce cr\u00e9dible ?<\/h2>\n\n\n\n

Pr\u00e9cisons d’embl\u00e9e ce qui rel\u00e8ve du fait et ce qui rel\u00e8ve de la menace. \u00c0 ce jour, aucun pr\u00e9avis n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 pour juillet<\/strong>. CGT Cheminots, SUD-Rail et UNSA Ferroviaire \u00e9voquent une gr\u00e8ve reconductible d\u00e9but juillet uniquement si la table ronde du 23 juin n’aboutit pas. Rien n’est confirm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La menace n’est pas pour autant th\u00e9orique. La mobilisation du 10 juin a \u00e9t\u00e9 forte, selon les syndicats, avec des taux de gr\u00e9vistes \u00e9lev\u00e9s dans de nombreux collectifs de travail. C\u00f4t\u00e9 trafic, la SNCF n’avait fait circuler que 2 TGV sur 3<\/strong>, 1 Intercit\u00e9s sur 2<\/strong> et entre 1 RER sur 2 et 1 sur 3 selon les lignes. Les organisations syndicales estiment donc disposer d’un rapport de force r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n

Le calendrier \u00e9voqu\u00e9 n’a rien d’un hasard. D\u00e9but juillet concentre les premiers grands d\u00e9parts estivaux<\/strong> et le lancement commercial du TGV-M<\/strong>, programm\u00e9 le 1er juillet 2026<\/strong> sur l’axe Paris-Lyon-Marseille, rapporte L’\u00c9cho Touristique. Cette vitrine, d\u00e9j\u00e0 repouss\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises<\/a> et attendue depuis plus de trois ans, est pr\u00e9cis\u00e9ment ce que la direction ne veut pas voir perturb\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Dernier point, et il est essentiel pour les voyageurs : une gr\u00e8ve reconductible<\/strong> n’a rien \u00e0 voir avec une journ\u00e9e de 24 heures. Reconduite jour apr\u00e8s jour par les assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales, elle peut durer plusieurs jours, voire plusieurs semaines, avec un impact impr\u00e9visible sur le trafic.<\/p>\n\n\n\n

Vous avez des billets pour juillet ? Vos droits, point par point<\/h2>\n\n\n\n

Premi\u00e8re r\u00e8gle : pas de panique pr\u00e9ventive. Tant qu’aucun pr\u00e9avis n’est d\u00e9pos\u00e9 pour juillet, vos trains ne sont pas annul\u00e9s. N’annulez rien \u00e0 vos frais maintenant<\/strong>, vous perdriez de l’argent pour une gr\u00e8ve qui n’existe pas encore.<\/p>\n\n\n\n

Si la gr\u00e8ve SNCF de juillet 2026 se confirme, voici vos droits selon la situation de votre train :<\/p>\n\n\n\n

Mon train est…<\/th>Mes droits<\/th><\/tr><\/thead>
Supprim\u00e9 par la SNCF<\/strong><\/td>Remboursement int\u00e9gral, m\u00eame sur un billet promo non \u00e9changeable et non remboursable, OU \u00e9change gratuit sans surco\u00fbt vers un autre train sur le m\u00eame trajet<\/td><\/tr>
Maintenu, mais je pr\u00e9f\u00e8re ne pas partir<\/strong><\/td>Pas de droit automatique : les conditions normales du billet s’appliquent, sauf si la SNCF ouvre une p\u00e9riode d’\u00e9change sans frais<\/td><\/tr>
Retard\u00e9 ou trafic fortement perturb\u00e9<\/strong><\/td>\u00c9change gratuit selon les modalit\u00e9s annonc\u00e9es par la SNCF pendant la p\u00e9riode perturb\u00e9e<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Attention, le remboursement n’est pas automatique<\/strong>, pr\u00e9cise SNCF Connect. La d\u00e9marche vous revient, via le canal d’achat : SNCF Connect si vous avez r\u00e9serv\u00e9 en ligne, votre agence de voyage si vous \u00eates pass\u00e9 par un interm\u00e9diaire, ou les guichets en gare et le 36 35. Comptez 3 \u00e0 5 jours pour le remboursement.<\/p>\n\n\n\n

En pratique, la SNCF ouvre g\u00e9n\u00e9ralement l’\u00e9change et le remboursement sans frais d\u00e8s qu’elle publie ses pr\u00e9visions de trafic, la veille vers 17h<\/strong>. \u00c0 faire d\u00e8s maintenant : v\u00e9rifier que votre email et votre num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone sont \u00e0 jour sur votre r\u00e9servation, activer les alertes de l’application SNCF Connect et noter la date du 23 juin.<\/p>\n\n\n\n

Les dates cl\u00e9s \u00e0 surveiller et les sc\u00e9narios possibles<\/h2>\n\n\n\n

Le calendrier des prochaines semaines tient en cinq \u00e9ch\u00e9ances :<\/p>\n\n\n\n