{"id":49939,"date":"2026-06-11T15:46:00","date_gmt":"2026-06-11T14:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ulysse.com\/news\/?p=49939"},"modified":"2026-06-11T00:33:39","modified_gmt":"2026-06-10T23:33:39","slug":"liste-noire-ue-air-express-algeria-kirghizistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/liste-noire-ue-air-express-algeria-kirghizistan","title":{"rendered":"Liste noire de l’UE : Air Express Algeria interdite de vol, le Kirghizistan blanchi apr\u00e8s 20 ans"},"content":{"rendered":"\n

La Commission europ\u00e9enne a publi\u00e9 le 9 juin 2026 la 48e mise \u00e0 jour de sa liste noire des compagnies a\u00e9riennes<\/strong>, officiellement baptis\u00e9e liste de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne de l’UE. Deux changements au programme : la compagnie alg\u00e9rienne Air Express Algeria<\/strong> est d\u00e9sormais interdite de vol dans l’espace a\u00e9rien europ\u00e9en, tandis que tous les transporteurs certifi\u00e9s au Kirghizistan<\/strong> en sortent, apr\u00e8s vingt ans de bannissement. Derri\u00e8re ces d\u00e9cisions techniques, deux questions concr\u00e8tes pour les voyageurs : vos vols vers l’Alg\u00e9rie sont-ils concern\u00e9s, et que signifie ce feu vert pour une destination trek en plein essor ?<\/p>\n\n\n\n

Ce que d\u00e9cide Bruxelles le 9 juin 2026<\/h2>\n\n\n\n

La d\u00e9cision repose sur l’avis unanime des experts en s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne des \u00c9tats membres, r\u00e9unis \u00e0 Bruxelles du 19 au 21 mai 2026 au sein du Comit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne de l’UE, pr\u00e9cise la Commission europ\u00e9enne dans son communiqu\u00e9. Symbole du calendrier : cette mise \u00e0 jour co\u00efncide avec les vingt ans d’existence de la liste<\/strong>, cr\u00e9\u00e9e en 2006 pour unifier les interdictions de vol \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 entr\u00e9e, Air Express Algeria<\/strong> rejoint la liste en raison de \u00ab graves pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 \u00bb relev\u00e9es lors d’\u00e9valuations men\u00e9es par les experts europ\u00e9ens. En cause : des manquements aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9dict\u00e9es par l’OACI<\/strong>, l’Organisation de l’aviation civile internationale. Concr\u00e8tement, la compagnie ne peut plus op\u00e9rer aucun vol \u00e0 destination, au d\u00e9part ou \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’Union europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 sortie, l’ensemble des compagnies certifi\u00e9es au Kirghizistan<\/strong> sont retir\u00e9es de la liste. Bruxelles salue \u00ab les progr\u00e8s du pays dans le renforcement de sa supervision de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne au cours des vingt derni\u00e8res ann\u00e9es \u00bb. Le Journal de l’Aviation rappelle que les transporteurs kirghizes figuraient sur la liste depuis sa cr\u00e9ation en 2006.<\/p>\n\n\n\n

Air Express Algeria : qui est vraiment concern\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

Premi\u00e8re pr\u00e9cision, essentielle : Air Express Algeria n’a rien \u00e0 voir avec Air Alg\u00e9rie<\/strong>, la compagnie nationale. Il s’agit d’un transporteur priv\u00e9 fond\u00e9 en 2002, bas\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport Krim Belkacem de Hassi Messaoud<\/strong>, au c\u0153ur du bassin p\u00e9trolier du Sahara alg\u00e9rien. Sa sp\u00e9cialit\u00e9 : les vols charter pour l’industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re, le transport de personnel, le fret l\u00e9ger et les \u00e9vacuations sanitaires, avec une flotte de petits appareils de type Let L-410 adapt\u00e9s aux pistes du d\u00e9sert.<\/p>\n\n\n\n

L’impact pour les voyageurs loisirs est donc quasi nul. Air Express Algeria n’op\u00e8re aucune ligne r\u00e9guli\u00e8re grand public vers l’Europe. Les liaisons entre la France et l’Alg\u00e9rie restent assur\u00e9es normalement<\/strong> par Air Alg\u00e9rie, Transavia, ASL Airlines ou encore Volotea, qui ne sont pas concern\u00e9es par la d\u00e9cision. Pour choisir entre elles au d\u00e9part du sud de la France, consultez notre comparatif des vols Marseille-Alg\u00e9rie pour l’\u00e9t\u00e9 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

L’inscription sur la liste reste n\u00e9anmoins un signal. Au-del\u00e0 de l’interdiction de voler dans l’UE, elle indique que les experts europ\u00e9ens jugent le niveau de s\u00e9curit\u00e9 du transporteur insuffisant, y compris pour ses op\u00e9rations locales. Une information \u00e0 garder en t\u00eate pour les professionnels amen\u00e9s \u00e0 voler sur des liaisons int\u00e9rieures alg\u00e9riennes affr\u00e9t\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Le Kirghizistan blanchi apr\u00e8s 20 ans : bonne nouvelle pour les trekkeurs<\/h2>\n\n\n\n

C’est l’autre enseignement de cette mise \u00e0 jour, et sans doute le plus porteur pour les voyageurs. Inscrit sur la liste noire depuis 2006, le Kirghizistan<\/strong> voit l’ensemble de ses compagnies r\u00e9habilit\u00e9es d’un coup, dont Avia Traffic Company<\/strong>, Aero Nomad Airlines<\/strong> et TezJet<\/strong>. Les experts europ\u00e9ens reconnaissent la mise en conformit\u00e9 progressive de l’autorit\u00e9 de l’aviation civile kirghize avec les normes de l’OACI.<\/p>\n\n\n\n

Le calendrier tombe bien. Le pays s’impose comme l’une des destinations outdoor montantes d’Asie centrale : treks vers le lac Song-Kul<\/strong> et le lac Ala-Kul<\/strong>, chevauch\u00e9es dans les monts Tian Shan, nuits en yourte, comme le d\u00e9taille notre guide du Kirghizistan<\/a>. Pour les voyageurs qui h\u00e9sitaient en raison de cette interdiction, la sortie de liste l\u00e8ve un frein psychologique r\u00e9el : voler sur une compagnie locale entre Bichkek et Och n’est plus synonyme de signalement de s\u00e9curit\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

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Concr\u00e8tement, il n’existe toujours pas de vol direct entre la France et Bichkek<\/strong>. Le passage par Istanbul reste la route de r\u00e9f\u00e9rence, avec Turkish Airlines ou Pegasus, pour un aller-retour Paris-Bichkek g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 450 et 650 euros<\/strong> selon la saison. \u00c0 moyen terme, la r\u00e9habilitation ouvre la voie : les compagnies kirghizes peuvent d\u00e9sormais pr\u00e9tendre desservir l’Europe ou nouer des partenariats avec des transporteurs europ\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n

Liste noire : 154 compagnies a\u00e9riennes toujours interdites de ciel europ\u00e9en<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s cette 48e mise \u00e0 jour, la liste noire des compagnies a\u00e9riennes compte 154 transporteurs<\/strong> bannis de l’espace a\u00e9rien de l’UE, selon la Commission europ\u00e9enne. La r\u00e9partition s’\u00e9tablit ainsi :<\/p>\n\n\n\n

Cat\u00e9gorie<\/th>Nombre<\/th>D\u00e9tail<\/th><\/tr><\/thead>
Pays sous interdiction globale<\/td>126 compagnies dans 16 pays<\/td>Afghanistan, Angola, Arm\u00e9nie, Congo, RDC, Djibouti, Guin\u00e9e \u00e9quatoriale, \u00c9rythr\u00e9e, Liberia, Libye, N\u00e9pal, S\u00e3o Tom\u00e9-et-Principe, Sierra Leone, Soudan, Suriname, Tanzanie<\/td><\/tr>
Compagnies russes<\/td>22<\/td>Bannies depuis 2022<\/td><\/tr>
Interdictions individuelles<\/td>6<\/td>Air Express Algeria (Alg\u00e9rie), Air Zimbabwe, Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad et Iraqi Airways (Irak)<\/td><\/tr>
Restrictions d’exploitation<\/td>2<\/td>Iran Air et Air Koryo (Cor\u00e9e du Nord), autoris\u00e9es avec certains appareils seulement<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Le r\u00e9flexe utile avant de r\u00e9server un vol int\u00e9rieur dans un pays lointain : v\u00e9rifier soi-m\u00eame la compagnie. La liste officielle est consultable gratuitement sur le site de la Commission europ\u00e9enne, transport.ec.europa.eu<\/a>, avec une recherche par pays. La Tanzanie, ajout\u00e9e en 2025, y figure toujours, comme nous le rapportions dans notre article sur l’interdiction des compagnies tanzaniennes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce que \u00e7a change pour vos prochains voyages<\/h2>\n\n\n\n

Pour r\u00e9sumer la situation c\u00f4t\u00e9 passagers : rien ne change pour les vols entre la France et l’Alg\u00e9rie, Air Express Algeria \u00e9tant un acteur de niche du secteur p\u00e9trolier sans lien avec les liaisons grand public. Pour le Kirghizistan<\/strong>, le retrait de la liste agit comme un feu vert symbolique au moment o\u00f9 la destination s\u00e9duit de plus en plus de randonneurs fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n

Mise \u00e0 jour environ deux fois par an, la liste de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne de l’UE reste l’outil de r\u00e9f\u00e9rence pour \u00e9valuer un transporteur avant de r\u00e9server. \u00c0 surveiller lors de la prochaine r\u00e9vision, attendue d’ici fin 2026 : le sort des pays encore sous interdiction globale, dont plusieurs ont engag\u00e9 des d\u00e9marches de mise en conformit\u00e9 aupr\u00e8s de l’OACI.<\/p>\n\n\n\n