L’autorit\u00e9 organisatrice des transports d’\u00cele-de-France pr\u00e9pare l’ouverture \u00e0 la concurrence de plusieurs lignes ferroviaires et de tramway. Un total de onze lignes, actuellement exploit\u00e9es par la SNCF et la RATP, sont concern\u00e9es par ce processus. La d\u00e9cision doit \u00eatre soumise au conseil d’administration d’\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s le 2 juillet 2026.<\/p>\n\n\n\n
\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s a compos\u00e9 cinq lots distincts pour l’ouverture \u00e0 la concurrence de ces lignes. Le premier lot ferroviaire concerne la seule ligne U, qui relie La D\u00e9fense \u00e0 Trappes et Saint-Quentin-en-Yvelines. Cette ligne est actuellement exploit\u00e9e par SNCF Voyageurs<\/a> et transporte 52.000 voyageurs par jour avec 97 trains.<\/p>\n\n\n\n Le deuxi\u00e8me lot ferroviaire regroupe trois lignes exploit\u00e9es par SNCF Voyageurs : le RER D (Creil-Melun via Paris), la ligne H du Transilien (Gare du Nord vers Auvers-sur-Oise, Ermont-Aubonne et Sarcelles-Luzarches) et la ligne K (Gare du Nord vers Cr\u00e9py-en-Valois). Ces trois lignes sont rassembl\u00e9es dans un seul lot destin\u00e9 \u00e0 un unique exploitant, avec 860 trains et 924.000 voyageurs par jour. Elles partagent le m\u00eame atelier de maintenance de Joncherolles, situ\u00e9 \u00e0 Villetaneuse en Seine-Saint-Denis.<\/p>\n\n\n\n Pour les tramways, actuellement tous exploit\u00e9s par la RATP, \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s a constitu\u00e9 trois lots de taille comparable. Le premier lot concerne les lignes T3A (Pont du Garigliano-Porte de Vincennes), T3B (Porte de Vincennes-Porte Dauphine) et T10 (Parc de Sceaux-Clamart via l’h\u00f4pital B\u00e9cl\u00e8re). Ces lignes utilisent des rames Citadis d’Alstom et transportent 580.000 voyageurs par jour.<\/p>\n\n\n\n Le deuxi\u00e8me lot porte sur les lignes T5, T6, \u00e9quip\u00e9es de tramways \u00e0 pneus, ainsi que T7 et T8 (tramway ferr\u00e9). L’ensemble de ces quatre lignes transporte 370.000 voyageurs quotidiennement. Le troisi\u00e8me lot concerne la ligne T1 au nord de Paris, reliant Asni\u00e8res \u00e0 Noisy-le-Sec via Saint-Denis, La Courneuve et Bobigny, et la ligne T2 \u00e0 l’ouest, reliant le Pont de Bezons \u00e0 la Porte de Versailles en passant par Puteaux, Suresnes et Meudon. Ces deux lignes transportent 560.000 voyageurs par jour.<\/p>\n\n\n\nTrois lots distincts pour les lignes de tramway<\/h2>\n\n\n\n