Des avions \u00e9lectriques et hybrides pourraient desservir une partie des liaisons a\u00e9riennes de moins de 500 kilom\u00e8tres en Europe d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030. Des start-up europ\u00e9ennes d\u00e9veloppent des appareils destin\u00e9s \u00e0 remplacer les vols court-courriers aliment\u00e9s au k\u00e9ros\u00e8ne sur des trajets insulaires ou transfrontaliers. Les prix des billets pourraient atteindre des niveaux comparables \u00e0 ceux des trains de premi\u00e8re classe.<\/p>\n\n\n\n
Selon une analyse de l’Agence de l’Union europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (AESA), relay\u00e9e par Euronews<\/a>, les avions \u00e9lectriques capables de parcourir 500 kilom\u00e8tres pourraient desservir un quart des liaisons a\u00e9riennes en Europe. Parmi les trajets potentiels situ\u00e9s dans ce rayon figurent Londres-Dublin, Ath\u00e8nes-Santorin, Barcelone-Ibiza, Nice-Corse et Rome-Sardaigne.<\/p>\n\n\n\n Ces liaisons, qui traversent des \u00e9tendues d’eau ou desservent des \u00eeles, ne peuvent pas \u00eatre remplac\u00e9es par le rail. La France a interdit les vols pour lesquels une alternative en train<\/a> prend moins de 2,5 heures, et l’Espagne a propos\u00e9 une interdiction similaire. Pour les trajets insulaires, l’avion restera l’une des seules options pratiques, et les avions \u00e9lectriques pourraient r\u00e9duire les \u00e9missions sur ces lignes.<\/p>\n\n\n\n La start-up allemande Vaeridion construit un avion \u00e9lectrique de neuf places. L’entreprise pr\u00e9voit d’obtenir la certification pour le transport de passagers d’ici 2030. Elle a d\u00e9j\u00e0 obtenu des engagements d’achat portant sur 100 appareils de la part de compagnies a\u00e9riennes et d’exploitants de jets. Vaeridion estime que son avion pourrait op\u00e9rer \u00e0 moins de 0,50 euro par passager-kilom\u00e8tre, un niveau comparable \u00e0 un billet de train en premi\u00e8re classe<\/a>.<\/p>\n\n\n\nLes start-up europ\u00e9ennes en course pour le premier avion \u00e9lectrique certifi\u00e9<\/h2>\n\n\n\n