{"id":51329,"date":"2026-08-20T09:23:09","date_gmt":"2026-08-20T08:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=51329"},"modified":"2026-08-20T09:23:12","modified_gmt":"2026-08-20T08:23:12","slug":"ecrans-4k-cabine-plus-silencieuse-japan-airlines-change-ses-vols-paris-tokyo-des-le-1er-septembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/ecrans-4k-cabine-plus-silencieuse-japan-airlines-change-ses-vols-paris-tokyo-des-le-1er-septembre","title":{"rendered":"\u00c9crans 4K, cabine plus silencieuse\u2026 Japan Airlines change ses vols Paris-Tokyo d\u00e8s le 1er septembre"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Japan Airlines (JAL) poursuit le d\u00e9ploiement de son Airbus A350-1000 sur les liaisons entre le Japon et l&#8217;Europe pour la saison hiver 2026-2027. La compagnie annonce une hausse de capacit\u00e9 de 16 % sur un an sur son r\u00e9seau Europe-Japon, avec un renforcement des dessertes vers Paris, Londres et Helsinki. Paris-Charles-de-Gaulle b\u00e9n\u00e9ficiera de l&#8217;A350-1000 sur sa liaison quotidienne avec Tokyo-Haneda \u00e0 compter du 1er septembre 2026.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;A350-1000 g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 sur Paris et Londres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Japan Airlines a programm\u00e9 le d\u00e9ploiement de <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/british-airways-a350-roue-las-vegas-londres\" data-type=\"post\" data-id=\"47419\">l&#8217;Airbus A350-1000<\/a> sur ses lignes europ\u00e9ennes pour la saison hiver 2026-2027, qui s&#8217;\u00e9tend du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027. La liaison quotidienne entre Tokyo-Haneda et Paris-Charles-de-Gaulle, commercialis\u00e9e sous les num\u00e9ros JL45 et JL46, sera assur\u00e9e quotidiennement par ce type d&#8217;appareil \u00e0 compter du 1er septembre 2026. Cette d\u00e9cision met fin \u00e0 l&#8217;alternance pratiqu\u00e9e jusqu&#8217;alors avec le Boeing 777-300ER.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Londres-Heathrow sera \u00e9galement au c\u0153ur du dispositif. \u00c0 compter du 1er octobre 2026 et jusqu&#8217;au 27 mars 2027, JAL pr\u00e9voit d&#8217;exploiter ses deux rotations quotidiennes au d\u00e9part de Haneda en A350-1000. Le d\u00e9ploiement du type sur les vols JL41\/JL42 compl\u00e8te celui d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 sur les JL43\/JL44. Londres devient ainsi la premi\u00e8re desserte europ\u00e9enne de JAL enti\u00e8rement assur\u00e9e en A350-1000 pendant cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Programme hivernal\u00a0: JAL d\u00e9ploie davantage d\u2019A350-1000 vers Paris et Londres, Helsinki passe au quotidien <a href=\"https:\/\/t.co\/8WUecjjh9k\">https:\/\/t.co\/8WUecjjh9k<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/16NVix7cxc\">pic.twitter.com\/16NVix7cxc<\/a><\/p>&mdash; Air Journal (@airjournal) <a href=\"https:\/\/x.com\/airjournal\/status\/2089679619998065009?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 18, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;A350-1000 constitue le nouveau produit long-courrier de JAL. La compagnie y propose des suites avec portes en Premi\u00e8re et Business, cette derni\u00e8re \u00e9tant dot\u00e9e d&#8217;un \u00e9cran de 24 pouces et de haut-parleurs int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 l&#8217;appuie-t\u00eate. <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/air-france-option-payante-classe-economique\" data-type=\"post\" data-id=\"26812\">En classe \u00e9conomique<\/a>, l&#8217;appareil re\u00e7oit des \u00e9crans 4K de 13 pouces et une connectivit\u00e9 Bluetooth. JAL pr\u00e9sente cette \u00e9volution comme une mont\u00e9e en gamme de son offre. \u00ab Les clients peuvent s&#8217;attendre \u00e0 des int\u00e9rieurs de cabine pr\u00e9sentant de nouveaux si\u00e8ges dans chaque classe, des services \u00e0 bord personnalis\u00e9s et un vol dans l&#8217;ensemble plus silencieux \u00bb, indique la compagnie dans un communiqu\u00e9 relay\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2026-08-18-programme-hivernal-jal-deploie-davantage-da350-1000-vers-paris-et-londres-helsinki-passe-au-quotidien-5276984.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Air Journal<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Helsinki devient quotidienne et Doha reste suspendue<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ligne Tokyo-Haneda\u2013Helsinki sera maintenue \u00e0 raison d&#8217;un vol quotidien tout au long de l&#8217;hiver 2026-2027. Cette fr\u00e9quence prolonge le renforcement engag\u00e9 d\u00e8s septembre et octobre 2026 sur une liaison qui n&#8217;\u00e9tait pas syst\u00e9matiquement quotidienne auparavant. JAL entend utiliser ses liaisons internationales et domestiques afin de mieux r\u00e9partir les visiteurs, faciliter l&#8217;acc\u00e8s aux r\u00e9gions japonaises et soutenir les \u00e9conomies locales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liaison Tokyo-Haneda\u2013Doha, suspendue depuis la fin f\u00e9vrier 2026, restera interrompue durant le programme hiver, en raison de l&#8217;incertitude persistante au Moyen-Orient. JAL indique qu&#8217;elle r\u00e9pondra \u00e0 la demande vers le Moyen-Orient et l&#8217;Afrique via les vols en partage de codes avec <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/classement-skytrax-2026-meilleures-compagnies-aeroports\" data-type=\"post\" data-id=\"49003\">Qatar Airways<\/a>, y compris via Haneda, Narita et Kansai. La compagnie n&#8217;envisage pas une reprise de ses propres op\u00e9rations avant l&#8217;exercice 2027, sous r\u00e9serve de l&#8217;\u00e9volution de la situation et de la demande.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le r\u00e9seau asiatique et domestique \u00e9galement renforc\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de l&#8217;Europe, le programme hiver consolide plusieurs axes asiatiques. La ligne Tokyo-Narita\u2013Shanghai-Pudong doit reprendre du service apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e l&#8217;hiver pr\u00e9c\u00e9dent. JAL offrira ainsi des acc\u00e8s \u00e0 Shanghai depuis les trois plates-formes japonaises de Haneda, Narita et Kansai. La compagnie pr\u00e9voit \u00e9galement des capacit\u00e9s suppl\u00e9mentaires entre Tokyo-Haneda et Hong Kong, principalement autour du Nouvel An lunaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Okinawa, sa filiale Japan Transocean Air (JTA) portera la desserte Naha\u2013Taipei-Taoyuan \u00e0 deux allers-retours par jour gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;ajout d&#8217;une rotation en soir\u00e9e. Lanc\u00e9e le 3 f\u00e9vrier 2026, la ligne a enregistr\u00e9 un coefficient de remplissage sup\u00e9rieur \u00e0 80 % chaque mois depuis son ouverture, selon le groupe. Cette liaison, op\u00e9r\u00e9e en Boeing 737-800, constitue la premi\u00e8re ligne internationale r\u00e9guli\u00e8re de JTA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, JAL ajoutera un aller-retour quotidien sur deux de ses axes les plus sollicit\u00e9s : Tokyo-Haneda\u2013Fukuoka et Tokyo-Haneda\u2013Naha. Le groupe renforcera aussi les liaisons entre Osaka-Itami et Hokkaido, avec l&#8217;ouverture d&#8217;Osaka-Itami\u2013Obihiro en d\u00e9cembre 2026. Les routes Osaka-Itami\u2013Asahikawa et Osaka-Itami\u2013Memanbetsu, jusqu&#8217;alors saisonni\u00e8res, deviendront annuelles. Japan Air Commuter (JAC) recevra deux ATR 72-600 suppl\u00e9mentaires \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Japan Airlines (JAL) poursuit le d\u00e9ploiement de son Airbus A350-1000 sur les liaisons entre le Japon et l&#8217;Europe pour la saison hiver 2026-2027<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2935,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":"","rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":"japan"},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-51329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51329"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51342,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51329\/revisions\/51342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ulysse.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}