{"id":51432,"date":"2026-08-23T15:33:00","date_gmt":"2026-08-23T14:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=51432"},"modified":"2026-08-23T13:32:37","modified_gmt":"2026-08-23T12:32:37","slug":"retour-vacances-french-bee-5-jours-greve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/retour-vacances-french-bee-5-jours-greve","title":{"rendered":"Retour de vacances chaotique pour les passagers de French bee\u2026 5 jours de gr\u00e8ve menacent les vols"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une p\u00e9riode sensible se pr\u00e9pare chez French bee \u00e0 quelques jours des derniers grands retours de vacances. Des repr\u00e9sentants des h\u00f4tesses de l\u2019air et stewards ont engag\u00e9 un bras de fer avec la direction autour des conditions de travail. Les voyageurs ne savent pas encore si leur vol sera touch\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5 jours de gr\u00e8ve s&#8217;abattent sur les voyageurs de la compagnie French bee<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SNPNC-FO et la CGT ont d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve concernant les personnels navigants commerciaux de French bee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mouvement est pr\u00e9vu du jeudi 27 au lundi 31 ao\u00fbt 2026 inclus, soit cinq jours au c\u0153ur d\u2019une p\u00e9riode encore charg\u00e9e pour le transport a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux organisations syndicales demandent l\u2019ouverture imm\u00e9diate de n\u00e9gociations avec la direction. Leur m\u00e9contentement porte principalement sur l\u2019organisation du travail, les temps de repos et les r\u00e9mun\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019heure, d\u00e9poser un pr\u00e9avis ne signifie pas que tous les vols seront annul\u00e9s. Le nombre de salari\u00e9s qui participeront au mouvement reste inconnu et French bee n\u2019a pas annonc\u00e9 de programme de vols modifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019incertitude demeure donc pour les passagers ayant r\u00e9serv\u00e9 un trajet pendant cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Pr\u00e9avis de gr\u00e8ve chez French bee : les PNC d\u00e9noncent des plannings instables et une fatigue croissante <a href=\"https:\/\/t.co\/5BP7iUNcuE\">https:\/\/t.co\/5BP7iUNcuE<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/1XudaZ4J4N\">pic.twitter.com\/1XudaZ4J4N<\/a><\/p>&mdash; Air Journal (@airjournal) <a href=\"https:\/\/x.com\/airjournal\/status\/2091041105282527253?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 22, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des plannings modifi\u00e9s parfois tardivement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier point de crispation concerne les plannings des \u00e9quipages.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le SNPNC-FO et la CGT, des changements fr\u00e9quents interviennent dans les programmes de travail des h\u00f4tesses et stewards. Certaines sollicitations auraient m\u00eame lieu durant leurs jours de repos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les syndicats estiment que cette organisation rend la vie personnelle et familiale plus difficile \u00e0 anticiper.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Les PNC ne peuvent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme disponibles en permanence pour pallier les difficult\u00e9s d\u2019organisation de la compagnie \u00bb, \u00e9crivent les deux organisations.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles r\u00e9clament des plannings plus stables, des changements annonc\u00e9s plus t\u00f4t ainsi qu\u2019un respect renforc\u00e9 des p\u00e9riodes de repos et des cong\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le droit \u00e0 la d\u00e9connexion fait \u00e9galement partie des demandes formul\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derri\u00e8re un changement de planning qui peut sembler anodin pour un passager se trouve une organisation particuli\u00e8re : les personnels navigants alternent vols, nuits hors de leur domicile et p\u00e9riodes de r\u00e9cup\u00e9ration, avec des horaires qui varient selon les destinations.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La fatigue des \u00e9quipages devient un sujet du conflit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez French bee, cette question prend une dimension particuli\u00e8re puisque la compagnie est sp\u00e9cialis\u00e9e dans le long-courrier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9quipages peuvent encha\u00eener plusieurs jours de rotation, travailler de nuit et traverser plusieurs fuseaux horaires. Les lignes vers l\u2019Am\u00e9rique du Nord, la Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise ou La R\u00e9union exposent ainsi les salari\u00e9s \u00e0 des rythmes tr\u00e8s diff\u00e9rents d\u2019une semaine \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SNPNC-FO et la CGT parlent d\u2019une \u00ab fatigue qui s\u2019accumule \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Lorsqu\u2019une m\u00eame rotation est r\u00e9guli\u00e8rement signal\u00e9e comme trop fatigante, l\u2019organisation doit \u00eatre revue plut\u00f4t que d\u2019attendre que les salari\u00e9s soient \u00e9puis\u00e9s \u00bb, affirment les syndicats.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le transport a\u00e9rien, les temps de service et de repos sont encadr\u00e9s par des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques. Les compagnies doivent aussi disposer de proc\u00e9dures li\u00e9es au risque de fatigue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les repr\u00e9sentants du personnel veulent aller au-del\u00e0 du respect des seuils r\u00e9glementaires. Ils demandent que les remont\u00e9es des \u00e9quipages soient davantage prises en compte lors de la pr\u00e9paration des rotations.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La base de La R\u00e9union particuli\u00e8rement concern\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pr\u00e9avis vise les PNC bas\u00e9s \u00e0 Paris-Orly ainsi qu\u2019\u00e0 La R\u00e9union.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette seconde implantation occupe une place particuli\u00e8re dans le r\u00e9seau de French bee. La compagnie a renforc\u00e9 son programme entre Saint-Denis Roland-Garros et Paris-Orly durant l\u2019hiver austral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle pr\u00e9voit jusqu\u2019\u00e0 13 vols par semaine sur cette liaison, soit une hausse annonc\u00e9e de 17 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mobilisation \u00e9lev\u00e9e des \u00e9quipages pourrait donc devenir sensible pour les voyageurs reliant la m\u00e9tropole et La R\u00e9union.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette p\u00e9riode correspond aussi aux derniers jours d\u2019ao\u00fbt, lorsque de nombreux passagers rejoignent leur domicile avant la rentr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les syndicats mettent aussi les salaires sur la table<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le conflit ne porte pas seulement sur les horaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SNPNC-FO et la CGT contestent \u00e9galement le niveau et la structure de la r\u00e9mun\u00e9ration des personnels navigants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une partie du revenu des PNC d\u00e9pend du volume d\u2019heures de vol r\u00e9ellement effectu\u00e9. Selon les syndicats, cette organisation peut cr\u00e9er un paradoxe : un salari\u00e9 peut subir des changements de programme et une forte disponibilit\u00e9 demand\u00e9e par l\u2019entreprise tout en voyant sa part variable diminuer lorsque son nombre d\u2019heures de vol baisse.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Les contraintes augmentent, la flexibilit\u00e9 demand\u00e9e aux PNC augmente et les responsabilit\u00e9s augmentent. Mais les salaires, eux, ne suivent pas \u00bb, \u00e9crivent les deux organisations.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles r\u00e9clament une r\u00e9mun\u00e9ration davantage li\u00e9e \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience, aux responsabilit\u00e9s, aux contraintes du m\u00e9tier et \u00e0 la hausse du co\u00fbt de la vie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les syndicats affirment avoir d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 des discussions et pr\u00e9sent\u00e9 des propositions, sans avoir obtenu les r\u00e9ponses attendues.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels vols French bee pourraient \u00eatre concern\u00e9s ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">French bee dessert plusieurs destinations long-courriers depuis Paris-Orly.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son r\u00e9seau comprend notamment La R\u00e9union, Tahiti, New York-Newark, San Francisco, Los Angeles, Miami et Montr\u00e9al. La compagnie exploite une flotte compos\u00e9e d\u2019Airbus A350.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le mouvement du 27 au 31 ao\u00fbt est largement suivi, plusieurs rotations pourraient \u00eatre perturb\u00e9es. Leur nombre reste impossible \u00e0 d\u00e9terminer \u00e0 ce stade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au 23 ao\u00fbt 2026, French bee n\u2019a annonc\u00e9 publiquement ni programme r\u00e9duit, ni liste de vols annul\u00e9s, ni dispositif commercial particulier en lien avec ce pr\u00e9avis, d\u2019apr\u00e8s les informations publi\u00e9es par <em><a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2026-08-22-preavis-de-greve-chez-french-bee-les-pnc-denoncent-des-plannings-instables-et-une-fatigue-croissante-5277044.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Air Journal<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les passagers concern\u00e9s par un voyage durant ces cinq jours ont donc int\u00e9r\u00eat \u00e0 surveiller les messages envoy\u00e9s par la compagnie et le statut de leur r\u00e9servation \u00e0 l\u2019approche du d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une n\u00e9gociation peut encore \u00e9viter les perturbations<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pr\u00e9avis laisse plusieurs jours aux syndicats et \u00e0 la direction pour n\u00e9gocier avant le 27 ao\u00fbt. Les organisations \u00e0 l\u2019origine du mouvement ne ferment d\u2019ailleurs pas cette porte. \u00ab <em>Des solutions existent encore pour \u00e9viter ce conflit<\/em> \u00bb, d\u00e9clarent-elles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles pr\u00e9viennent en revanche qu\u2019en l\u2019absence d\u2019avanc\u00e9e, la direction devra selon elles assumer la responsabilit\u00e9 des perturbations subies par les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour French bee, l\u2019\u00e9quation se joue d\u00e9sormais entre les demandes de ses \u00e9quipages et la continuit\u00e9 d\u2019un r\u00e9seau exclusivement tourn\u00e9 vers des vols long-courriers. Pour les passagers, la situation reste suspendue aux discussions des prochains jours : le pr\u00e9avis existe, mais son effet r\u00e9el sur les vols du 27 au 31 ao\u00fbt n\u2019est pas encore connu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve vise French bee du 27 au 31 ao\u00fbt. 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