Un avion reliant deux capitales europ\u00e9ennes a d\u00fb modifier son itin\u00e9raire mardi 27 octobre 2026, \u00e0 la suite d\u2019un incident survenu en plein vol. L\u2019\u00e9quipage est intervenu rapidement pour ma\u00eetriser la situation et permettre \u00e0 l\u2019appareil d\u2019atterrir en toute s\u00e9curit\u00e9. Cet \u00e9v\u00e9nement rappelle les pr\u00e9cautions \u00e0 prendre lors du transport d\u2019appareils \u00e9lectroniques \u00e0 bord des avions.<\/p>\n\n\n\n
Le vol TP780 de la compagnie TAP Air Portugal, qui reliait Lisbonne, au Portugal, \u00e0 Stockholm, en Su\u00e8de, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9rout\u00e9 vers l\u2019a\u00e9roport de Nantes-Atlantique, mardi 27 octobre 2026. Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise apr\u00e8s un d\u00e9gagement de fum\u00e9e<\/a> provoqu\u00e9 par la surchauffe d\u2019une cigarette \u00e9lectronique \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n Selon les informations communiqu\u00e9es par l\u2019a\u00e9roport de Nantes-Atlantique et rapport\u00e9es par Ouest-France<\/em><\/a>, l\u2019\u00e9quipage est parvenu \u00e0 ma\u00eetriser la fum\u00e9e avant l\u2019atterrissage. Le d\u00e9routement a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 par mesure de pr\u00e9caution, afin de permettre l\u2019intervention des services de secours et de proc\u00e9der aux v\u00e9rifications n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n L\u2019appareil s\u2019est pos\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 Nantes \u00e0 10 h 51. Les pompiers, mobilis\u00e9s pour l\u2019occasion, sont intervenus \u00e0 son arriv\u00e9e. L\u2019a\u00e9roport a confirm\u00e9 qu\u2019aucun bless\u00e9 n\u2019\u00e9tait \u00e0 d\u00e9plorer. Les 172 passagers pr\u00e9sents \u00e0 bord n\u2019ont pas eu besoin d\u2019\u00eatre \u00e9vacu\u00e9s, la situation ayant \u00e9t\u00e9 ma\u00eetris\u00e9e avant l\u2019atterrissage.<\/p>\n\n\n\n Cet incident rappelle les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 applicables au transport des cigarettes \u00e9lectroniques en avion. Ces appareils, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s de batteries au lithium, peuvent pr\u00e9senter un risque de surchauffe ou de court-circuit, notamment lorsqu\u2019ils sont endommag\u00e9s ou activ\u00e9s accidentellement.<\/p>\n\n\n\n Les cigarettes \u00e9lectroniques doivent \u00eatre transport\u00e9es en cabine et sont interdites dans les bagages enregistr\u00e9s en soute<\/a>. Cette mesure permet \u00e0 l\u2019\u00e9quipage d\u2019intervenir rapidement en cas de d\u00e9gagement de fum\u00e9e ou d\u2019\u00e9chauffement anormal.<\/p>\n\n\n\nCigarette \u00e9lectronique en avion : quelles sont les r\u00e8gles de transport ?<\/h2>\n\n\n\n