{"id":54323,"date":"2026-11-10T14:11:00","date_gmt":"2026-11-10T13:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=54323"},"modified":"2026-11-10T13:10:58","modified_gmt":"2026-11-10T12:10:58","slug":"a-seulement-120-metres-lun-de-lautre-deux-avions-dont-un-air-france-frolent-la-collision-a-los-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/a-seulement-120-metres-lun-de-lautre-deux-avions-dont-un-air-france-frolent-la-collision-a-los-angeles","title":{"rendered":"\u00ab \u00c0 seulement 120 m\u00e8tres l&#8217;un de l&#8217;autre \u00bb : deux avions, dont un Air France, fr\u00f4lent la collision \u00e0 Los Angeles"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux avions de ligne ont fr\u00f4l\u00e9 la collision peu apr\u00e8s leur d\u00e9collage de l\u2019a\u00e9roport international de Los Angeles, aux \u00c9tats-Unis. L\u2019incident, impliquant un appareil d\u2019Air France et un autre d\u2019American Airlines, s\u2019est produit alors que les deux avions prenaient de l\u2019altitude. Les \u00e9changes radio avec le contr\u00f4le a\u00e9rien permettent de reconstituer les circonstances de ce rapprochement et les mesures prises pour r\u00e9tablir une distance suffisante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los Angeles : deux avions d\u2019Air France et d\u2019American Airlines dangereusement proches<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la nuit du vendredi 6 au samedi 7 novembre 2026, deux avions se sont retrouv\u00e9s sur des trajectoires convergentes peu apr\u00e8s leur d\u00e9collage de l\u2019a\u00e9roport international de Los Angeles (LAX), en Californie. Le premier appareil, un <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/collision-sol-singapore-airlines-a350-spirit-newark-2026\" data-type=\"post\" data-id=\"48721\">Airbus A350-900 <\/a>d\u2019Air France, assurait le vol AF28 \u00e0 destination de Papeete, en Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise. Il avait d\u00e9coll\u00e9 de la piste 24L vers 0 h 15, heure locale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Environ une minute plus tard, un Airbus A321-200 d\u2019American Airlines, assurant le vol AA1660 \u00e0 destination de Dallas-Fort Worth, au Texas, quittait la piste 25R. Selon les informations rapport\u00e9es par la presse am\u00e9ricaine et reprises par <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/international\/etats-unis\/a-120-metres-lun-de-lautre-deux-avions-dont-un-dair-france-frolent-la-collision-au-decollage-au-dessus-de-los-angeles-09-11-2026-CCE3WF2HCVFDLJ4AOYC6H7CSEI.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Le Parisien<\/a> le 9 novembre 2026, les deux appareils se sont retrouv\u00e9s avec une s\u00e9paration verticale estim\u00e9e \u00e0 seulement 400 pieds, soit environ 120 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Air France : un virage inattendu apr\u00e8s le d\u00e9collage<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Airbus d\u2019Air France devait suivre la proc\u00e9dure de d\u00e9part SUMMR2, qui <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/atterrissage-urgence-avion-ryanair-portugal-probleme-technique\" data-type=\"post\" data-id=\"1135\">d\u00e9finit une trajectoire<\/a> pr\u00e9cise apr\u00e8s le d\u00e9collage de Los Angeles. D\u2019apr\u00e8s les communications avec le contr\u00f4le a\u00e9rien, l\u2019appareil fran\u00e7ais a toutefois effectu\u00e9 un virage inattendu vers la gauche, s\u2019\u00e9cartant de l\u2019itin\u00e9raire pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">NEW: Air France Airbus A350 came dangerously close to an American Airlines A321 on departure from Los Angeles International Airport on Saturday.<br><br>In the ATC audio clip the controller questioned the Air France pilots about why they had failed to follow the assigned departure\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/2qm2KEf0FD\">pic.twitter.com\/2qm2KEf0FD<\/a><\/p>&mdash; Breaking Aviation News &amp; Videos (@aviationbrk) <a href=\"https:\/\/x.com\/aviationbrk\/status\/2119395917199454379?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 8, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette man\u0153uvre l\u2019a rapproch\u00e9 de l\u2019avion d\u2019American Airlines, qui prenait lui aussi de l\u2019altitude apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 une piste voisine. Le contr\u00f4leur a\u00e9rien est alors intervenu pour transmettre de nouvelles instructions aux \u00e9quipages et r\u00e9tablir une s\u00e9paration suffisante entre les appareils.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Incident a\u00e9rien \u00e0 Los Angeles : les instructions du contr\u00f4le a\u00e9rien<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4leur a demand\u00e9 \u00e0 <a href=\"https:\/\/discover.ulysse.com\/af378-deroute-montreal-ebola-cdc\" data-type=\"post\" data-id=\"49809\">l\u2019\u00e9quipage d\u2019Air France<\/a> de prendre imm\u00e9diatement un cap de 270 degr\u00e9s, correspondant \u00e0 une direction vers l\u2019ouest. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019\u00e9quipage d\u2019American Airlines a \u00e9t\u00e9 averti de la pr\u00e9sence d\u2019un autre avion devant lui. Il a \u00e9galement re\u00e7u l\u2019instruction de maintenir une altitude de 2 000 pieds, soit environ 610 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces consignes ont permis aux deux appareils de s\u2019\u00e9loigner l\u2019un de l\u2019autre et de poursuivre leur mont\u00e9e sur des trajectoires distinctes. Une fois la situation ma\u00eetris\u00e9e, le contr\u00f4leur a demand\u00e9 des explications aux pilotes fran\u00e7ais. \u00ab Sous quelle proc\u00e9dure avez-vous d\u00e9coll\u00e9 ? J\u2019ai besoin d\u2019une r\u00e9ponse \u00bb, leur a-t-il lanc\u00e9, selon les \u00e9changes radio rapport\u00e9s par Le Parisien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9quipage a confirm\u00e9 la proc\u00e9dure SUMMR2. Le contr\u00f4leur lui a ensuite signal\u00e9 un possible \u00e9cart par rapport aux instructions et communiqu\u00e9 un num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone pour un \u00e9change ult\u00e9rieur. S\u2019adressant au pilote am\u00e9ricain, il a expliqu\u00e9 : \u00ab D\u00e9sol\u00e9, l\u2019avion a tourn\u00e9 juste devant vous, par d\u00e9viation du pilote \u00bb. Ce dernier lui a r\u00e9pondu : \u00ab Bien re\u00e7u, beau boulot \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Air France et American Airlines : les deux vols arrivent \u00e0 destination<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s l\u2019intervention du contr\u00f4le a\u00e9rien, les deux avions ont poursuivi leur trajet jusqu\u2019\u00e0 leurs destinations respectives. Aucun bless\u00e9 ni dommage mat\u00e9riel n\u2019a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les raisons exactes du virage effectu\u00e9 par l\u2019appareil d\u2019Air France restent \u00e0 d\u00e9terminer. Au 9 novembre 2026, aucune conclusion officielle expliquant cet \u00e9cart de trajectoire n\u2019avait \u00e9t\u00e9 rendue publique. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet \u00e9v\u00e9nement survient dans un a\u00e9roport o\u00f9 d\u2019autres incidents de proximit\u00e9 entre appareils avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s, notamment en 2025, lors d\u2019un rapprochement impliquant American Airlines et ITA Airways.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deux avions de ligne ont fr\u00f4l\u00e9 la collision peu apr\u00e8s leur d\u00e9collage de l\u2019a\u00e9roport international de Los Angeles, aux \u00c9tats-Unis. 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