Des avions immobilis\u00e9s sur les pistes, des panneaux d’affichage qui accumulent les retards et des passagers sans visibilit\u00e9 sur leur heure de d\u00e9part : vendredi apr\u00e8s-midi, le trafic a\u00e9rien am\u00e9ricain s’est retrouv\u00e9 dans une situation exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 15 h 54, heure de New York, soit 21 h 54 en France, la Federal Aviation Administration (FAA) a ordonn\u00e9 l’arr\u00eat des d\u00e9collages dans tous les a\u00e9roports des \u00c9tats-Unis. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise apr\u00e8s une importante d\u00e9faillance des syst\u00e8mes de communication utilis\u00e9s par les contr\u00f4leurs a\u00e9riens.<\/p>\n\n\n\n
L’interdiction concernait les appareils encore au sol. Les avions d\u00e9j\u00e0 en vol pouvaient poursuivre leur trajet et atterrir sous la supervision des contr\u00f4leurs, tandis que les arriv\u00e9es internationales faisaient l’objet d’une gestion au cas par cas.<\/p>\n\n\n\n
Une mesure rarissime, destin\u00e9e \u00e0 \u00e9viter d’aggraver la situation alors que les services de contr\u00f4le a\u00e9rien rencontraient des difficult\u00e9s pour communiquer.<\/p>\n\n\n\n
La panne a touch\u00e9 les 22 centres r\u00e9gionaux de contr\u00f4le a\u00e9rien am\u00e9ricains, selon le secr\u00e9taire aux Transports Sean Duffy. Ces installations coordonnent notamment les appareils qui circulent entre les grandes villes du pays.<\/p>\n\n\n\n
Les cons\u00e9quences ont \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diates.<\/p>\n\n\n\n
D’apr\u00e8s les chiffres de FlightAware relay\u00e9s par Reuters vendredi soir, pr\u00e8s de 10 000 vols avaient accumul\u00e9 du retard et plus de 1 000 avaient \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s. Des centaines d’appareils ont \u00e9galement d\u00fb \u00eatre d\u00e9rout\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 New York, Chicago, Los Angeles ou encore Seattle, les voyageurs se sont retrouv\u00e9s bloqu\u00e9s dans les terminaux, parfois apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 embarqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les compagnies a\u00e9riennes ont d\u00fb revoir leurs programmes en urgence. Lorsqu’un avion reste immobilis\u00e9 dans un a\u00e9roport, ce sont souvent plusieurs vols suivants qui se retrouvent perturb\u00e9s. Les \u00e9quipages peuvent \u00e9galement atteindre leurs limites r\u00e9glementaires de temps de travail, compliquant davantage les reprises.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me pourrait donc continuer \u00e0 se faire sentir pendant plusieurs heures, m\u00eame une fois la panne r\u00e9solue.<\/p>\n\n\n\n
Oui, et pas uniquement ceux qui se trouvent d\u00e9j\u00e0 sur le sol am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n
Les vols internationaux \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis sont \u00e9galement affect\u00e9s. Les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines ayant d\u00e9cid\u00e9 d’examiner les arriv\u00e9es au cas par cas, certaines compagnies ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 retarder ou annuler leurs d\u00e9parts depuis l’\u00e9tranger.<\/p>\n\n\n\n
Des liaisons au d\u00e9part de l’Europe et du Canada ont notamment \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Un voyageur ayant r\u00e9serv\u00e9 un Paris\u2013New York, un Paris\u2013Miami ou un Paris\u2013Los Angeles peut donc subir un retard, m\u00eame si son a\u00e9roport de d\u00e9part fonctionne normalement.<\/p>\n\n\n\n