{"id":7272,"date":"2024-02-20T09:30:11","date_gmt":"2024-02-20T08:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/discover.ulysse.com\/?p=7272"},"modified":"2024-02-20T09:24:30","modified_gmt":"2024-02-20T08:24:30","slug":"compagnie-aerienne-pese-passagers-embarquement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ulysse.com\/news\/compagnie-aerienne-pese-passagers-embarquement","title":{"rendered":"Cette compagnie a\u00e9rienne p\u00e8se ses passagers \u00e0 l\u2019embarquement"},"content":{"rendered":"

Certains transporteurs a\u00e9riens envisagent s\u00e9rieusement d’instaurer une mesure consistant \u00e0 peser les voyageurs avant qu’ils n’embarquent. R\u00e9cemment, la compagnie a\u00e9rienne finlandaise Finnair a mis en pratique cette proc\u00e9dure lors d’une campagne de trois mois. Des passagers \u00ab volontaires \u00bb et leurs bagages \u00e0 main seront pes\u00e9s afin de mettre \u00e0 jour les calculs d’\u00e9quilibrage des avions de la compagnie.<\/p>\n

Une mesure qui ne date pas d’hier<\/h2>\n

D\u00e9but du mois de f\u00e9vrier, la compagnie Finnair a annonc\u00e9 la mise en place d’un nouveau processus de pesage des voyageurs avant leur embarquement \u00e0 bord des avions. Cette initiative a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport d’Helsinki et devrait durer trois mois.<\/p>\n

Par ailleurs, la compagnie a\u00e9rienne finlandaise a assur\u00e9 que les donn\u00e9es collect\u00e9es dans le cadre de cette \u00e9tude ne seront pas associ\u00e9es aux r\u00e9servations individuelles ni aux informations personnelles des voyageurs. P\u00e4ivyt Tallqvist, premier vice-pr\u00e9sident de la compagnie, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 CNN<\/a> : \u00ab Tout est anonyme et seul le personnel situ\u00e9 \u00e0 la porte d\u2019embarquement voit le poids<\/em> \u00bb.<\/p>\n

D’ailleurs, selon les informations relay\u00e9es par Le Parisien<\/a>, au 8 f\u00e9vrier, soit trois jours apr\u00e8s le d\u00e9but de la proc\u00e9dure, pr\u00e8s de 800 volontaires ont d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tude. La compagnie se montre agr\u00e9ablement surprise par cet engouement et pr\u00e9voit de peser 1200 personnes cet hiver.<\/p>\n

\"L'a\u00e9roport

L’a\u00e9roport d’Helsinki-Vantaa, Finlande<\/p><\/div>\n

Il est \u00e0 noter que cette d\u00e9marche de pesage n’est pas une nouveaut\u00e9, car des pr\u00e9c\u00e9dents existent d\u00e9j\u00e0 dans la r\u00e9gion du Pacifique. Des compagnies telles que Samoa Air, Bangkok Airways, Air New Zealand et Korean Air ont d\u00e9j\u00e0 instaur\u00e9 des tarifs diff\u00e9renci\u00e9s en fonction du poids des passagers. Les motivations derri\u00e8re cette politique varient, certains transporteurs visant \u00e0 lutter contre l’ob\u00e9sit\u00e9, tandis que d’autres invoquent des raisons li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne<\/a>.<\/p>\n

Pesage des passagers : Quelles sont les raisons sous-jacentes \u00e0 cette mesure\u202f?<\/h2>\n

La compagnie a\u00e9rienne finlandaise, Finair, cherche \u00e0 estimer plus pr\u00e9cis\u00e9ment le poids total de ses avions avant le d\u00e9collage, influen\u00e7ant directement le centre de gravit\u00e9 de l’avion. Ce poids, comprenant passagers, bagages en soute, cargaison et carburant \u00e0 bord, est crucial pour respecter les limites de poids maximal autoris\u00e9 au d\u00e9collage.<\/p>\n

\"Un

Un avion de la compagnie a\u00e9rienne Finnair<\/p><\/div>\n

Contrairement aux pratiques courantes en Europe<\/a>, o\u00f9 les compagnies a\u00e9riennes se fient \u00e0 une moyenne \u00e9tablie par l’Agence de l’Union europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne, Finair a d\u00e9cid\u00e9 d’adopter une approche plus pr\u00e9cise pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 de ses vols. Cette d\u00e9cision vise \u00e0 assurer une estimation plus rigoureuse du poids des avions, contribuant ainsi \u00e0 une gestion optimale du centre de gravit\u00e9.<\/p>\n

Outre les pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, il y a \u00e9galement une motivation \u00e9cologique derri\u00e8re cette initiative. Selon des informations relay\u00e9es par TF1<\/a>, chaque litre de k\u00e9ros\u00e8ne br\u00fbl\u00e9 dans les avions \u00e9quivaut \u00e0 une \u00e9mission de 3 kg de dioxyde de carbone (CO2). La r\u00e9duction du poids de l’avion est ainsi pr\u00e9sent\u00e9e comme une solution efficace pour minimiser la consommation de carburant, r\u00e9duisant par cons\u00e9quent les \u00e9missions de CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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