el kechai rym -
Il y a 57 minutes En résumé
• Les nouveaux sièges Affaires de Singapore Airlines divisent par leur palette gris et jaune.• Malgré les critiques esthétiques, ils promettent intimité, confort et équipements modernisés.
• La compagnie étudie les réactions; les sièges doivent entrer en service dès 2027.
Quand on réserve une classe Affaires chez Singapore Airlines, on s’attend à un certain raffinement. Des fauteuils confortables, une cabine élégante, une petite coupe de champagne avant le décollage… Bref, tout ce qui fait oublier pendant quelques heures que l’on voyage à 10 000 mètres d’altitude.
Alors, lorsque la compagnie singapourienne a présenté ses nouveaux sièges le 6 novembre 2026, les passionnés d’aviation ont évidemment regardé les premières images de près.
Et leur attention s’est rapidement portée sur un détail inattendu : les couleurs.
Fini les tons sobres auxquels Singapore Airlines avait habitué ses passagers. Place au gris clair, souligné de touches jaune vif. Un choix résolument moderne, mais qui n’a visiblement pas convaincu tout le monde.
Des sièges de luxe qui ressemblent à des fauteuils de dentiste ?
Sur les réseaux sociaux, les comparaisons n’ont pas tardé.
Darshen Kuna, ancien membre d’équipage de Singapore Airlines et client fidèle de la compagnie, n’a pas caché sa déception. Pour lui, ces nouveaux fauteuils évoquent davantage un cabinet dentaire qu’une cabine premium.
Le blogueur aérien Ben Schlappig, du site One Mile at a Time, s’est lui aussi montré peu enthousiaste. Il a même comparé le résultat à un mélange entre Scoot, la filiale low cost de Singapore Airlines, et Spirit Airlines, deux compagnies connues pour leurs couleurs jaunes.
Il faut dire que le contraste est assez frappant.
Avec ses sièges gris, ses finitions lumineuses et ses touches presque fluorescentes, la cabine s’éloigne de l’image feutrée que certains voyageurs associent au luxe aérien.
Mais tout le monde n’est pas du même avis. Plusieurs personnes ayant essayé les fauteuils lors de leur présentation ont salué leur confort et leur espace généreux. Après tout, une classe Affaires ne se juge pas uniquement à sa palette de couleurs !
Derrière ce design controversé, des équipements qui donnent pourtant envie
Car si l’esthétique divise, les nouveautés techniques ont de sérieux arguments.
Conçus avec le fabricant Recaro et le studio Designworks du groupe BMW, les nouveaux sièges disposeront chacun d’une porte coulissante pour préserver l’intimité des passagers.
Ils pourront se transformer en lits entièrement plats, avec davantage de place pour les pieds et des réglages ergonomiques améliorés.
La compagnie prévoit également de grands écrans haute définition, des commandes modernisées, une recharge sans fil et plusieurs rangements personnels.
Les voyageurs installés sur les sièges centraux pourront même profiter d’une configuration adaptée aux personnes voyageant ensemble.
Le tout s’inscrit dans un vaste programme de rénovation des quatre classes de voyage, représentant plus de deux milliards de dollars singapouriens d’investissement.
Un budget colossal qui explique sans doute pourquoi les critiques ont autant fait réagir : à ce niveau de gamme, les attentes sont forcément élevées.
Singapore Airlines pourrait-elle finalement changer les couleurs ?
Fait assez rare, les remarques sont remontées jusqu’à la direction de la compagnie.
Le 11 novembre, lors d’une réunion interne, son directeur général Goh Choon Phong a reconnu les réactions négatives concernant les couleurs.
Selon le quotidien singapourien The Business Times, il a déclaré : « Nous allons examiner cela et voir ce qui est faisable. »
Une ouverture intéressante, même si aucun changement n’a encore été confirmé.
Singapore Airlines défend pour l’instant son choix, expliquant avoir recherché une atmosphère contemporaine et raffinée. Elle estime également que les voyageurs apprécieront davantage la nouvelle cabine lorsqu’ils auront pu en tester le confort.
Les premiers appareils équipés doivent entrer en service au second semestre 2027, notamment sur des Airbus A350-900 rénovés. Les futurs Boeing 777-9 recevront également ces nouveaux aménagements.
La compagnie dispose donc encore de quelques mois pour décider si le gris et le jaune resteront à bord.
Reste à savoir ce que préféreront les passagers une fois installés : une cabine au charme classique ou un fauteuil ultraconfortable, même s’il rappelle un peu leur dernier rendez-vous chez le dentiste.
