De nouveau à la traîne : Air France déçoit dans ce classement européen prestigieux

Les vacances de rêve ou le week-end d’évasion à petit prix, c’est souvent ce que l’on cherche à trouver en tant que voyageur. Mais, avec tant de compagnies low-cost qui déploient leurs ailes en Europe, il n’est pas toujours facile de savoir où dénicher les meilleures offres. Heureusement, l’étude d’AirAdvisor pour 2025 nous livre des informations cruciales sur les compagnies les plus abordables du continent. Spoiler alert : Air France se retrouve bien loin du podium, à la traîne derrière des géants de la low-cost comme Wizz Air et TAP Air Portugal. Alors, qui sont les vraies stars des billets à bas prix ? On vous dit tout !

Wizz Air : Toujours la championne incontestée des bas prix

Si vous cherchez la compagnie qui incarne à 100% l’esprit low-cost, Wizz Air n’a pas d’égal en 2025. Avec un RASK (Revenue per Available Seat Kilometer) de 0,0417 €, l’ultra low-cost hongroise écrase la concurrence. Cela signifie que, sur chaque vol, Wizz Air parvient à offrir un tarif au kilomètre bien plus bas que ses rivaux, même en prenant en compte les fameux frais supplémentaires (bagages, choix de siège…). En gros, quand vous réservez un vol avec Wizz, vous savez que vous payez vraiment pour un vol pas cher – sans que les extras viennent faire grimper la note à la fin. Pas étonnant qu’elle domine ce classement d’AirAdivisor des compagnies les moins chères d’Europe. Et avec ses offres de plus en plus nombreuses vers les destinations tendance, vous n’aurez aucune excuse pour ne pas réserver votre prochain week-end au soleil !

TAP Air Portugal : La surprise portugaise qui monte en flèche

Étonnamment, TAP Air Portugal grimpe en flèche dans le classement d’AirAdvisor, prenant la deuxième place des compagnies low-cost les plus abordables d’Europe. En deux ans, TAP a fait un bond impressionnant grâce à sa capacité à offrir des tarifs compétitifs, tout en améliorant l’expérience passager. Avec un RASK de 0,0713 €, la compagnie portugaise a su se faire une place au soleil face aux géants du secteur. Mais attention, TAP n’est pas une low-cost « classique » dans le sens où elle propose aussi des services premium, comme des repas à bord et un espace confortable. Elle réussit l’équilibre parfait entre prix attractifs et qualité de service. Et franchement, pour des destinations comme Lisbonne ou Porto, qui n’adorerait pas se laisser tenter par un petit vol TAP à prix mini ?

SAS et Norwegian : Les nordiques ne jouent pas dans la même cour

Les compagnies nordiques, Scandinavian Airlines (SAS) et Norwegian Air Shuttle, se défendent plutôt bien en 2025, en offrant des prix compétitifs tout en maintenant une certaine qualité de service. SAS, avec un RASK de 0,075 €, est solidement ancrée sur la troisième place. C’est une option parfaite pour ceux qui cherchent un vol low-cost avec une touche de confort scandinave (et un petit quelque chose en plus, comme des options de repas au menu). En plus, Norwegian s’en sort pas mal non plus avec un RASK de 0,076 €. Pas mal pour des compagnies qui sont aussi connues pour leur réseau de vols internationaux, mais avec des prix ultra-abordables qui rivalisent avec les meilleurs. Pas étonnant que ces compagnies continuent d’attirer de nombreux voyageurs, notamment ceux qui veulent allier prix bas et service de qualité.

Air France : Pas vraiment l’ami du low-cost en 2025

Et voilà la grosse surprise de l’année : Air France, la fierté du transport aérien français, se retrouve en fin de peloton des compagnies low-cost européennes. Avec un RASK de 0,0843 €, Air France partage la dernière place du classement avec Ryanair. Alors, qu’est-ce qui cloche ? Tout simplement, le modèle économique de la compagnie. Contrairement aux low-costs comme Wizz Air ou TAP, Air France n’est pas vraiment conçue pour offrir des prix défiant toute concurrence. Si vous aimez les services à bord et la fiabilité des grandes compagnies classiques, vous y trouverez certainement votre compte. Mais si votre objectif est de trouver un vol pas cher avec des extras à prix réduits, Air France va vite vous faire comprendre qu’il vous faudra probablement sortir votre carte bancaire pour compenser les frais de services additionnels.

Cela dit, Air France continue d’être une option privilégiée pour ceux qui recherchent un confort supérieur, mais si votre priorité est le budget, d’autres transporteurs low-cost sauront vous combler bien mieux.

Ryanair : Toujours bas prix, mais le jeu des extras n’est plus aussi sympa

Ryanair, autre acteur majeur du secteur low-cost, semble perdre un peu de son éclat ces dernières années. Avec un RASK identique à celui d’Air France (0,0843 €), la compagnie irlandaise se trouve dans la même situation : une offre alléchante au départ, mais un prix qui grimpe une fois les frais annexes ajoutés. La compagnie a longtemps été la référence des vols low-cost, mais son modèle centré sur les frais supplémentaires (bagages, sièges réservés, etc.) la place désormais dans une position moins avantageuse que d’autres transporteurs qui proposent des services similaires pour un coût total plus bas.

Il faut dire que les passagers se sont de plus en plus adaptés, recherchant un meilleur rapport qualité/prix, et Ryanair peine à rivaliser avec des alternatives comme TAP ou même SAS qui restent compétitives tout en offrant un service plus complet. Si vous êtes un habitué de Ryanair, vous savez qu’il faut souvent se préparer à payer pour tout, mais même avec ça, elle reste une option à bas prix. Mais il y a désormais des alternatives plus transparentes et intéressantes sur le marché.

A chacun son low-cost !

Que vous soyez un fidèle de Wizz Air, un fan de la montée en puissance de TAP Air Portugal, ou un habitué de la Scandinavie avec SAS ou Norwegian, il y a clairement une compagnie low-cost qui vous correspond. Mais si votre objectif est de voler sans exploser votre budget, tout en évitant les pièges des frais cachés, mieux vaut se tourner vers des compagnies qui jouent la carte de la transparence et des tarifs honnêtes. Et pour Air France et Ryanair, bien qu’elles ne soient pas les premières du classement, elles continuent d’être des choix possibles pour ceux qui privilégient d’autres critères, comme le confort ou les services à bord.