Vincent Mabire -
Il y a 3 heures En résumé
• easyJet ouvre Nice-Funchal le 6 juin 2026, 2 vols/semaine.• Prix d’appel dès 40 €, moins cher et plus rapide que les correspondances.
• Ligne utile au Sud-Est pour séjours, randonnées et golf à Madère.
À six semaines du décollage, easyJet confirme son calendrier : la première rotation Nice-Funchal est calée au samedi 6 juin 2026, deux fois par semaine (mardi et samedi), avec des tarifs aller à partir de 40 €. Pour les voyageurs du Sud-Est, c’est la fin du détour systématique par Paris ou Lisbonne, et la fenêtre actuelle est celle des prix les plus bas avant la haute saison. Ce vol direct Nice Madère s’inscrit dans le programme record de 130 destinations annoncé par l’aéroport Nice Côte d’Azur pour l’été 2026.
Une première liaison directe Côte d’Azur-Madère
Jusqu’ici, Madère restait une destination « Paris-centric ». Un voyageur niçois n’avait d’autre option que de transiter par Roissy, Orly ou Lisbonne, soit 8h30 à 9h porte à porte selon les correspondances. Le direct easyJet ramène ce trajet à environ 4 h de vol, en A320neo de 186 sièges.
Le rayon de captation dépasse Nice. Sur le papier, la nouvelle ligne s’adresse à toute la région PACA, à Monaco, au Var et à une partie de la Ligurie italienne, soit un bassin que la concurrence n’avait jamais desservi en direct vers l’archipel portugais. Comme nous l’évoquions en janvier au lancement de l’annonce easyJet, la compagnie positionne cette ouverture dans une stratégie d’expansion sur le marché français, où Madère a accueilli 218 016 visiteurs en 2025, en hausse de 2,2 % sur un an, selon les données de l’office de tourisme de Madère.
Pourquoi réserver maintenant : la fenêtre tarifaire avant l’été
Les 40 € annoncés au lancement sont des tarifs d’appel. La courbe yield management d’easyJet remonte mécaniquement avec le remplissage, et deux fréquences hebdomadaires limitent l’inventaire siège : la saturation est plus rapide que sur une ligne quotidienne.
Trois facteurs convergent pour pousser la demande sur l’été 2026 : première saison d’exploitation, effet TripAdvisor (Madère élue destination la plus tendance 2026), et la France qui reste le 3ᵉ marché international de l’archipel. Le séjour moyen des Français y est de 4,09 nuits, un format qui colle parfaitement au calendrier mardi-samedi imposé par easyJet.
Concrètement : viser les départs du mardi (souvent moins chers que le samedi) et privilégier les semaines de juin et début juillet, avant le pic juillet-août.
Nice direct vs Paris ou Lisbonne en correspondance : le vrai calcul
Le tarif d’appel ne suffit pas à comparer. Il faut intégrer le coût total porte à porte depuis Nice.
| Itinéraire | Durée porte à porte | Tarif aller | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Nice → Funchal direct (easyJet) | ~4 h | dès 40 € | mardi, samedi |
| Nice → Lisbonne → Funchal | 8h30-9h | dès 50-90 € | quotidien (11 vols/jour Lisbonne-Funchal) |
| Nice → Paris → Funchal | 7-9 h (avec pré-acheminement) | 150-230 € total | quotidien |
Pour un voyageur niçois passant par Paris, il faut ajouter au billet international le pré-acheminement Nice-Paris (TGV ou aérien, 100-150 €, 3 à 4 h), parfois une nuit sur place selon les horaires. Le passage par Lisbonne reste plus simple, mais la correspondance ajoute 4 à 5 h au trajet et impose souvent de récupérer ses bagages.
Pour un week-end prolongé (mardi-samedi ou samedi-mardi), le vol direct Nice Madère devient le seul format viable depuis le Sud-Est.
Quel itinéraire choisir avec un calendrier mardi-samedi
Le calendrier easyJet impose deux formats naturels.
Format 5 jours (mardi-samedi ou samedi-mardi) : Funchal et la côte sud (Câmara de Lobos, Ponta do Sol), une levada accessible (Caldeirão Verde ou 25 Fontes), et le belvédère de Cabo Girão. Hébergement unique au sud pour limiter la voiture. Ceux qui visent début mai peuvent caler leur séjour sur la Fête des Fleurs de Madère 2026 et ses cortèges à Funchal, même si la ligne easyJet n’ouvre qu’au 6 juin.
Format 7-10 jours (samedi-samedi) : ajout de la côte nord sauvage (São Vicente, Porto Moniz et ses piscines naturelles), Pico do Arieiro au lever du soleil, Santana et ses maisons typiques, plus une journée à Porto Santo si la météo le permet.
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La voiture reste quasi indispensable : les transports en commun sont limités et les levadas dispersées. Juin présente un compromis intéressant, températures de 22 à 25 °C, randonnées encore confortables, prix d’hébergement avant le pic d’août. Le budget moyen sur 5 jours s’établit autour de 600 € par personne hors vol, hébergement et restauration compris.
Profil voyageur Sud-Est : qui va profiter de la ligne
Le profil dominant à Madère reste celui des couples actifs 35-65 ans CSP+, friands de randonnée, de gastronomie et de vins, un public bien représenté sur la Côte d’Azur. Les voyageurs monégasques et italiens du Ponant disposent désormais d’une alternative directe à Lisbonne ou aux Canaries.
Les familles trouveront un terrain de jeu différent du format « club » des Canaries : parcs naturels, aquarium de Madère, randonnées accessibles, quelques plages (souvent de galets, mer fraîche). À gérer dans les attentes : Madère n’est pas une destination plage classique.
Les golfeurs sont également visés. La Côte d’Azur est l’un des bassins golf majeurs de France, et Madère propose plusieurs parcours réputés (Palheiro, Santo da Serra, Porto Santo Golfe). En 2025, les Français ont joué 1 396 parcours sur l’archipel, selon les données de Madeira Promotion Bureau.
Ce qu’il faut savoir avant de cliquer « réserver »
L’aéroport Cristiano Ronaldo (FNC) est connu pour sa piste technique : vents traversiers, approche en virage, atterrissages parfois sportifs mais routiniers pour les équipages habitués. Rien d’inquiétant pour le passager, à signaler simplement aux voyageurs sensibles.
Côté billet, le tarif d’appel easyJet n’inclut pas le bagage en soute ni le siège réservé. Le prix réel d’un aller-retour avec valise et siège peut grimper de 40-60 € selon les options. La location de voiture se réserve en parallèle du vol : l’offre se tend rapidement en haute saison.
Une assurance annulation prend tout son sens vu la fréquence limitée : avec seulement deux rotations hebdomadaires, un réacheminement en cas d’incident technique ou météo est plus complexe que sur une ligne quotidienne.
Pas de vol le dimanche ni en semaine hors mardi : le format imposé est soit le week-end allongé, soit la semaine entière.
À surveiller : l’ouverture éventuelle d’une troisième fréquence si le remplissage des premiers mois le justifie. Les premiers vols décollent le 6 juin, réservations ouvertes sur easyjet.com.
