Luc Rongier -
Il y a 2 heures En résumé
• Fusion Korean Air-Asiana approuvée, nouvelle compagnie intégrée en vue.• Asiana disparaît le 17 décembre 2026; cotation Korean Air le 4 janvier 2027.
• 6 ans de négociations, avec remèdes UE et validations réglementaires.
La fusion entre Korean Air et Asiana Airlines entre dans sa phase finale après l’approbation de l’opération par les instances dirigeantes des deux compagnies sud-coréennes. Cette fusion aboutira à la création d’une nouvelle compagnie aérienne intégrée.
Le conseil d’administration de Korean Air a ratifié l’accord de fusion avec Asiana Airlines le 12 août 2026. Cette décision a été prise dans le cadre du mécanisme de « fusion simplifiée » prévu par l’article 527-3 du droit commercial sud-coréen, qui dispense Korean Air de réunir une assemblée générale de ses actionnaires.
Les actionnaires d’Asiana Airlines, convoqués en assemblée générale extraordinaire, ont approuvé l’opération. Le taux de participation a atteint 81,86 % et 99,3 % des suffrages exprimés, représentant 167.436.677 actions, se sont prononcés en faveur du projet. La compagnie a confirmé : « Les actionnaires d’Asiana ont approuvé la fusion avec Korean Air. »
Une fusion effective le 17 décembre 2026
La date du 17 décembre 2026 constitue l’échéance centrale du dossier. Avant cette date, les deux compagnies aériennes doivent mener les procédures de protection des créanciers et finaliser les formalités administratives. Selon Air Journal, l’enregistrement juridique de la fusion est prévu ce même jour, parallèlement à l’entrée en service de la compagnie intégrée.
Le rapport d’échange a été arrêté à 0,2736432 action Korean Air pour une action Asiana. Un actionnaire d’Asiana recevra une action nouvelle Korean Air pour environ 3,65 actions Asiana détenues. Korean Air doit émettre environ 20,34 millions d’actions nouvelles, dont la cotation est annoncée le 4 janvier 2027. Asiana cessera d’exister comme entité et comme marque le 17 décembre 2026.
Des autorisations aéronautiques encore à finaliser
Le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports (MOLIT) a accordé, le 25 juin, une approbation conditionnelle à la fusion, exigée en vertu de l’article 22 de l’Aviation Business Act. Le ministère a souligné le caractère inédit de l’opération : il s’agit de la première fusion entre compagnies aériennes sud-coréennes.
Le dossier d’enregistrement de la fusion a été validé le 24 juillet. Korean Air travaille à l’adaptation de son certificat de transporteur aérien (AOC), de ses spécifications opérationnelles et des autorisations internationales nécessaires. L’intégration de la flotte et des procédures d’exploitation d’Asiana dans le cadre opérationnel de Korean Air impose l’harmonisation des manuels d’exploitation, de la formation des équipages, des systèmes de maintenance, de la gestion de la sécurité et des autorisations sur les réseaux internationaux.
Six ans de négociations et de remèdes concurrentiels
Le projet remonte à novembre 2020, lorsque Korean Air avait annoncé son intention d’acquérir Asiana, alors fragilisée par les conséquences de la pandémie. Korean Air a pris le contrôle d’Asiana en décembre 2024, après avoir obtenu les autorisations requises auprès des autorités de concurrence.
L’Union européenne a conditionné son accord à des mesures correctives : Korean Air a dû céder l’activité de fret d’Asiana et permettre à T’way Air de se positionner sur quatre liaisons européennes où les deux compagnies se chevauchaient. La Commission européenne a estimé que ces engagements répondaient à ses préoccupations concurrentielles. La marque Asiana, membre de Star Alliance, disparaîtra au profit de Korean Air, membre de SkyTeam.
