Anna Duplantis -
Il y a 43 minutes En résumé
• European Sleeper lance Bruxelles-Milan de nuit, 3 fois par semaine.• Le trajet dessert Liège, Cologne, Zurich, Lugano et Côme.
• Couchettes dès 49,99 €, avec extension du réseau en décembre.
Bonne nouvelle pour les amateurs de voyages ferroviaires. L’Europe gagne une nouvelle liaison de nuit. Depuis le 9 septembre 2026, European Sleeper relie désormais Bruxelles à Milan trois fois par semaine, avec un trajet qui traverse plusieurs pays et dessert au passage certaines étapes très séduisantes.
L’idée est simple, embarquer en fin de journée, passer la nuit dans le train et se réveiller le lendemain bien plus au sud, sans prendre l’avion. Et avec des couchettes proposées à partir de 49,99 euros, la nouvelle ligne pourrait rapidement séduire les voyageurs à la recherche d’une alternative au vol.
Bruxelles–Milan trois fois par semaine
La nouvelle liaison relie Bruxelles-Midi à Milan Porta Garibaldi dans les deux sens. Au départ de Milan, les trains circulent les mercredi, vendredi et dimanche. Ils quittent la capitale lombarde en milieu d’après-midi avant d’arriver à Bruxelles le lendemain matin.
Dans l’autre sens, les départs de Bruxelles sont prévus les lundi, jeudi et samedi soir, avec une arrivée à Milan en fin de matinée ou autour de midi selon les jours.
Le trajet ne se résume pas à relier deux grandes villes européennes. European Sleeper dessert notamment Liège-Guillemins, Cologne, Zurich, Lugano et Côme, offrant ainsi plusieurs possibilités de voyage intermédiaire.
Il devient par exemple possible de rejoindre le nord de l’Italie en dormant, mais aussi de descendre en Suisse ou de prévoir une escapade près du lac de Côme sans multiplier les correspondances. Une façon de transformer le trajet lui-même en partie intégrante du voyage.
Des couchettes dès 49,99 euros
Plusieurs niveaux de confort sont proposés à bord. La formule Classic, avec une couchette dans un compartiment partagé de quatre, cinq ou six personnes, démarre à 49,99 euros par trajet et par personne, selon l’itinéraire et la date choisie.
Une formule Budget avec sièges est également proposée à un tarif inférieur, tandis que les voyageurs qui souhaitent davantage d’intimité peuvent opter pour une cabine privée ou des prestations plus confortables. Des compartiments réservés aux femmes sont aussi disponibles sur certaines réservations.
Le principe reste celui du train de nuit traditionnel. Choisir entre voyager assis, dormir en couchette ou s’offrir davantage de confort pour arriver plus reposé à destination.
À l’heure où les prix des vols peuvent fortement varier selon les dates et les bagages ajoutés, cette nouvelle liaison apporte une option supplémentaire aux voyageurs qui privilégient le rail.
Le parcours va encore évoluer dès décembre
La ligne n’a pas vocation à rester figée. À partir du 14 décembre 2026, plusieurs nouvelles gares doivent rejoindre l’itinéraire, notamment Eindhoven, Breda et Anvers.
Les jours de circulation seront également modifiés. Les départs depuis Milan auront alors lieu les lundi, mercredi et vendredi soir, avec arrivée le lendemain matin en Belgique, aux Pays-Bas et à Cologne. Dans le sens inverse, les trains partiront notamment de Bruxelles les dimanche, mardi et jeudi soir.
Un autre changement concernera la Suisse. Aarau remplacera Zurich sur le parcours afin d’éviter certaines lignes très chargées autour de la principale ville suisse aux heures de pointe.
Comme le rappelle Toute l’Europe, cette nouvelle liaison s’inscrit dans le développement rapide des trains de nuit internationaux, qui cherchent à reconnecter plusieurs grandes villes européennes sans passage obligatoire par les aéroports.
Une nouvelle pièce dans le retour des trains de nuit en Europe
European Sleeper continue ainsi d’élargir son réseau. La compagnie belgo-néerlandaise s’est spécialisée dans les trajets nocturnes transfrontaliers, avec une promesse simple. Permettre aux voyageurs de gagner du temps en dormant pendant le déplacement.
Le Bruxelles–Milan coche plusieurs cases à la fois. Il relie deux grandes métropoles, dessert l’Allemagne et la Suisse, ouvre une porte vers le nord de l’Italie et permet même de rejoindre directement Côme.
Pour les voyageurs, cela signifie surtout davantage de choix. Plutôt que de consacrer une demi-journée à rejoindre un aéroport, passer les contrôles, embarquer puis retourner en centre-ville à l’arrivée, le train de nuit permet de monter en gare le soir et d’arriver directement dans une autre ville européenne le lendemain.
Avec des couchettes affichées à partir de 49,99 euros, le trajet pourrait même devenir une petite aventure en soi. Une nuit sur les rails, quelques frontières franchies pendant votre sommeil, et Milan au réveil.
