Anna Duplantis -
Il y a 1 jour En résumé
• Une panne des communications aériennes a suspendu les décollages dans tous les États-Unis.• Près de 11 000 vols ont été retardés ou annulés, y compris des liaisons internationales.
• La reprise sera progressive; les voyageurs doivent vérifier leur vol auprès de leur compagnie.
Des avions immobilisés sur les pistes, des panneaux d’affichage qui accumulent les retards et des passagers sans visibilité sur leur heure de départ : vendredi après-midi, le trafic aérien américain s’est retrouvé dans une situation exceptionnelle.
À 15 h 54, heure de New York, soit 21 h 54 en France, la Federal Aviation Administration (FAA) a ordonné l’arrêt des décollages dans tous les aéroports des États-Unis. La décision a été prise après une importante défaillance des systèmes de communication utilisés par les contrôleurs aériens.
L’interdiction concernait les appareils encore au sol. Les avions déjà en vol pouvaient poursuivre leur trajet et atterrir sous la supervision des contrôleurs, tandis que les arrivées internationales faisaient l’objet d’une gestion au cas par cas.
Une mesure rarissime, destinée à éviter d’aggraver la situation alors que les services de contrôle aérien rencontraient des difficultés pour communiquer.
Près de 11 000 vols retardés ou annulés aux États-Unis
La panne a touché les 22 centres régionaux de contrôle aérien américains, selon le secrétaire aux Transports Sean Duffy. Ces installations coordonnent notamment les appareils qui circulent entre les grandes villes du pays.
Les conséquences ont été immédiates.
D’après les chiffres de FlightAware relayés par Reuters vendredi soir, près de 10 000 vols avaient accumulé du retard et plus de 1 000 avaient été annulés. Des centaines d’appareils ont également dû être déroutés.
À New York, Chicago, Los Angeles ou encore Seattle, les voyageurs se sont retrouvés bloqués dans les terminaux, parfois après avoir déjà embarqué.
Les compagnies aériennes ont dû revoir leurs programmes en urgence. Lorsqu’un avion reste immobilisé dans un aéroport, ce sont souvent plusieurs vols suivants qui se retrouvent perturbés. Les équipages peuvent également atteindre leurs limites réglementaires de temps de travail, compliquant davantage les reprises.
Le problème pourrait donc continuer à se faire sentir pendant plusieurs heures, même une fois la panne résolue.
Vols Paris–New York, Miami ou Los Angeles : les voyageurs français sont-ils concernés ?
Oui, et pas uniquement ceux qui se trouvent déjà sur le sol américain.
Les vols internationaux à destination des États-Unis sont également affectés. Les autorités américaines ayant décidé d’examiner les arrivées au cas par cas, certaines compagnies ont préféré retarder ou annuler leurs départs depuis l’étranger.
Des liaisons au départ de l’Europe et du Canada ont notamment été perturbées.
Un voyageur ayant réservé un Paris–New York, un Paris–Miami ou un Paris–Los Angeles peut donc subir un retard, même si son aéroport de départ fonctionne normalement.
La situation est particulièrement délicate pour les passagers qui doivent effectuer une correspondance aux États-Unis. Leur premier vol peut être maintenu tandis que leur liaison intérieure est annulée ou fortement retardée.
Pour les départs du samedi 14 novembre, il est conseillé de consulter directement l’application ou le site de sa compagnie aérienne avant de rejoindre l’aéroport. Les horaires peuvent encore évoluer et les vols annoncés comme maintenus ne sont pas nécessairement à l’abri d’un changement.
En cas d’annulation d’un vol au départ de France ou d’un autre pays de l’Union européenne, les règles européennes relatives aux droits des passagers peuvent notamment ouvrir droit à un remboursement ou à un réacheminement, selon les circonstances. Une panne généralisée du contrôle aérien ne donne toutefois pas automatiquement droit à une indemnisation forfaitaire.
Une reprise progressive envisagée, mais la cause exacte de la panne reste inconnue
La FAA travaille à un redémarrage progressif des opérations, au rythme du rétablissement des communications dans les différents centres de contrôle.
Cela signifie que certains aéroports pourraient recommencer à autoriser les départs avant d’autres. Une reprise partielle ne garantit donc pas un retour immédiat à la normale dans tout le pays.
L’origine précise de l’incident fait toujours l’objet d’investigations.
Comme le rapporte Reuters, le secrétaire américain à la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a indiqué vendredi qu’aucun élément ne permettait, à ce stade, de conclure à une cyberattaque ou à un acte malveillant. Les premières informations orientent les recherches vers une défaillance des télécommunications.
L’incident rappelle celui de janvier 2023, lorsqu’une panne du système de diffusion des informations de sécurité destinées aux pilotes avait provoqué une suspension nationale des décollages.
Cette fois, ce sont les communications du contrôle aérien qui sont touchées, avec des conséquences considérables sur l’ensemble du réseau.
Pour les voyageurs français, la priorité reste désormais de connaître l’état réel de leur vol et les possibilités de réacheminement proposées par leur compagnie. Même lorsque les avions recommenceront à décoller, les perturbations accumulées vendredi risquent de peser encore sur le trafic du week-end.
