Luc Rongier -
Il y a 38 minutes En résumé
• SkyUp, Middle East Airlines, Eurowings et Air Arabia Maroc desserviront quatre pays.• Ces nouvelles lignes profiteront de 4 368 créneaux redistribués, dont ceux de Ryanair.
• Plus de 21 000 demandes ont été déposées pour l’été 2027, d’avril à octobre.
L’aéroport de Paris-Orly accueillera quatre nouvelles compagnies aériennes à l’été 2027. Leur arrivée fait suite à la redistribution de créneaux horaires libérés par plusieurs transporteurs, dont Ryanair. Cette réorganisation permettra aux voyageurs d’accéder à de nouvelles liaisons au départ de la région parisienne.
Quatre compagnies aériennes vont proposer de nouvelles destinations depuis Paris-Orly
Quatre transporteurs ont obtenu des créneaux horaires pour assurer de nouvelles liaisons depuis l’aéroport de Paris-Orly durant la saison estivale 2027, qui s’étendra d’avril à octobre. Il s’agit de SkyUp, Middle East Airlines, Eurowings et Air Arabia Maroc, selon les informations publiées par La Tribune ce jeudi 5 novembre 2026.
La compagnie ukrainienne SkyUp, qui dispose d’une implantation en Moldavie, prévoit de desservir Chisinau, la capitale moldave. De son côté, Middle East Airlines, compagnie libanaise, proposera quatre vols hebdomadaires entre Paris-Orly et Beyrouth, au Liban.
Eurowings, filiale du groupe allemand Lufthansa, assurera des liaisons vers Düsseldorf, dans l’ouest de l’Allemagne. Enfin, Air Arabia Maroc reliera l’aéroport parisien à Fès, au Maroc.
Ces nouvelles dessertes permettront de rejoindre quatre pays depuis Paris-Orly. Les dates précises de lancement et les tarifs des billets n’ont pas encore été annoncés.
Pourquoi les créneaux de Ryanair ont-ils été redistribués à Paris-Orly ?
L’arrivée de ces compagnies fait suite à la redistribution de 4 368 créneaux horaires par Cohor, l’organisme indépendant chargé de leur attribution dans les aéroports français concernés. Ce volume correspond à environ six mouvements aériens quotidiens en moyenne sur une année.
Une partie de ces créneaux provient de Ryanair, qui avait obtenu des droits de décollage et d’atterrissage à Paris-Orly pour 2025. La compagnie irlandaise devait notamment assurer deux vols quotidiens, mais n’a finalement pas utilisé les créneaux qui lui avaient été attribués.
Antoine Lapert, directeur de Cohor, a expliqué à La Tribune que cette disponibilité résultait de l’abandon de certains créneaux par des compagnies aériennes ou de la perte de leurs droits historiques. Il a notamment évoqué le cas de Ryanair.
Au total, les créneaux libérés par le transporteur irlandais représentent environ un tiers de ceux redistribués pour l’été 2027.
Plus de 21 000 demandes de créneaux pour la saison estivale 2027
Plus de 21 000 demandes de créneaux horaires ont été déposées par les compagnies aériennes souhaitant opérer à Paris-Orly. Selon Antoine Lapert, cela représente environ cinq demandes pour chaque créneau disponible.
Cette forte demande s’explique notamment par les restrictions qui encadrent le trafic de l’aéroport parisien. Les compagnies souhaitant y ouvrir de nouvelles lignes doivent obtenir des créneaux de décollage et d’atterrissage auprès de l’organisme compétent.
Les quatre transporteurs sélectionnés pourront exploiter leurs nouvelles liaisons pendant la saison estivale 2027, prévue jusqu’en octobre.
