Scandale : cette compagnie premium détrône Ryanair et EasyJet pour devenir la pire en Europe

Les compagnies aériennes low-cost ont souvent été les cibles privilégiées des voyageurs mécontents, accumulant retards, annulations et avis peu flatteurs. Ryanair, EasyJet et Vueling se retrouvent régulièrement dans les classements des pires compagnies européennes, au grand dam de leurs clients. Pourtant, cette année, un nom auquel on ne s’attendait pas a pris la tête du classement des pires compagnies aériennes. Et ce n’est pas une low-cost. Non, cette fois, c’est une compagnie historique, réputée pour son service, qui a décroché la palme de la pire expérience aérienne en Europe. Alors, laquelle est-elle ?

Un leader de l’aviation très mal noté

Lorsqu’on parle de compagnies aériennes premium, les mêmes noms reviennent souvent et tout particulièrement un. Finnair est souvent citée en exemple pour ses services, ses connexions et son réseau étendu. Pourtant, cette compagnie finlandaise a su se distinguer en 2025… mais pas pour les bonnes raisons. Avec une note déplorable de 2,48/5, Finnair s’est retrouvée à la tête du classement des pires compagnies aériennes en Europe établi par le portail Flightright. Ce n’est pas un hasard, bien sûr. La compagnie a souffert d’une série de retards constants, d’annulations de vols fréquentes et d’une gestion catastrophique des problèmes rencontrés par ses passagers, nous explique Le Journal des Femmes qui rapporte l’information.

L’une des raisons principales de ce classement est sa mauvaise gestion des grèves internes et des dysfonctionnements organisationnels. Ces problèmes ont impacté directement l’expérience des passagers, qui, au lieu de profiter du confort de la compagnie, ont dû faire face à une succession de tracas logistiques.

Ni Ryanair ni EasyJet, c’est elle la pire compagnie aérienne en Europe
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— Journal des Femmes (@journalDfemmes) October 22, 2025

Les surprises ne viennent pas toujours des low-cost

Alors qu’on pourrait penser que ce genre de classement serait dominé par les compagnies à bas prix, comme Ryanair ou Vueling, la réalité est bien différente. Ryanair, par exemple, se place à la troisième position avec une note de 2,58/5. Il faut reconnaître que l’irlandaise, malgré son côté populaire grâce à ses tarifs attractifs, cumule de mauvais avis concernant son service client et ses dédommagements peu satisfaisants en cas de retard ou annulation. Mais elle n’a pas été la plus mauvaise cette année.

Quant à Vueling, elle ne fait pas non plus figure d’exception dans le bas du classement, obtenant une note de 2,52/5. Ces compagnies, malgré leurs grilles tarifaires abordables, restent des choix risqués, mais elles ne sont pas au sommet de ce classement bien peu enviable. Finnair, avec ses retards à répétition et son organisation défaillante, les surpasse largement.

Pourquoi une compagnie premium se retrouve-t-elle dans ce piètre classement ?

Ce classement nous rappelle que la fiabilité et la qualité de service ne dépendent pas toujours du prix du billet. Finnair, qui se targue de son statut premium, prouve qu’une compagnie réputée peut tout aussi bien décevoir ses passagers. Contrairement à ce qu’on pourrait imaginer, même les compagnies historiques peuvent accumuler des défaillances sur des points cruciaux comme la ponctualité, la gestion des retards et la capacité à offrir un service client de qualité.

Cela nous rappelle aussi que, même si un billet est vendu à un prix plus élevé, cela ne garantit pas nécessairement une expérience sans accroc. Finnair, avec sa mauvaise gestion des crises internes et son service client aux abonnés absents, illustre cette réalité de manière frappante.

Pour les passagers, ce classement est un véritable avertissement. Avant de réserver un vol, il est crucial de bien vérifier les avis et les retours des voyageurs récents, car une réputation bien établie ne garantit pas toujours une expérience de vol agréable. Les problèmes rencontrés par Finnair en 2025 rappellent qu’une compagnie aérienne, quelle que soit sa taille ou son ancienneté, peut rapidement se retrouver en bas du tableau si elle néglige l’essentiel : la satisfaction des passagers.