Retards, annulations, pertes de bagages : les compagnies aériennes devront enfin payer le prix en 2026

À partir de février 2026, le transport aérien va connaître un sacré tournant. Vous avez l’habitude de voyager en avion et de croiser des retards, des annulations de vol ou des refus d’embarquement ? Eh bien, accrochez-vous, car dès le 7 février 2026, de nouvelles règles d’indemnisation vont changer la donne. Le but ? Rendre la procédure plus claire, mais attention, aussi un peu plus complexe. Exit les démarches rapides, place à la médiation et à des démarches judiciaires plus structurées. Vous êtes curieux de savoir comment tout ça va fonctionner ? On vous explique tout, avec des infos fraîches et des détails pratiques !

La médiation obligatoire : l’étape avant tout

Finis les recours directs au tribunal ! Désormais, avant de saisir la justice, tous les passagers concernés par un retard, une annulation ou un refus d’embarquement devront passer par une médiation. Cette nouvelle règle, entrée en vigueur grâce à un décret de 2025, implique que votre demande devra passer par le Médiateur du tourisme et du voyage. Vous l’aurez compris : pas de médiation, pas d’indemnisation. C’est une étape obligatoire, et il n’y a pas moyen de la contourner.

Bonne nouvelle : cette médiation est gratuite ! Mais, et oui, il y a un petit hic. Elle peut durer jusqu’à six mois, ce qui risque de ralentir un peu le processus. Imaginez que vous attendiez depuis six mois pour savoir si vous allez être indemnisé pour un vol annulé en plein été. Ça pique un peu, non ? L’idée derrière cette médiation est de désengorger les tribunaux et d’encourager les solutions amiables. Mais soyons francs, c’est un peu le chemin de la patience pour les voyageurs pressés.

Transport aérien: le gouvernement veut réduire l’indemnisation des passagers en cas de retard – l’Opinion https://t.co/JfMo4y24YE

— Liberté Ecologie Fraternité (@parti_lef) June 6, 2025

L’assignation judiciaire : le prix de l’indemnisation

Bon, vous avez patienté six mois pour la médiation et malheureusement, ça n’a pas donné de résultats ? Pas de panique, vous pouvez toujours aller en justice. MAIS… ce n’est pas aussi simple qu’avant. Finie la requête rapide au tribunal, place à l’assignation judiciaire. En d’autres termes, il faudra désormais passer par un commissaire de justice pour formaliser la plainte. Ce nouveau procédé implique des frais supplémentaires.

Alors, si vous pensiez que ça allait être rapide et pas trop coûteux, vous risqueriez d’être un peu déçu. Ce changement vise à réduire le nombre de procédures collectives, souvent portées par des plateformes comme FlightRight ou AirHelp, mais au prix de l’accessibilité. Si vous avez l’habitude de faire appel à ces entreprises, vous devrez vous attendre à une nouvelle forme de procédure, plus coûteuse et plus lente. Mais bon, si votre demande finit par aboutir, l’indemnisation pourra être bien plus conséquente, selon la gravité de votre situation.

Les plateformes spécialisées : finie la méthode express ?

Vous êtes un habitué des plateformes spécialisées dans les indemnisations comme AirHelp ou FlightRight ? Ces entreprises ont fait le bonheur de milliers de passagers en accompagnant les voyageurs dans leurs démarches d’indemnisation, moyennant une commission. Mais avec la nouvelle législation, les choses vont changer. La médiation obligatoire, la durée accrue des procédures et l’ajout de frais supplémentaires risquent de freiner l’essor de ces plateformes.

Les plateformes devront s’adapter à un système plus lourd et plus complexe. Et oui, avec des délais de médiation qui peuvent durer jusqu’à six mois et des frais d’assignation supplémentaires, l’attractivité de ces services risque de diminuer. Par contre, elles auront peut-être encore leur rôle à jouer pour ceux qui cherchent à simplifier la procédure, même si le tout risque de coûter un peu plus cher. À voir comment ces acteurs vont se réinventer pour offrir un service qui reste aussi fluide qu’avant.

Une réforme européenne : les compensations en jeu

C’est pas tout : au niveau européen, une réforme est aussi en cours. Actuellement, vous êtes éligible à une indemnisation si votre vol est retardé de trois heures ou plus, avec des montants compris entre 250 et 600 euros selon la distance du vol. Le Parlement européen est en train de discuter d’une modification importante : la possibilité de relever ce seuil à quatre heures. Et si cela se concrétise, vous devrez attendre encore un peu plus longtemps avant de toucher votre compensation.

Ce changement pourrait réduire le nombre de passagers qui bénéficient de compensations, car un grand nombre de retards de trois heures ne seront plus éligibles à indemnisation. Mais tout n’est pas encore décidé. Si cette réforme entre en vigueur, elle pourrait créer des frustrations parmi les passagers, déjà soumis à une procédure plus longue et plus contraignante à l’échelle nationale. D’un autre côté, ce relèvement pourrait rendre l’ensemble des demandes plus « raisonnables » selon certains observateurs.

Des démarches plus longues, mais plus de garanties

Les nouvelles règles d’indemnisation du transport aérien en 2026 changent la donne. Si la médiation obligatoire et l’assignation judiciaire risquent de compliquer la vie des passagers, l’objectif est de réduire les contentieux collectifs et d’optimiser les délais de traitement des litiges. Cela pourrait aboutir à des compensations plus justes et mieux réparties… mais à quel prix ?

L’introduction de frais supplémentaires et des démarches plus longues pourrait rendre l’accès à l’indemnisation moins attrayant, surtout pour ceux qui sont déjà pressés par les imprévus du voyage. Reste à voir si ces nouvelles règles parviendront réellement à améliorer le système tout en répondant aux attentes des passagers. Pour ceux qui souhaitent tout de même récupérer leur dû, il sera plus que jamais essentiel de bien connaître ses droits et de s’armer de patience. Préparez-vous à une nouvelle expérience dans le monde de l’indemnisation aérienne !